【鉄道】愛された「カモノハシ」東海道新幹線700系、来春引退　JR西は運転継続

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1(5): 空中戦艦バルログ ★ 2019/10/19(土)13:38 ID:CFncZ/9u9(1) AAS
JR東海は2020年春のダイヤ改正までに、カモノハシのくちばしに似た先頭形状で親しまれている新幹線「700系」を引退させる。
従来の新幹線とは顔立ちが一変し、「新幹線のお医者さん」と呼ばれる点検車両「ドクターイエロー」のベースでもある人気者だが、1999年のデビューから約20年で役目を終える。

700系は、能面のような顔立ちで「鉄仮面」とも呼ばれた300系の後継車両としてJR東海とJR西日本が共同開発した。細長く突き出た先頭の形が特徴。
空気抵抗を減らし、トンネル進入時に発生していた騒音を抑制した。西日本では20年春以降も継続運転する見込み。
300系と比べ、東海道区間での営業運転の最高速度（270キロ）や東京―新大阪間の所要時間は変わらないが、車体の振動を抑制したり、モーターの音を聞こえにくい周波数に変えたりするシステムを搭載。
車両に詳しい同社リニア・鉄道館の天野満宏館長は「高速鉄道において環境への配慮と乗り心地の向上を追求した一つの完成形。現在主力のN700Aのベースにもなっている」と話す。

　JR東海にはピーク時に60編成（1編成16両）在籍していたが、ブレーキ性能などに優れた後継のN700Aへの置き換えが進み、現在は4編成のみ。
700系がデビューした99年に新幹線の運転士免許を取得した森隆さん（46）＝現JR三河安城駅助役＝は「人気の最新車両をしっかり扱えるか、どきどきしながら運転した」と当時を振り返り、
「最前線で一緒に頑張ってきた同期のような存在。引退の日はできれば見送りをして『お疲れ様』と言いたい」と話す。JR東海では来春、お別れイベントの開催も検討する。

外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp

3(5): 名無しさん＠１周年 2019/10/19(土)13:40 ID:8eRq77q70(1/3) AAS
はぁ？
誰に愛されてたんだよw

18(3): 名無しさん＠１周年 2019/10/19(土)13:47 ID:otB6kMM+0(1) AAS
スピードは遅いが内装が豪華で乗り心地の良かった100系が好きだった(´；ω；`)

19(3): 名無しさん＠１周年 2019/10/19(土)13:48 ID:Z8Gxp6vu0(1) AAS
今のだって次のやつだって基本全部カモノハシじゃん
500系ベースでもう少し研究しろよ
外国人にチョー人気だぜ

21(4): 名無しさん＠１周年 2019/10/19(土)13:50 ID:81GWUSqO0(2/3) AAS
>>8
700系をフルモデルチェンジしたのがN700系
N700系をマイナーチェンジしたのがN700A系
N700系のブレーキ系統をN700A系統に改造したのがN700a系
N700A系をフルモデルチェンジしたのがN700S系

33(3): 名無しさん＠１周年 2019/10/19(土)13:55 ID:kAbsPDsM0(1) AAS
500系以外全部ゴミ

131(3): 名無しさん＠１周年 2019/10/19(土)14:38 ID:VT8rtc/K0(1/2) AAS
>>124
いつの間にか逆転されてしまったね
日本に新たな価値を生み出す力はもうない

207(4): 名無しさん＠１周年 2019/10/19(土)16:06 ID:8NMBnblc0(1) AAS
>>205
独自新型とかもう西日本にはそういう技術力無いぞ

332(3): 名無しさん＠１周年 2019/10/20(日)19:27 ID:+aHFFa6F0(1) AAS
誰が愛されたって？

あれが？

葛西とクソJR東海の都合だけだろ。

500系は葛西が嫌いだからな。

341(4): 名無しさん＠１周年 2019/10/20(日)23:02 ID:CBo15K0p0(1) AAS
>>314
E7が出たばっかの頃の鉄道雑誌には、｢ハードウェアは西、ソフトウェアと内装は東が担当した｣って書いてた気が。

まぁ、E7/W7を500系に似せたのはワザとかもね。
西にとっては500系冷遇の意趣返し、東にとっては東海への当てつけ。
ドラマで500系ばっか使われて東海の社長が激怒したらしいし、700系で500系と同等の走りを実現できなかったのは東海のプライドに触ったらしいし。

343(3): 名無しさん＠１周年 2019/10/20(日)23:32 ID:TEEF70n00(1/2) AAS
>>341
E7/W7はE2系の発展形だからハードもソフトもほぼ東のものだよ
西が関わったのは北陸の雪対策、それと顔のデザイン
まあぱっと見はまさに500系の直系だけど、中身はほぼ完全に東の系譜に則っている

にしても東海のあのお方は少々幼稚なところがあるね
東海が500系に嫉妬しているというのはネットでよく語られる冗談だと思っていたが、
なんと冗談ではなく本当の話だったというｗｗｗ

364(4): 名無しさん＠１周年 2019/10/21(月)14:50 ID:X2xYr5Rc0(1) AAS
>>343
東海のアレは一番の安倍友でネトウヨの親玉だからなw

390(3): 名無しさん＠１周年 2019/10/21(月)20:37 ID:O09PCnL70(1) AAS
>>388
東海は国交省にせっつかれても駅の案内表記にハングルを加えるのを拒否している。

395(3): 名無しさん＠１周年 2019/10/22(火)10:04 ID:72p6KbKU0(1) AAS
>>259
何でグリーン個室やめちゃったんだ？
リニアができて新幹線に余裕ができたら、またグリーン個室やってほしい

400(3): 名無しさん＠１周年 2019/10/22(火)12:11 ID:t071YJk30(1) AAS
>>395
グランクラスって1等車としては中途半端だよね
エグゼクティブも多数乗る東海道新幹線にこそ真の1等車が必要

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