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7: 2021/07/22(木)13:52 ID:??? AA×


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7: [sage] 2021/07/22(木) 13:52:11.86 ID:??? 宋商人が貿易を独占していた理由は以下の２点。 ?894年の菅原道真による遣唐使の廃止以降、大船を作る造船術や、 　航海術が発達しなかった。 ?平安中期以降は、海外商人の人数を限定する制限貿易や、 　日本人が海外に出る事を禁じる「渡海の禁」等、 　鎖国に近い政策を朝廷が行っていた。 … ＜平清盛の事業＞ 「博多〜神戸」間の瀬戸内海航路を開発するために、以下の事業を展開した？ 博多綱首が独占貿易を維持した理由の一つは、 日本で「宋船」を受け入れられる港が、博多港しか無かったから。 越前国(福井県)の敦賀港は往路は対馬海流を活用出来る反面、 復路は逆流になるので時間がかかる弱点があった。 瀬戸内海航路が確立する1100年代後半頃の史料からは、「敦賀港に貿易船が到着した」という記録が無くなる。 同じ畿内を目指すなら、日本海よりも瀬戸内海を通る方が便利で安全。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/pcqa/1625117218/7
宋商人が貿易を独占していた理由は以下の２点 年の菅原道真による遣唐使の廃止以降大船を作る造船術や 航海術が発達しなかった 平安中期以降は海外商人の人数を限定する制限貿易や 日本人が海外に出る事を禁じる渡海の禁等 鎖国に近い政策を朝廷が行っていた 平清盛の事業 博多神戸間の瀬戸内海航路を開発するために以下の事業を展開した？ 博多綱首が独占貿易を維持した理由の一つは 日本で宋船を受け入れられる港が博多港しか無かったから 越前国福井県の敦賀港は往路は対馬海流を活用出来る反面 復路は逆流になるので時間がかかる弱点があった 瀬戸内海航路が確立する年代後半頃の史料からは敦賀港に貿易船が到着したという記録が無くなる 同じ畿内を目指すなら日本海よりも瀬戸内海を通る方が便利で安全

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