[過去ﾛｸﾞ] 【東海道線・鈍行】静岡の人ってかわいそうだよな。Part3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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162(1): 2016/04/11(月)18:43 ID:atPbjllW(1) AAS
>>160
利用者目線ゼロで社畜呼ばわりされることが
仕方が無いことばかり書き込んでることについては
目をつぶれって？
まさかこんなとこに関係者なんか来るわけないだろ、
なんて誰も信じない非科学的な事でも言うわけ？
163: 浜松人 2016/04/11(月)21:04 ID:KB67RYaC(1) AAS
>>113
成功作ですね。
>>114
それ以前に新幹線にも乗れない貧乏人は死ぬべきだと思うのです。
>>115
それもひとつの方法ですね。
静岡鉄道は短編成であっても高頻度運転で好評を得ているわけですし。
>>116
高頻度運転というサービスアップを否定する乞食は死ねよ。
>>117
省5
164(1): 2016/04/11(月)21:30 ID:JQNhRaCB(1) AAS
浜松人さん、こんなとこで聞く耳持たない醜態晒しながら
よその会社のスレにまで負けた八つ当たりしに来ないで下さい。
165(2): 2016/04/11(月)21:57 ID:wZ/TeVjK(2/2) AAS
と、敗者が勝ち誇ってます(笑)
166: 2016/04/11(月)22:02 ID:jFUhQWww(1/3) AAS
次の運行予定はいつ…？
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:cosp
2chｽﾚ:sony
167: 2016/04/11(月)22:02 ID:jFUhQWww(2/3) AAS
活性化の具体例・実績について教えてください。
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:cosp
2chｽﾚ:sony
168: 2016/04/11(月)22:03 ID:jFUhQWww(3/3) AAS
公開討論会＠キハはいつ開催予定…！？？↓↓
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:cosp
2chｽﾚ:sony
169(1): 2016/04/11(月)23:19 ID:D6xcG3bN(2/2) AAS
>>161 飯田線用の119系の間合いの運用か？
それとも313の増結用の2連を使ったのか？
170(1): 2016/04/12(火)01:34 ID:GU9CuSzm(1) AAS
火災マンセーのキ○ガイ？
外部ﾘﾝｸ:chiebukuro.yahoo.co.jp
171(1): 2016/04/12(火)02:25 ID:bdB9Cdvk(1) AAS
>>165
自己紹介は結構です。
いつも居るんだから時間差攻撃はやめてすぐに
レスしましょう。
聞かれた事にはちゃんと答えましょう。
わかりましたか？倒壊社畜浜松人さん。
172: 2016/04/12(火)07:15 ID:NTJtq4UT(1) AAS
>>171
その言葉
そっくりそのままお返しします
酉社畜さん。
173: 2016/04/12(火)07:52 ID:B8AolZRG(1) AAS
>>169
転クロの313に決まってるだろ、
174: 2016/04/12(火)09:22 ID:IRjGDUkN(1) AAS
火災の汚物
３１３−２６００ キハ２５−１０００
175(1): 2016/04/12(火)11:26 ID:y/p2rg1v(1) AAS
社畜と言うのは不合理な自社擁護に必死になる人。
このスレには現状倒壊の社畜しか居ないようです。
世間見ればわかる通り全員が満足してるなんて平気で
言い切るような企業にロクな企業はありませんし、
進歩するはずもありません。
増して不満言うものをコジキなど罵倒するような企業は
論外な糞企業です。
176: 2016/04/12(火)15:36 ID:he8Xitxq(1) AAS
と、日勤教育に明け暮れている>>175という酉社畜がわめいております(笑)
177: 2016/04/12(火)20:38 ID:0MKTpgcj(1) AAS
具体的な反論は何一つ出来ない倒壊社畜の完敗。
そもそも「倒壊社畜を叩いてる」書き込みに対して
なぜ延々ムキになってるのだろう？
178: 2016/04/12(火)22:37 ID:VZ+sePq1(1) AAS
いつもながら倒壊社畜浜松人の言うことは全く根拠ない。
今度は静岡人は全員満足してるとか抜かしやがった。
早く根拠出せやカス。
しかしよお、静岡人はあんな低レベルサービスで全員満足するほど生活レベル低い困窮区域かね？
んなわけねえよな、すげー浜松人の静岡に対する侮辱だぜ。
179(1): 2016/04/13(水)00:36 ID:RBSdV7RJ(1/4) AAS
jf2hztさん 2015/9/521:38:21
東海は極めて合理的な会社だ。
3両？
朝晩の運用見てから寝言言ってくれよ。
ラッシュ時は最大8両で乗客捌いているけど。
そもそも我々静岡人はそんなに長距離乗らないことを東海は良くわかっているし。
新幹線誘導なんて言い出す奴が必ずいるが、我々静岡人にとって新幹線は50年以上昔からあるわけであって、必要とあれば誘導されなくたって新幹線利用する。
静岡じゃ多くの企業で新幹線通勤が認められているからね。
180(1): 2016/04/13(水)00:37 ID:RBSdV7RJ(2/4) AAS
jf2hztさん 2011/5/3122:08:15
地元民です。
211系だけなら不満もあるでしょうが、313系は居住性が良いです。
ロングシートを見慣れていると、むしろ313系転換クロスシートの方が不自然、というか奇異に見えます。
クロスシートだと、見知らぬ人が座る一角には誰も座らず、出入口に乗客が溜まる事がありましたが、ロングシートだと座りやすいので車内混雑が緩和されています。
またロングシートの方が座席に荷物置きにくいのも良いと思います。
181(1): 2016/04/13(水)00:38 ID:RBSdV7RJ(3/4) AAS
jf2hztさん 2014/4/1920:10:28
地元民ですが。
静岡エリアは今後クロスシートになる予定はありません。
楽しく旅行していただく為にもそろそろロングシートアレルギーから脱していただきたいものです。
ロングシートの美点は、向かいの席上の窓ガラスに広がる景色をパノラマで楽しめる事です。
向かいの座席上の景色を眺めるコツは、列車最前部又は最後部に座り、横を流れる景色と合わせて眺めるのです。
富士山が見られるエリアならロングシートで良かったと思えますよ。
駅弁だって最前部または最後部の一番隅の席で食べれば大丈夫です。
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