[過去ﾛｸﾞ] 名鉄〜っ！ (962ﾚｽ)
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35(3): マニアきらい 03/05/21 17:23 ID:sYlpHoAf(1) AAS
昨日朝、３３００の回送があるからかカメラマンの残りが居た。それはいいが、
神宮前の手動踏切で名鉄とＪＲとのあの狭〜空間に脚立立てて座るなよ〜。
目立ちすぎ！ あと、も少し身なりきちっとしてくれ。あれじゃホームレスだ。
99(3): 嵯峨野線に201系を！ ◆fL0201L.L. 03/05/26 21:42 ID:GJS/iuT/(1) AAS
>>98
3500系が一番好きな鉄道車両だった漏れは、2ちゃんに初めて来たころ
「違法電車」と3500系が叩かれているのを見て非常に落ち込みますた。
125(3): 上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw 03/05/28 22:20 ID:sdfinaVE(1) AAS
いまさら頭の悪い発言かもしれないが、このスレと4号車どちらが名鉄本スレなんだろう？
163(3): 03/06/09 22:49 ID:G1UHxdOa(1) AAS
朝の知立着８：０３の急行で通勤してるんだけど、金山から２両目に
のってくる女子高生集団まじうざい。
８人くらいでドアの前にすわりこむな。
177(3): 03/06/11 00:32 ID:z8q6FB4i(1) AAS
>>170
漏れは高校生の頃、西尾線の白帯パノラマカー普通新安城逝き（西尾から急行）で通学しておりますた。
でも、一駅手前で席は全部埋まる上に、掴まるところは少なく最悪でした。春はぎゅうぎゅう満員だし。
ゆれで転んで、一番前の転換クロスに座っていた大学生らしい人の傘を踏んで折ってしまったこともありますた。
二年生の時、ダイヤ改正で土曜朝の同じ列車が6500系？セミクロス４連に代わって
月二度の土曜日の通学がどれだけ楽になったことか。そうしたら次のダイヤ改正でまたパノラマカーに戻って鬱。
お陰で、名鉄ファンなのにパノラマカーが大嫌いになりますた（ｗ。
それから数年経ち、今は5300あたりになっているそうでつ。乗らないので知りませんが。
179(6): 03/06/11 12:35 ID:rKyC4EtP(1) AAS
Ｐ車で通勤・通学できるだけでも感謝しる！
漏れは、高校のとき東京で電車通学だったが、そりゃ
ひどかったよ。ロングシートだろうがつり革だろうが
そんなもん関係ない。乗ったら、動けないんだから。
加減速やカーブで人が動くうちはまだ甘い。とにかく
無理やり乗ったらそのまま動けないんだから。周りが
おっさんじゃなくてできれば可愛い女の子であること
を期待するくらいしか希望はないんだから。
だから、結論。３Ｒだの６Ｒなんか全然有り難くない。
223(4): ？ [HATATEを見たら一蹴りを sage] 03/06/20 11:54 ID:1Uv0bfC/(1/3) AAS
あ〜あ、名鉄不祥事やってしまったね…。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.meitetsu.co.jp
254(3): 03/06/23 20:18 ID:SPx1GYH9(1/4) AAS
3500系の全車一般車特急新岐阜行き
画像ﾘﾝｸ[jpg]:meitetsuinochi.hp.infoseek.co.jp
1000系の急行新岐阜行き
画像ﾘﾝｸ[jpg]:meitetsuinochi.hp.infoseek.co.jp
本日15時過ぎ＠神宮前
デジカメ持ってなかったんで、J-SH52で撮りマスタ。
324(3): 遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg 03/07/12 10:07 ID:leYwp+Yj(1) AAS
>>297
名鉄線内は今年豊田線、犬山線、三河山線（電化）にトランパスを導入する予定だけど
他事業者で導入されそう/導入してもらいたいのは上から可能性が大きい順に
岐阜バス
岐阜市営
知多バス
サンライズバス
豊鉄バス・電車
特に豊鉄は体質的に導入されなさそうだ。
349(4): 03/07/15 07:56 ID:hwyHH9aa(1/3) AAS
>>344 これだね
外部ﾘﾝｸ[html]:www.meitetsu.co.jp
結構すごいでしょう。観客数も中途半端ではないでしょう。
これ、増結とか増発で対応しているが、
全てロングシートにしたらどうかと思うが。
473(3): 03/07/27 18:10 ID:pYsf+j4G(1) AAS
いつもホームのまん中辺りで電車待ってると通過するパノラマスーパーのMHの
音が途中でドップラー効果により下がって聞こえてしまう。
だからなんだという訳ではないが…。
492(3): 03/07/31 14:02 ID:YMV5O+fK(1) AAS
小牧線４〜６月期の乗客は前年同期比３割増だったらしい
特に味鋺駅利用者は85％増
瀬古駅も造る！
545(3): 03/08/06 00:44 ID:bt1Rwn+O(1/3) AAS
事故車は２−２になるの？それとも４両固定？
いずれにせよ名鉄最後の萌え電車になることは間違いないだろう。
562(7): 03/08/06 22:04 ID:fSoqZEHx(2/3) AAS
僕も
画像ﾘﾝｸ[jpg]:dantai.hp.infoseek.co.jp
587(3): 一係員の叫び 03/08/07 23:37 ID:t7eqTw0U(1) AAS
特殊用途車が増えれば増えるほど、
現場は苦労するんだよなぁ・・・・
PS6、1800、100、300、思考7000。
300と思考7000なんて同じ用途でも運用は原則別！
33や芋がいなくなっても、
また悩みのタネが増える予感。
624(4): 03/08/09 16:33 ID:oqskc2my(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[JPG]:www.interq.or.jp
画像ﾘﾝｸ[JPG]:www.interq.or.jp
711(4): 某所より 03/08/19 19:17 ID:cxn8zPNl(1/4) AAS
地味にリンク切れしてるね。こちらから見たほうがいい。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.meijo.net
これを見れば一目瞭然だがしたり顔で1134ｆの新しく作る顔の方は日車へ行ったとかいうアホがいたが
実際は舞木で改造しているようだ
728(3): 三岐 03/08/20 12:13 ID:LMBbwmeU(1) AAS
そう言えば、先月の鉄道ﾌｧｿに近鉄→三岐の車両も
舞木で色を塗り替えたって書いてあったね。
731(3): 03/08/20 23:04 ID:Wk3F6ssQ(1) AAS
素直に、欲しいな…。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.agui.net
753(3): 瀬戸線スレ立ててた人 03/08/24 23:27 ID:73toqOHv(2/2) AAS
>>751
＞こんなにかかる？
福鉄の名市交改造車も同じようなニコイチ改造だったけど、
9000万はかかってなかったと思う。
住商がボッてる、ってことはないよな？
＞かなりステキ。
運転席窓の下の白抜き「5700」がｶｺｲｲんですよね〜
しかし確かに、京急2100に比べて活躍してないのが惜しい。
３ドア化して生き残る…ってことは、ないだろうなぁ
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