[過去ﾛｸﾞ] 【富山】歩行者用信号機がない横断歩道で青信号の車にひかれそうになり男性逆上…ガラス叩き運転手を引きずり出そうとするドラレコ映像 (1002ﾚｽ)
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745(1): 名無しさん＠１周年 2019/06/04(火)11:43 ID:1kOr1lxl0(1/2) AAS
まあ、信号のない交差点で歩行者優先する車なんてめっちゃ少ないけどな
ジジババと女の運転手はホント止まらん
746(1): 名無しさん＠１周年 2019/06/04(火)11:44 ID:6jj9bw5+0(2/2) AAS
>>745
ここは歩行者用信号がないだけで、信号はあるで
747(1): 名無しさん＠１周年 2019/06/04(火)11:44 ID:H4X6I8KJ0(53/72) AAS
>>733
交差点だから36条4項だぞ
４ 車両等は、交差点に入ろうとし、及び交差点内を通行するときは、当該交差点の状況に応じ、
交差道路を通行する車両等、反対方向から進行してきて右折する車両等及び当該交差点又はその直近で
道路を横断する歩行者に特に注意し、かつ、できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない。
＞できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない
停止できる速度である必要はない
748(3): 名無しさん＠１周年 2019/06/04(火)11:47 ID:juV0QdiO0(1/3) AAS
でもはねたら車が悪いことになるからね。
理屈でどうこうより実利をとった行動じゃないと意味ないぜ。
749: 名無しさん＠１周年 2019/06/04(火)11:48 ID:zlxtpQwL0(5/8) AAS
そしてまた歩行者の窓を叩くなど強い態度は、
違法行為（暴行）やる気満々なのであり、
その前の信号無視も遵法精神の欠如を物語っている。
750(2): 名無しさん＠１周年 2019/06/04(火)11:49 ID:H4X6I8KJ0(54/72) AAS
>>748
どれだけ歩行者が優先でも
跳ねられたら最悪命を落とすし、障害が残る可能性もある
だから赤信号なら横断歩道を渡らないようにしないと意味無いよ
751(1): 名無しさん＠１周年 2019/06/04(火)11:49 ID:juV0QdiO0(2/3) AAS
ちなみに「法律」は、「過失割合」の絶対根拠じゃなく「根拠のひとつ」に過ぎないからな。
法的に真っ白でも総合的に過失割合つくことのほうが多い。
「法律」って別に物理法則みたいな絶対法則じゃないんだよ。
752: 名無しさん＠１周年 2019/06/04(火)11:49 ID:tV7MILWa0(1) AAS
当たり屋だろ
轢けばいいのに
753: 名無しさん＠１周年 2019/06/04(火)11:49 ID:iGvp4abH0(8/11) AAS
>>724
そもそも青信号だからねぇ
高速で停車している車に突っ込んでも停車してる(させた)方が悪いとなるのと同じ
754: 名無しさん＠１周年 2019/06/04(火)11:50 ID:1kOr1lxl0(2/2) AAS
>>746
知ってるで
ただ、車もほとんど法令守ってないよなって話
755: 名無しさん＠１周年 2019/06/04(火)11:51 ID:et6JZTQ+0(15/19) AAS
>>748
それは歩行者にもブーメランじゃ？
撥ねられたら最悪死ぬし一生残るような障害を負うかもしれない
程よく轢かれないと実利にならないけど調整なんてできない
当たり屋なら加減がわかってるのかもしれんが
756(1): 名無しさん＠１周年 2019/06/04(火)11:52 ID:juV0QdiO0(3/3) AAS
>>750
それはこの場にいない向こうさんの事情。
>>1は、運転者なんだからさ、運転者がどうすべきか、ってアドバイスの話でしょ？
他人の行動なんてコントロールできないんだから、居ない人にアドバイスしても仕方ない。
757: 名無しさん＠１周年 2019/06/04(火)11:52 ID:PUk13mOV0(1) AAS
>>750
だな
試合に勝って勝負に負けたみたいな状態だな
痛いのは結局歩行者なんだから
758(2): 名無しさん＠１周年 2019/06/04(火)11:53 ID:wBOLJY4A0(18/27) AAS
>>747
まず、38条は交差点付近の横断歩道でも当然適用されるぞ
38条1項の適用においては、赤信号時には歩行者が進行して
こないという信頼を「明らかな場合」について考えるのは当然だけど、
それも信号待ちの歩行者が確認できて初めていえることであって、
信号無視の歩行者がいないだろうと軽信して確認しないで進行したら
当然38条の問題になる
そもそも36条4項は一般的安全運転義務を若干具体化した程度のもので、
横断歩道上の規定でもないし、この件の具体的状況にはあってないよ
759(1): 名無しさん＠１周年 2019/06/04(火)11:53 ID:bKIP4qfn0(1/2) AAS
>>11
刑事罰の量刑も変わるぞアホ
760: 名無しさん＠１周年 2019/06/04(火)11:53 ID:mQwrX7Gz0(1) AAS
>>1
このての話題になると、車を運転したこともないような感じの人が適当なことを言い合うだけのスレになるのがいつもの光景。
761: 名無しさん＠１周年 2019/06/04(火)11:56 ID:bKIP4qfn0(2/2) AAS
>>739
走り出すと勝手にロックされるやん
762: 名無しさん＠１周年 2019/06/04(火)11:56 ID:wBOLJY4A0(19/27) AAS
>>751
過失割合は法律の規定を大前提として一般的に想定される事故状況に引き直してるんであって、
法的に義務がないなら過失もない
ただ、法的な義務は基本的に重畳的に生じるから、安全運転義務違反も過失であって、それぞれの
特則で具体的に定められた交通法規を遵守さえしていれば良いということにはならない、というだけだよ
763(1): 名無しさん＠１周年 2019/06/04(火)11:57 ID:O1aNR8s00(1/4) AAS
> 専門家によると歩行者の過失7割、車の過失3割とのこと（前方不注意、安全運転義務違反）
ぶつかってないんだろ？何の過失だよｗｗｗ
764: 名無しさん＠１周年 2019/06/04(火)11:57 ID:wBOLJY4A0(20/27) AAS
>>759
当然起訴裁量自体にも関係するしな
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