[過去ﾛｸﾞ] 「信号のない横断歩道で歩行者が待っている時」の車側のルール、守っていますか？ 「必ず止まる」は4割 ★2 (1002ﾚｽ)
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285(1): 名無しさん＠１周年 2019/06/19(水)12:51 ID:BW7UfzZk0(1/4) AAS
普通の先進国はこれを徹底して取り締まる。
おかげで交通事故は少ない
信号の有無に関係なく常に周囲の状況を判断する緊張感と習慣が身につくので
日本は信号で制御しようとし街中を信号だらけにする、利権もある
ドライバーは信号だけ従えば良いと刷り込まれる。
交通取締りも諸外国と比べて甘い、違反を黙認しまくり。
結果、例えば
アメリカでは交通事故で年間３５０００人ほどが死ぬが
そのうち車のドライバー自身が死ぬのが１２０００人に対して
歩行者＋自転車は６０００人程度。半分
省12
322(1): 名無しさん＠１周年 2019/06/19(水)13:05 ID:BW7UfzZk0(2/4) AAS
>>289
アメリカ以外も主要先進国でも自動車と歩行者の死者数比較して
歩行者の方が多いのは日本だけ。
ヨーロッパは日本と同様に古い街が多くそれなりにスプロール化しており
狭い道路は多い。
EUはジュネーブよりも厳しくて細かいウィーン交通条約に参加しており
交通法規は厳しめ。かつ運用や取り締まりも厳しい
日本の交通政策ってザルザルで違法黙認しまくりなんやで
475: 名無しさん＠１周年 2019/06/19(水)14:12 ID:BW7UfzZk0(3/4) AAS
>>342
むしろ人口あたりの死者数の方が無意味だと思うよ。
国土、国情による偏差は無視できないから。
ちなみに人口が日本の約半分のフランス
死者数
歩＋自転車、６００人
自動車、１８００人
日本
歩＋自転車 ２５００人
自動車 １０００人
省15
563: 名無しさん＠１周年 2019/06/19(水)16:24 ID:BW7UfzZk0(4/4) AAS
現実に止まっているのは１割以下で、この差はなんだと
つまり止まってると回答したうちの９割は
本来止まらなければならない信号の無い横断歩道を認識すらしてないだよね。
自分は遵法であるという過信、妄信
いやあんたさっきあそこで止まらんかっただろ？
ええぇぇあそこは止まるところじゃねいですよぉ、
信号ないじゃないですかぁ、車が優先ですよぉｗｗｗ
止まらなきゃダメなところはちゃんと止まってますよ
それが証拠にそんな事で警察に捕まった事もないですもん、
みたいな、もうね。
省5
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