トライクスレ in Next (23レス)
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4: 名無しさん@Next2ch [sage] 2015/03/23(月) 21:24:11.52 ID:tH/hTrn1 誰もおらんからココは俺のメモ帳にしよう トライキング250 デフ側オイルシール(2枚1組) [純正]TTO 25 35 9/10 内径d:25mm 外径D;35mm 幅B:9mm [互換国産品] 武蔵/AD25357 ハブ側オイルシール(1枚) [純正]NTP L 30 52 10 内径d:30mm 外径D;52mm 幅B:10mm [互換国産品] 武蔵/UE30529 ※国産互換品は厚みが純正より2〜3ミリ薄いが 取り付けには問題無し デフ側ベアリング(今回未交換・型番確認のみ) [純正]CRSJ 6008RZ 内径d: 外径D; 幅B: ハブ側ベアリング [純正]CRSJ 6206RZ 内径d:30mm 外径D;62mm 幅B:16mm [互換国産品] NTN/6206LLU ※シャフト側の精度が信用出来ないので(=シールがすぐダメになる) 保険代わりに接触ゴムシール形を採用 通常であれば純正品と同じ非接触ゴムシールで良い と思う シャフトを回すと明らかに重いのはご愛嬌w http://next2ch.net/test/read.cgi/bike/1425046770/4
5: インザピンク◆vqEd1nCacM [sage] 2015/03/23(月) 21:32:44.37 ID:tH/hTrn1 名前忘れたw とりあえず記録記録 http://i.imgur.com/wrpxJFp.jpg シャフトケース側のボルト穴6箇所はすべてバリ付き 面取り&バリ取りは必須 http://i.imgur.com/c8rePgF.jpg サイレンサーの位置決めはフレーム目安よりカウル目安で フレームとカウルのチリがメチャクチャだから フレームに合わせるとカウル積んだ時にズレて見える http://i.imgur.com/YxHc9d9.jpg ハブの精度も怪しいのでタイヤとハブを組んでからシャフトにはめて センターナットを軽く締めてタイヤを回してバランスの良い所で決める http://i.imgur.com/Puw6QaJ.jpg 組めたら軽く試走して不具合が無いか確認しましょう http://next2ch.net/test/read.cgi/bike/1425046770/5
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