[過去ﾛｸﾞ] 【8両編成】500系新幹線総合スレ V5【こだま運用】 (1001ﾚｽ)
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61(4): (チベット自治区) 2011/09/16(金)23:56 ID:QOYjaxle0(1) AAS
>>58
500系って利用客からは、そんなに評判良くなかったぞ？
308(3): 2012/01/21(土)18:15 ID:0hnBdLk80(1) AAS
>>303
＞ 東海道新幹線沿線は人口が多いどころか、ヒトやモノの移動が日本一だから、JR東海は座席数の多い車輌しか認めない方針をとっている。
というよりむしろ、線路容量一杯に近い旅客需要があって、現状ダイヤに短編成列車を割り込ませる余地がほとんど無いってことでしょう。
一時はこだまの12両編成化などもしたけども、現在はこだま毎時２本＋ひかりのさみだれ停車で全16両編成に戻したので東京名古屋間は埋まっている。
実際はNS-ATC換装と品川駅開業で、もう少し輸送容量は増えてるけど、今後それを何に使うんでしょうねぇ？混むだけの短編成は作りたくないと。
（車庫回送分を埋める品川始発定期列車なんて見ませんモンね）
397(3): 2012/01/30(月)06:01 ID:1mNl+ANDO携(1) AAS
たのむW1の廃車だけはやめてくれ！！
あの16連のクールで美しい車両いなくなるのは悲しすぎる。
410(3): 2012/01/31(火)14:39 ID:VrNN0CaQP(1) AAS
とうとうﾊｼﾞﾏﾀ…
476(3): 2012/02/05(日)16:11 ID:WsfwcFhXO携(1/4) AAS
>>475
まだ居るかい？
とにかく基地の東側へは行ってみましたか？
博多南駅を降りたあと一旦北へ向かいすぐに右折して基地下のトンネルをくぐり基地東側を北から南へ順に向かい確かめるべし。
以前の定位置からは動かされているだろうし、手前に車両が留まっていて塞がれているかもしれないけど。
ボロボロになった100系二階建て車両が東の外れに放置されているのでそれだけでも見ておくのも悪くない。
489(3): 2012/02/05(日)22:45 ID:4RCNYtAF0(3/3) AAS
＠博総
テキスト情報ばかりだったので写真も貼っときます。
W1編成9号車、12号車廃車張り紙
画像ﾘﾝｸ[jpg]:2ch-ita.net
W1編成10両26番線留置
画像ﾘﾝｸ[jpg]:2ch-ita.net
508(3): 2012/02/07(火)01:19 ID:OpX0F4bp0(1/2) AAS
何処かのメディアで博総を取材して記事にしないかな。こんな感じで。RFとかでもいいｗ
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※これは新幹線500系W1編成の8両化が決定された事を想定したフィクション記事です※
「時代の流れに勝てず300Km/h新幹線の元祖車両が一部廃車へ」２ちゃんねる新聞
新幹線としては初めて時速300キロの営業運転を実現したJR西日本500系電車の第一号編成で、一部車両の廃車が今月から始まっている。
廃車が始まっているのは、東京～博多間を初めて5時間切る「のぞみ」号として1996年から製造された500系電車のうち、量産先行車と呼ばれる落成第一号W1編成16両の中の6両。
翌年から営業運転を開始し、東京～博多間の「のぞみ」号からは2010年2月に定期運行を撤退し予備車両として約2年間、福岡県筑紫郡那珂川町のJR西日本博多総合車両所に留置されていたが、
その後、最新型のN700系電車が大量増備された事により出番がなくなり、先に16両から8両へ短縮された同型の量産車8編成と同様の改造を行うため、余剰となる中間車8両を約2ヶ月かけて廃車解体する。
8両編成に短縮された後は、主に新大阪～博多間の「こだま」号として活躍する事になるが、廃車作業を行う同所の○○○○さんは「さみしいですが時代の流れですね」と言葉少なだった。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:2ch-ita.net
省1
556(3): 2012/02/14(火)10:14 ID:88Gv/O3E0(1) AAS
500系はG車に乗ると窮屈感は無くて快適だったんだけどな
あの断面は最悪でも1列あたり2+2、ワンランク上で1+2が妥当だったと思う
2+3では不評が出ても仕方なかったんだろうな
8連化した際に、産みの親であるノイマイスターの室内を再現してもらいたかった。
まさに、ICE3(403形)の兄弟車になってしまうな
571(3): 2012/02/15(水)05:22 ID:lRDto4Hq0(1/4) AAS
ドイツ人の工業デザイナーのノイマイスターが
500系用に提案した室内デザインはコンパートメント形式だった
この案は500系が乗り入れるJR東海の反対で不採用になったが
いい案だったので少し変更してE5系のグランクラスとして日の目を見た
587(3): 2012/02/16(木)09:58 ID:tBa3Qfhn0(1) AAS
アメリカが月に人間を送ったアポロのサターンロケットを丸ごと保存したり
たとえ試作でもマッハ3で巡航できる巨人爆撃機XB-70を丸ごと保存したり
全長300ｍ弱、重量5万3,000㌧の戦艦ミズーリを丸ごと保存したりしてるのを見ると
日本の国宝・重要文化財の指定方法は完全に間違っていると思う
670(3): 2012/02/28(火)20:42 ID:iXoMdhPq0(1/2) AAS
>>664
何で複数情報に逆らう様に必死にW1全廃説にこだわるの？
V1化と同じ号車がわざわざ残されてるのに。君あやしい。
810(3): 2012/03/11(日)16:01 ID:fJjsM4/50(1) AAS
>>807
違う違う、元々16両でバランスが取れるように設計してたWを8両にしたから300km/h出せなくなったんだよ
N700系7000・8000番代のように8両でバランスが取れるように設計し直せば500系の8両でも300km/hは出せる
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