[過去ﾛｸﾞ] 東北本線盛岡口･IGR･青い森鉄道･八戸線･大湊線13©2ch.net (987ﾚｽ)
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1(2): 転載ダメ©2ch.net [sageteoff] 2014/11/25(火)21:36 ID:da2mHzTp0(1/2) AAS
東北本線の一ノ関以北（盛岡支社管内がメインです）及び、IGRいわて銀河鉄道線、青い森鉄道線、八戸線、大湊線について語るスレです。

ローカルスレにつきage進行で。その他テンプレ等は>>2以降を参照してください。

次スレ立ては>>980を目処に。重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。

前スレ
東北本線盛岡口･IGR･青い森鉄道･八戸線･大湊線12
2chｽﾚ:rail
過去スレ
東北本線盛岡口･IGR･青い森鉄道･八戸線･大湊線11
2chｽﾚ:rail
東北本線盛岡口･IGR･青い森鉄道･八戸線･大湊線10
省19
2(1): 2014/11/25(火)21:38 ID:da2mHzTp0(2/2) AAS
東北本線：一ノ関以南は↓へ。
【黒磯】東北本線仙台口スレッド7【一ノ関】
2chｽﾚ:rail

津軽線・津軽海峡線は↓へ。
津軽線〝津軽海峡線〟江差線スレ Vol.12
2chｽﾚ:rail

奥羽本線は↓へ。
【福島山形】 奥羽本線スレッド20番線 【秋田青森】
2chｽﾚ:rail
3: 2014/11/25(火)22:03 ID:ZFh2ixAU0(1) AAS
押忍
4(1): 2014/11/26(水)02:11 ID:j/SlSnWJ0(1) AAS
>>1
スレ立て乙といいたいが、最新50くらいチェックして立てるように

947 ：名無し野電車区：2014/10/22(水) 22:27:40.56 ID:Sowv96eH0
現時点での候補
東北本線盛岡口･IGR･青い森鉄道･JR盛岡支社ローカル線13
(字数制限なら支社を外して)

985 ：名無し野電車区：2014/11/19(水) 02:19:04.16 ID:L97g7B4w0★新スレッドを立てられる皆様へ★
スレッドタイトルに[転載禁止]と表示させたくない場合は、
スレ立て時、メール欄に下記の文字いずれかをを記入してください。

メール欄　：　ageteoff、sageteoff→転載禁止なし
省2
5: 2014/11/26(水)05:30 ID:8iOQTTjX0(1) AAS
>>4
うざ
6: 2014/11/26(水)06:21 ID:9FvntHREO携(1) AAS
>>1
乙

突然スレ消えて困ってたぞ！
7: 2014/11/26(水)10:43 ID:4FC59Cok0(1) AAS
今度はスレ立て代行に頼むか。
8: 2014/11/28(金)10:34 ID:7Q4wa4XK0(1) AAS
保守
9: 2014/11/28(金)20:30 ID:7uLpbpS40(1) AAS
八戸線用気動車の公募調達の実施について
今般、JR東日本は、八戸線の気動車の取替に伴う調達を実施するにあたり、当社
としては初めての公募による車両調達手続きを試行します。
10: 2014/11/28(金)20:54 ID:ry0vRjml0(1) AAS
Procurement of diesel railcars for Hachinohe Line (update November 28, 2014) [PDF/259KB]
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp

East Japan Railway Company (“JR East”) hereby announces the open tender for the
procurement of diesel railcars for the Hachinohe Line as follows (the set of
procedures for the procurement of diesel railcars for the Hachinohe Line through
this open tender is hereinafter referred to collectively as the “Procurement”):
11: 2014/11/28(金)22:44 ID:4yis2iF40(1) AAS
八戸線の車両どうなるんだろう
まったく想像つかない
12(1): 2014/11/29(土)07:37 ID:ZHtY7L0f0(1) AAS
海外勢はシーメンスかアルストラムしか応募しないだろう
ロテムが来てもメンテ込みでツッコミ入れて撥ねる展開
13: [age] 2014/11/29(土)07:52 ID:cq1SpUd10(1) AAS
>>12
　韓国企業が異常な安値で落札し、納入が完了したら鐡ヲタのような論理を振りかざしてサポート打ち切り。
発展途上国では、賄賂で問題のもみ消しを図るという手法まで使って、既に世界の市場を荒らしまくっているよ、韓国企業は。
14: 2014/11/29(土)12:44 ID:zp+mU4pp0(1) AAS
ここは門戸を広げろといわれた手前、一回毛唐の国にやらせておくかってターンじゃないの？
韓国企業なんて入り込む余地はなかろうて。
15: 2014/11/29(土)14:01 ID:iFn1yM8J0(1) AAS
海外製の車両のトレンドは流線型、プラグドア、派手なカラーリングだと思うけど、
JR東日本が敬遠しそうな要素ばかりだな。
16(1): 2014/11/29(土)16:11 ID:JyOU/bmv0(1) AAS
プラグドアは新幹線の一部やキハ110系で採用したが、途中から引き戸になったしな。
17(1): 2014/11/29(土)17:05 ID:Ql1LTCyy0(1) AAS
八戸線は重要な路線？
18: 2014/11/29(土)18:11 ID:57fVkctB0(1) AAS
>>17
八戸市内なら盛岡管内の在来線では優秀な方なのでは？
19(1): 2014/11/30(日)17:18 ID:I/w1kW4J0(1) AAS
結局国内のメーカーになるパターン
20: 2014/11/30(日)17:33 ID:mhQi/W1t0(1) AAS
新型はワンマンに？
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