[過去ﾛｸﾞ] 【東海道線・鈍行】静岡の人ってかわいそうだよな。Part3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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726: 2016/12/28(水)16:53 ID:ozrbPVJ9(1) AAS
JR東海「つまりカーテンを着けなければいいわけだな」
727: 2016/12/28(水)17:05 ID:W/mjl91l(1) AAS
ワイドビュー特急東海に倣い373系またはクロスシートで各停を昼間に使うといいですね。
外を見たい人は対面の遠い窓ではなく座席のすぐ近くの窓で、カーテンを閉めるか開けるかはその人の自由に出来る。
近くの窓なら左右だけでなく線路脇や架線よりも高いまさにワイドビューとなる。
728(2): 駿府人 2017/01/03(火)01:07 ID:QiybB3q+(1) AAS
ワイドヴューロングは史上最高の傑作車両。
静岡人は全員満足している。
729: 静岡市民 2017/01/04(水)00:25 ID:KLssLCIg(1) AAS
>>728 満足していませんが何か？
３両編成に詰め込むためのロングシートだから。
転換クロスシートとはいかなくても、身延線や御殿場線にいる313のボックスシート車も東海道本線にあってもよい。
まあ、静岡区に点検のために来る時にはロングシート車と連結されて営業運転で静岡までくるが…
730(1): 浜松人 2017/01/07(土)22:16 ID:5bn5RDa0(1) AAS
静岡ではオールロングシートが好評です。
文句を言っているのは18乞食だけです。
731(1): 美樹 2017/01/15(日)21:43 ID:cxCv94N/(1) AAS
静岡なんかロングでじゅうぶんです！
一般の利用者は座席の向きなんて気にしません！
こんかいはこれにて
732: 2017/01/16(月)23:53 ID:HD4iGcrA(1) AAS
>>728=>>730=>>731
いつまでこの乗客無視した猿芝居してんだか。
733(1): 浜松人 2017/01/18(水)23:04 ID:6uLJMeqw(1) AAS
乗客のサービス向上のためのオールロングシートだということがいまだに理解できない乞食は氏ねよ。
734: 2017/01/19(木)10:14 ID:rtLrTWoa(1) AAS
>>733
あんなもん不評以外何物でもないわ。
735(1): 2017/01/19(木)21:26 ID:94hhDuvX(1) AAS
113系を残して欲しかった
なんで今、両数不足で困ってんだよ
736: 2017/01/20(金)01:24 ID:IPe7KAdx(1) AAS
不足してないよ
737: 2017/01/20(金)19:54 ID:xRb9krYH(1) AAS
静岡は車両がギリギリでやっているから、何かあれば即不足になる。
738(1): 浜松人 2017/01/20(金)20:24 ID:MdH0rA+O(1) AAS
車両不足ではなく、運用の効率化によって余剰な車両を整理した、が正しい見解ですね。
全体的にみれば大幅なサービスアップになっていることは間違いないですね。
739(1): 2017/01/22(日)18:34 ID:i7ugfnSI(1) AAS
在来線のオールロングが嫌で東名ハイウェイバスに逃げたくても、こっちも静岡発着便は補助席付き4列のオンボロばかりで逃げ場がない。
740(2): 2017/01/24(火)14:57 ID:MTJgw+WM(1) AAS
>>738
効率化、余剰
サービスダウンの時に鉄道会社の逃げ口上の常套句だな。
で、全体って何を見るの？
741: 2017/01/25(水)00:17 ID:915FpsDl(1) AAS
>>740
その地域の利用者全体の過半数を超える短距離利用者でしょ。
742: 浜松人 2017/01/28(土)09:20 ID:yYeSk61Z(1) AAS
静岡地区の平均乗車時間は12.8分ですからね。
このように短距離短時間利用客が中心ですので、オールロングシート以外の選択はありえないということに
なるでしょうね。
つまり、313系ワイドビューロングの導入により、静岡地区のサービス水準は大幅に引き上げられた、そう
解釈すべきでしょうね。
743: 2017/01/28(土)19:39 ID:Bc3MflVT(1/2) AAS
>>735 113系よりも、国鉄時代末期に身延線に入った115系が比較的新しかった。
運用離脱後西浜松に三連３本？が疎開してそのあと解体されたけど。
せめてその115系だけ残っていればと思った。
身延線限定で東海道本線は静岡区への検査の時意外はしらなければ、ダイヤ上問題がなかったはず。
ねぐらは元富士区にすれば良いし。
744: 2017/01/28(土)19:44 ID:Bc3MflVT(2/2) AAS
>>739 JR東名ハイウェイバス以外にも、
JR静岡駅発着ならしずてつジャストラインとJRバス関東の駿府ライナー(JR静岡駅前〜バスタ新宿）がある。
ただし、JRバス関東の車両はたまに外れがある。
エアロエースや新型セレガはいいとしても、エアロバスやUD,旧型セレガが来るとハズレ。
745: 駿府人 2017/01/31(火)00:38 ID:8IZBijCS(1) AAS
短距離利用が大半の静岡では広々として乗り降りのしやすいロングシートがありがたいですね。
クロスシート一掃計画はサーヴィス向上が目的なんです。
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