[過去ﾛｸﾞ] 【東海道線・鈍行】静岡の人ってかわいそうだよな。Part3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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65(1): 2016/03/21(月)12:29 ID:MpUXQwwS(1/2) AAS
>>56
＞収容力がアップするならサービスアップ
車両を減らすと頻発化必ずすると言う根拠は何処にあるのでしょう？
何故一両あたり収容力増やしながら全体の収容力は増えない若しくは
減ると言う業界に横行してるやり方は一切想定しないのでしょう？
更に30分に一本と持ち出してきた比較材料は何処の区間のいつの話でしょう？
＞その通り＞新幹線使えば解決
出費が痛いと言ってる人に対して何が解決で、何が貧乏人は死ねと言えば
その通りなんでしょう？
さすが悪徳企業の方の考えることは頭が悪い上に反社会的ですね。
省2
121: 浜松人 2016/04/02(土)17:35 ID:kAZcqGy0(2/4) AAS
>>65
混雑する短距離中心の路線に転換クロスシートを入れれば、積み残しが発生する場合が
多くなるでしょうし、乗り降りも面倒ですね。その場合当然オールロングシート化がサービス
アップになるわけです。
豊橋鉄道は一時期名鉄のお下がりの転換クロスシートの車両を導入しましたが、あまりの
不評に短期間のうちに廃車になり、今はオールロングシートの車両が運行されていますね。
>>68
18乞食乙
>>73
同規模の都市で比較すると、静岡地区は相当恵まれていますね。
省3
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