[過去ﾛｸﾞ] 【新たに2案】北陸新幹線ルートスレ Part67【協議難航】 [無断転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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71: 2016/01/02(土)12:57:14.47 ID:csdyThW7(2/2) AAS
>>62
「既設線と隔離された、昼行のみを前提とする高速新線で旅客の大量輸送に特化」という開発コンセプト自体がガラパゴスなんで
システム云々はもはや問題ではない、どっちにしろ新幹線システムが勝てる場面は多くないと思う
112: 2016/01/02(土)15:32:50.47 ID:2Tzm58oH(1/4) AAS
JR西日本はなぜ
小浜京都ルートを出したか
採算が合うから。
京都駅は西日本にとって梅田に次ぐ重要駅だから。
277(1): 2016/01/02(土)23:56:06.47 ID:Xq0MAXJu(20/21) AAS
小浜京都を書く人は、自分の京都市内のルート案を地図に書き込んで以下に出せばいい
外部ﾘﾝｸ:2ch-dc.net
338: 2016/01/03(日)09:36:18.47 ID:GO0AoBdP(1) AAS
ＪＲ西は二年位前から小浜舞鶴大阪を模索していたけどね
414(6): 2016/01/03(日)11:45:42.47 ID:pBVVBhSX(1/2) AAS
AA省
452: 2016/01/03(日)12:33:14.47 ID:jCkhJzjn(1/2) AAS
>>440
人付き合いの少ない人間が十人に1人とか
よくもまあすげー適当なこと言えるよな
475: 2016/01/03(日)12:47:54.47 ID:y0/0Y+uj(2/3) AAS
東海ハミゴ全国統一仕様
E8（Q8, S8, W8）系だろうな
地方分散，国土強靭化から専用線路建設加速と
役立ずの未来しか見えないFGT開発ストップ
向こう5年以内にはミニ新幹線全国展開にカジ切ると
走行距離相殺にはJR西も一定本数保有
丁度その頃にはE3系置換も需要発生
JR四国・山陽北陸新幹線直通 ミニ新幹線S8系
たてやま（松山→富山）
しおかぜ（富山→松山）
省9
854(1): 2016/01/04(月)20:33:35.47 ID:5ognM7nV(3/3) AAS
>>844
京北の様なＪＲどころか鉄道やまともな国道すらないところに新幹線作ってどうやってアクセスする？
そこまでバイパスでも作るか？
誰も利用しないぞ
また、駅を作らないとすると小浜京都間に何もないのに地元負担を強いられる
小浜はともかく、京都府市共に現実的に金をだせねえよ
954: 2016/01/05(火)08:19:50.47 ID:dp6Yqt0F(1) AAS
京都から先は単線リニアでコスト削減。
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