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【三次】「日本一すいている」路線、三江線4両目【江津】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
【三次】「日本一すいている」路線、三江線4両目【江津】 [無断転載禁止]©2ch.net http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/
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624: 名無し野電車区 [] 2016/02/05(金) 08:56:39.68 ID:byvgUcgO http://margueritesite.blog.fc2.com/blog-entry-167.html このブログでは三江線のラインカラーがＪＲ西日本のカラーと同じ青なのは 廃止する路線だから駅名表をわざわざ塗り替えないためとか 路線記号が伯備線のＶを除いてＡ−Ｆで一番最後なのは廃止しても歯抜けにならないからとか 一々納得する理論だわｗ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/624
625: 名無し野電車区 [] 2016/02/05(金) 09:31:39.15 ID:lVvv6+8W 地方は｢好き嫌い｣で物事を決めすぎる ttp://toyokeizai.net/articles/-/80783 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/625
626: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 10:02:12.27 ID:V/c2zEhx >>624 これでまた沿線地域がごねなければいいけど http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/626
627: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 10:06:48.72 ID:9/IO+DNd JRの発表が1円単位の正確なものになったからって地元民が乗ってない事実は全く変わらん 自分たちが乗らないから廃止になるんだがそこから目をそらしたいだけなんだろうが… 原因が自分達なんだから出来ることも自分たちにしかないんだよ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/627
628: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 10:11:25.88 ID:V/c2zEhx >>627 間違いなくいまだに国鉄と勘違いしてる住民が居るだろうな ワシラの税金なんだから維持すんのは当たり前じゃあ！とか http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/628
629: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 10:14:13.66 ID:Rm0P7YPO まあ、何も言わずにスルーはできんだろ。一応声をあげとくだけ みんな本音では廃止やむなしと思ってるんだし http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/629
630: 名無し野電車区 [] 2016/02/05(金) 10:25:37.46 ID:vfHHX6nF いや、JRがどれだけ新交通の企画や運営にかかわるかは不明だけど、 今のままのJRの思惑で路線廃止→バス転換となれば、転換バスの 経営収支の根拠とかもJRの思いのままになってしまう。 地域の人g心配しているのは、実はそのあたりなのだと思う。 だから、数字の根拠を出してくれとかそういう話なのだろう。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/630
631: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 10:41:43.09 ID:+Qk7r1PA だったらあらかじめ自分達でシミュレーションして算出したものを持って来いって 話だよなぁ。出来ない話でも無いだろうに。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/631
632: 名無し野電車区 [] 2016/02/05(金) 10:42:47.94 ID:byvgUcgO 田舎乞食はほんとしょーもなｗ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/632
633: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 10:57:03.00 ID:V/c2zEhx 感心の沿線が死滅寸前なのに 利用者増加も糞もなかろう 陰陽連絡線としても不向き 観光路線としてもかなり厳しい http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/633
634: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 11:13:29.34 ID:EGuPCDJE 1日の収入が10万円で5往復のバスを走らせようとするなら バスを無料で調達し、運転手を時給500円位で雇い、ガソリンを安く買い 洗車やパンク修理は自力で行ったらできるかな？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/634
635: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 11:35:19.29 ID:xZnXS4Bq 最低賃金以下ですがな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/635
636: 名無し野電車区 [] 2016/02/05(金) 11:36:14.13 ID:lVvv6+8W >>563 自己満足の弐万円、本当に普通郵便で送ってたとは… ﾄﾞｲﾂﾜｲﾝの騎士(@SuninIsokaze)さんがしたためた三江線存続を望む手紙 - Togetterまとめ ttp://m.togetter.com/li/932899 ttps://mobile.twitter.com/SuninIsokaze/status/693046889910894592/photo/1 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/636
637: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 11:44:30.25 ID:JcoF9ooJ 転換バスは自治体が主導権を握るんだろうから、勝手に廃止はできないでしょ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/637
638: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 11:48:01.49 ID:JcoF9ooJ >>636 笑ったわw 要は俺が乗りたいからお前の金で残せってかw 滅茶苦茶だなw http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/638
639: 名無し野電車区 [] 2016/02/05(金) 11:49:19.83 ID:vfHHX6nF >>634 地域バスの性格を持たせて、パスを持つ高齢者は100円とかにすれば利用者は増える。 1便に10人乗れば、客単価300円だとして、 10人*300円*5便*2（往復分）で・・・3万円か・・・厳しいな・・・。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/639
640: 名無し野電車区 [] 2016/02/05(金) 11:50:50.13 ID:vfHHX6nF 1便で乗客の入れ替わりが3回あるとすれば、それでも10万円いかないくらいか。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/640
641: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 12:42:40.88 ID:83RnOgyD >>636 おいw まだ石見川本駅あたりで定期券でも買う方がマシやろwww http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/641
642: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 12:43:34.06 ID:5w7t00DQ 今の乗客レベルだと既存の備北・石見の路線バスを軸にして、枝葉となるコミュニティバス（ワンボックス）網を 代替交通機関として構築した方が便利だろう フリー乗降でドアtoドア、道幅の狭いところにも入れるし乗らない路線バス路線新たに作るより長続きするはず http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/642
643: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 12:55:04.50 ID:V/c2zEhx 沿線のタクシー会社に補助金出す代わりに高齢者向け低価格のタクシーを走らせるとかは？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/643
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