[過去ﾛｸﾞ] 【リニア問題】JRは「工区変更の可能性」 静岡県、影響拡大を問題視 ★2 (1002ﾚｽ)
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93(3): 名無しさん＠１周年 2020/01/23(木)12:00 ID:zDNXm6we0(2/6) AAS
>>92
ポンコツ空港に駅なんて不要
静岡空港2009年6月4日開港
総工費1900億円
初年度搭乗者目標138万人 (｀・ω・´)ｷﾘｯ
しかし、現実は・・・
2009年 38万人
2010年 59万人
2011年 43万人
2012年 44万人
省8
104: 名無しさん＠１周年 2020/01/23(木)13:07 ID:dBqCardr0(1) AAS
>>93
利用してるのは県の職員だけだぜ
555: 名無しさん＠１周年 2020/01/25(土)18:06 ID:efmIZph/0(1) AAS
>>93
空港直下に駅作れるから伸び代は大きそう
新幹線降りてエレベーター上がったらチェックインカウンターなら場所によっては成田行くより楽
616: 名無しさん＠１周年 2020/01/25(土)21:09 ID:OCsxU7ju0(1) AAS
>>93
静岡空港は駅できれば一気に増えるよ。
FDJが利用客取り込みうまい。
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