[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 211系転属 その6 (983ﾚｽ)
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218: 2013/10/11(金)20:07:24.05 ID:57/lgZq80(1) AAS
>>217
馬鹿詐欺車は改造するだろ
477: 2013/11/07(木)15:09:42.05 ID:lkiivSrh0(1) AAS
話を理解できない>>476が登場。
491: 2013/11/07(木)23:30:40.05 ID:msr6EVmM0(2/3) AAS
>>487-488
何で説明がつかないのかわからない
豊田の運用を全部置き換え→長野の運用を全部置き換えの順で計画していたのが
長野の運用を全部置き換え→豊田の運用を全部置き換えになっただけでは？
ということ
492(2): 甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA [sageman] 2013/11/07(木)23:30:40.05 ID:mL5OOJwL0(1) AAS
>>454
長野県でも信越線長野以北と中央線とじゃ偉く違うんでない
中央線側は山梨と一緒で115系なら300・2000番代で平気だけど
>>463>>468
「115系でも300番代最後期型のC15編成が廃車されて」でしたどうもｽﾏﾝｺm(_ _)m
C16は家のHO湘南色編成だｗ
>>473
新潟転属はﾁﾀ付属編成を新車化の上だったからそういう次元の改造とは違う
>>474
雑誌に掲載された話だけどなにが疑わしいの？
省4
512: 2013/11/08(金)14:26:27.05 ID:zall6QkBi(3/3) AAS
>>488
移管話の根拠は有ってもソースが無いんだよな
623(1): 2013/11/20(水)15:59:41.05 ID:n9ap+drV0(1) AAS
>>622
この場合はナノの115系C編成置き換えの事を言ってるのでは。
677: 2013/11/23(土)01:09:39.05 ID:nSx1qzfoi(1) AAS
>>663
果たして本当に実現するんだか
115系を馬鹿詐欺支社の115系で置き換えと予想
690: 2013/11/24(日)09:29:47.05 ID:D34+wcZt0(1) AAS
>>688
甲府分断よりは東京通勤圏の西端である大月分断の方が現実的だが、どちらも2面3線でキャパに限界がある。
693: 2013/11/24(日)14:29:14.05 ID:Xl6O+F9R0(1/3) AAS
>>688
長野所属の115C編成の置き換えなんだから、211が長野色になるのは当然だろ
それがなんで、甲府分断なんて意味不明な話になるんだよ？ｗ
そもそも、大月・塩山〜韮崎・小淵沢の運用を甲府で分けて何の意味があるんだ？
むしろ甲府で分断したら、6連の211を長野に置く意味がなくなるだろうがｗ
>>689
だから、訓練やってない範囲で211の運用拡大は無理なんだってｗ
去年、改造が終わった211が随時運用入りなんてしてたか？
次の改正で営業入りのために、八王子支社管内で訓練やってるんだよ
スケジュール的にも、今年の改正のときと同じだろ？
742(1): 2013/11/28(木)00:26:03.05 ID:BtBAuMLM0(1) AAS
>>741
組成されたか。仮に>>732の通り4連×12が組成されなければ、高崎ローカルの
211系4連転用は破談だな。
高崎ローカルのうち両毛を4ドア（宇都宮線直通含む）、それ以外を3ドアに統一という
選択肢も出てくるだろうね。
925(1): 2013/12/20(金)00:58:23.05 ID:21i4cO030(1/2) AAS
>115はPT対応編成限定運用
PT対応編成限定運用（笑）
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