[過去ﾛｸﾞ] 【東海道線・鈍行】静岡の人ってかわいそうだよな。Part3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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323: 2016/06/25(土)17:47 ID:T/dwTgB/(1) AAS
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324: 2016/06/25(土)21:13 ID:SJLSZ+cn(1) AAS
静岡なんかロングでじゅうぶん！
乞食は全員氏ね！
325: 浜松人 2016/06/26(日)00:48 ID:uMScRkhJ(1) AAS
たのしい静岡の旅
豊二新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
橋川所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
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326: はままつじん 2016/06/26(日)11:48 ID:60AngxBl(1) AAS
しんかんせん〜 しんかんせん〜 乗ってみたいよしんかんせん〜♪
かっこいいよね しんかんせん〜🎵
しんかんせんに乗れない18乞食〜🎵
しねよしねよ貧乏人〜♩
でも俺はそんな18乞食よりも金ないよ〜♩
無職童貞はままつじん〜♪
327(2): 2016/06/26(日)12:47 ID:7ktQsq61(1) AAS
１９９５年利用客数 静岡駅＞＞＞岡山駅
１９９５年利用客数 岡山駅＞＞＞静岡駅
あんなクソみたいなロングシート車両は知らせるから、静岡地区は岡山に乗客で抜かされる
醜態をさらしてるのだろｗ
静岡は今後東海地震で壊滅するのは確実だから岡山に移住しないといけないのにねｗ
328: 2016/06/26(日)12:53 ID:AnsqSpcO(1) AAS
ぷらっとこじきもいるでよ
329(1): 2016/06/26(日)15:40 ID:OL+i9YX9(1) AAS
>>327
おバカなおらにも解るように説明してくりょ
330: 2016/06/26(日)23:57 ID:0/ffKL5x(1) AAS
静岡にクロスシートは贅沢です！
静岡は名古屋より格下なんだからロングでじゅうぶん！
331: 権威人士 2016/06/27(月)00:21 ID:T5ydMYQ/(1) AAS
最底辺にいる者が〜♪
他人を格下と罵る〜〜♪
見るも哀れ聞くも哀れ〜〜〜♬
気づかないのは本人のみ〜〜〜〜♫
332: 2016/06/27(月)00:31 ID:+lIQAi0J(1) AAS
>>327>>329
最近岡山市は人口増えて静岡市は減少してるってうわさが
333: 浜松人 2016/06/27(月)18:07 ID:Mo6Pfx1X(1) AAS
62 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 10:52:11 ID:7WX9N28T
静シス用３１３系の仕様が決定したそうです。
基本性能は３１３系のままですが、車内は全てロングシートになります。
これと大垣からの２１１−５０００の転入によって
静岡地区からクロスシートはほぼ一掃されて、大幅なサービス向上になります。
静岡の場合、在来線利用は新幹線駅までの１５分以内の乗車とされている上、
都市間移動は新幹線を利用することが原則ですので、ロングシートは必須でしょう。
65 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 16:38:53 ID:7WX9N28T
静岡地区では比較的短区間利用の客が多いので、それほど問題ありません。
１８きっぷでの長距離移動にしか静岡地区の東海道線を使わない方の主観では
省2
334: 2016/06/28(火)23:08 ID:ndL7uOSu(1) AAS
今後入る新車や名古屋からの移籍の211や313はトイレ付きになるだろう。
静岡市と浜松市は中が悪いし、浜松は名古屋と関西の方を向いているし、静岡市は東京志向が強いから、合うわけがない。
大昔の国鉄時代にあった、浜松機関区を復活させるために、西浜松に車両を配置して「静ハマ」所属の電車でも置きますか、浜松人さん。
菊川か掛川で分断でいいよ。
335: 2016/06/28(火)23:13 ID:8yKMsGlU(1) AAS
浜松塵
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
336: 2016/06/29(水)00:30 ID:XQt04v40(1) AAS
静岡なんか無料バイパスを利用したノンステップバスでの代替運行でじゅうぶん
337: 2016/06/29(水)19:29 ID:j/y67K8A(1) AAS
>>↑
静岡駅〜藤枝駅
JR東海道本線 20分
しずてつジャストライン
中部国道線 １時間以上かかることあり。
338(1): 駿府人 2016/06/30(木)00:58 ID:mfcEaOmU(1) AAS
無料バイパスが片側二車線だと高速道路からの乞食の流入によって激しく混雑
する場合が少なくありません。
したがって無料バイパスは片側一車線に改良し、都市間移動の速達性を確保すべき
でしょう。
339: 2016/06/30(木)04:27 ID:FsQkFj3C(1) AAS
>>338
無料バイパスが混んで困るのは乞食だけ
都市間移動で急ぎたいなら高速道路使え
340: 2016/07/01(金)23:07 ID:7b6oSqr9(1) AAS
新幹線駅まで在来線で15分以内に行けない人はどうするのだろうか？
341: 2016/07/02(土)22:48 ID:/8PrPowg(1) AAS
静岡地区の次期の315系はすべて
5両編成4ドア・ロングシート車でOK
あとは、18禁パー・静岡リーマンとの差別化のために
新幹線止まらない駅利用の静岡の富裕層には
5両編成中に1両グリーン車（ホームライナー料金で乗れる）入れること
静岡は新快速は要らない名古屋地区とは違い静岡は関東圏の隣接県だ
なによりロングシートは関東寄りの車両つくりをJR東海がそうしてる
342(1): 2016/07/02(土)23:17 ID:COYWzate(1) AAS
上にもあったけどE233の付属編成を導入でいいと思う
常磐線いわき地区みたいな感じにすれば上野東京ラインにも車両回せるし
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