[過去ログ] 【リニア問題】JRは「工区変更の可能性」 静岡県、影響拡大を問題視 ★2 (1002レス)
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331: 名無しさん@1周年 2020/01/25(土)00:12 ID:LM21GQuv0(1/5) AAS
オラの茶畑荒らすりゃねーズラ
土人が必死だな
412: 名無しさん@1周年 2020/01/25(土)10:00 ID:LM21GQuv0(2/5) AAS
>>406
JR東海が言い出した話ではなく、静岡新聞が取材でカマをかけただけだよ
静岡新聞は静岡に有利な話題がなくなると、過去の話をほじくり出してJR東海に誘導質問し、批判的な記事に仕上げる
報道倫理もジャーナリスト精神もないゴミ記事だよ
リニア関係の記事が多い産経新聞などは、この件に全く触れていない
458: 名無しさん@1周年 2020/01/25(土)12:56 ID:LM21GQuv0(3/5) AAS
静岡県みたいな反社会的な地方自治体が出てくるとはね
国も地方交付税の付け方を考え直さないといけないね
582
(2): 名無しさん@1周年 2020/01/25(土)19:23 ID:LM21GQuv0(4/5) AAS
>>567
静岡県擁護派はヤフーニュースでも工作員が張り付いている
静岡に批判的なコメントを書くと30分で100件位青ポチ付けられて、コメント順位を落とされる
川勝は風が吹くと桶屋が儲かる式のデタラメな論理展開しているが、あんなのに騙されているのかゴネてお金が欲しいのか、必死になる理由がわからん
628
(2): 名無しさん@1周年 2020/01/25(土)21:30 ID:LM21GQuv0(5/5) AAS
静岡空港推進派は税金ジャブジャブ投入でも利用者増えれば喜ぶ人達
反対派はこのような税金の流出を止めたい人達

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この受付で乗車する時間と人数を伝えて横の待合席に座って待ちます。
時間になると声がけがあり、こちらの乗り場まで案内していただけます。
そして約35分でJR掛川駅に到着です。降車の際に現金で1,000円×人数分を支払います。このときタクシーのメーターは6,000円近くにまでなっていました。
運転手さんに聞いたところ、この差額は静岡県が空港利用促進費用として変わりに支払ってくれているとの事。
来年の4月より民営化される富士山静岡空港県が費用の一部(一部どころか大部分!)を負担している乗り合いタクシーってどうなっちゃうんでしょうか・・・。
このまま継続して欲しいと思う私です。^^;

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