[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド50 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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942(3): (ﾜｯﾁｮｲ d719-pg89 [125.172.202.63]) 2016/10/18(火)23:53 ID:FeF+JR8m0(3/3) AAS
>>941
211の置き換えはロングで間違いないだろ
形式が何になるかは知らんが
というか、211は使い勝手がいいんだよな
B0は昼間ほとんど昼寝して、211ばかりが走ってる
943: (ﾜｯﾁｮｲ eb7b-Oa01 [118.19.29.169]) 2016/10/19(水)00:14 ID:e/tYjZd50(1) AAS
>>938
静岡には合ってる
特に島田〜興津
944: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-2yk0 [126.254.132.30]) [新東京トンネルにSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/10/19(水)00:22 ID:jET/Nzf9p(1) AAS
>>942
癲癇クロスシートにすべし
945: (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-DI90 [126.204.49.153]) 2016/10/19(水)00:37 ID:sZ5YLGK3r(1) AAS
>>942
313をロングにしてもああはならないんだよなぁ
946(3): (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-Oa01 [126.212.153.253]) 2016/10/19(水)20:41 ID:Yd0bKO+zr(1) AAS
昨日初めて新宮〜多気をキハ25で乗り通したけど、苦行だったわ。いつもはキハ40だったけど。トイレが広くてキレイだったのは評価する。
947: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK87-51pr [7ra2yWS]) 2016/10/19(水)22:25 ID:gC7u70viK(1) AAS
国鉄時代からJRの初期まで中央本線には103系の四扉ロングシートも走っていたわけだし、その代替えで211のロングシートが入ったようなものでしょ。
948(2): (ﾜｯﾁｮｲ d72c-vYzL [125.58.106.123]) 2016/10/19(水)22:53 ID:5F1vVbDb0(1) AAS
>>946
前にキハ40・48とキハ11白・銀で往復したけどその時でもキツかった
快速みえの紀伊勝浦発着が残ってたらどれほどラクだっただろうか
949: (ﾜｯﾁｮｲ cf00-T+O+ [115.179.79.236]) 2016/10/19(水)23:26 ID:vGpGxRCu0(1) AAS
>>948
今、みえの勝浦行を復活させたら１８乞食でごった返すだうな、
950(1): (ﾜｯﾁｮｲ bab6-q3vY [119.238.102.200]) 2016/10/20(木)00:02 ID:mboTS0O10(1) AAS
>>946
ロングシートで横になって寝られるだろ
ガラガラなんだからｗ
951(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3ecb-YT5Q [123.230.105.194]) 2016/10/20(木)00:49 ID:daRW0V6z0(1) AAS
>>946
もう次からはトイレで乗り通すしかないな
952: (ｱｰｸｾｰ Sx89-YT5Q [126.246.153.247]) 2016/10/20(木)02:27 ID:WNPUDPURx(1/4) AAS
>>951
名案だなw
953: (ｱｰｸｾｰ Sx89-YT5Q [126.246.153.247]) 2016/10/20(木)02:28 ID:WNPUDPURx(2/4) AAS
>>950
要所要所で学生でごった返すからなぁ…まぁ後半一時間ぐらいは横になってたけどw
954: (ｱｰｸｾｰ Sx89-YT5Q [126.246.153.247]) 2016/10/20(木)02:31 ID:WNPUDPURx(3/4) AAS
>>948
今まではボックスだったから(敢えてキハ40系ばかり狙ってた)精神的にもラクな方だったけど、やっぱりロングはあの区間では勘弁して欲しいわ。
955(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5bde-vevC [120.137.149.122]) 2016/10/20(木)02:53 ID:zu8umOhW0(1) AAS
キハ25のトイレはちゃんと水出るか？
313の初期車はいつも出ないけど
956: (ﾜｯﾁｮｲ fd12-K3Kh [218.216.225.199]) 2016/10/20(木)05:03 ID:5eIaAmN60(1) AAS
>>942
117系が去って一時113系に戻りその後211系になった時は
中央線はオールロングになる雰囲気だった。
ところが103系と165系引退時に313系転クロとセミクロが入った。
その後、新車は転クロになった。方針転換したのはなぜか？
957: (ｱｰｸｾｰ Sx89-YT5Q [126.246.153.247]) 2016/10/20(木)05:13 ID:WNPUDPURx(4/4) AAS
>>955
チョロチョロとしか出なかったな。あんなもんかと思ってたけど。
958: (ﾗｸｯﾍﾟ MM39-TjF3 [110.165.138.190]) 2016/10/20(木)17:20 ID:5JF5BlpMM(1) AAS
夏場は211の強烈な冷房がいい
313は省エネ仕様なのか効き弱い印象
併結列車だと差がよくわかる
959: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-CGyA [126.254.132.30]) [新東京トンネルにSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/10/20(木)19:59 ID:eAx5mC91p(1) AAS
次世代車開発マダー
960: (ﾜｯﾁｮｲ fdeb-3NWI [218.228.83.87]) 2016/10/20(木)22:05 ID:3iGfICm00(1) AAS
東海のトイレの手洗いはジジイのションベンみたいな出方する。
961: (ｱｰｸｾｰ Sx89-8SCy [126.249.58.31]) 2016/10/20(木)23:10 ID:csB9fxrax(1) AAS
先日乗った313の3000番台 編成番号は忘れたけど 床にあった矢印マークとか赤いゾーニングが消えてた
3100にそれが無いのは知ってたけど3000番台でも無い編成が有るんだな
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