[過去ﾛｸﾞ] 【大阪】泉北高速外資売却 値下げ額で維新に波紋 (1001ﾚｽ)
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775(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)01:49 ID:SwoRHJgW0(1) AAS
千里中央に船場に箕面って言ってもカルフールのあったところ辺りまでだと思うから
一般の箕面市の方には恩恵少ないかな
カルフールの辺りから箕面森町へのトンネルがあったはずで
箕面森町は大阪府の開発案件で
今のところ分譲事業一期分だけで
滞ってるんですね
この箕面森町のためといっても良い案件でしょう
橋下さんが知事時代に箕面森町街びらきしたんじゃないかな？
上手く街びらきの後がいってないから
この延伸が切実なんでしょう
省2
776: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)01:51 ID:nWDKsvrt0(1) AAS
高く売れる方がいいじゃない
777: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)01:55 ID:ClR3wRNm0(12/20) AAS
>>775
箕面の彩都問題は明らかに太田元知事の失政ですｗ
今自民党で参議院議員をやってらっしゃる太田房江さんに文句を言いなさいｗ
778(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)02:08 ID:XmrWrVes0(1) AAS
高く売れれば良いじゃないかって考えあるかもしれないけど
それだけ買う側はリターン求める対応がきつくなるということ
五年後にもしかしたら値上げとか定期の割引率落とすとか
採算が悪いようなところは廃線にするとか
そういったことも考えられるし
779(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)02:27 ID:62iGnxoi0(1) AAS
府民の財産なのに一部の人のために安い南海に売ると訴えられそうだけどなｗ
780: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)02:40 ID:SXKsEq+n0(1) AAS
そもそも、国内において、鉄道事業のノウハウあるのか
国々おいて鉄道事情異なるし
通勤通学の時間帯に綿密で正確で大量運行の実績あるか
しかも隣接する事業者との間で乗り換えを考えたダイヤ運行や
相互乗り入れで利便性を向上させるだけではなくて
安心や安全の意識を共有化できるか
隣接する事業者と一体になって乗換えや相互乗り入れで利便性を向上させ
運賃の値上げやシステムの統合などできて
利用する沿線の魅力が高まれば地域の魅力も高まり府の恩恵にあずかれるかも
しかも南海って大阪の企業なわけでしょう？
781: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)02:44 ID:I45IciJ60(1) AAS
堺のことは堺でやるって言ったやつを市長に選んだんだろ
鉄道ぐらい堺の金でひけ
782(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)03:11 ID:HA06RvQc0(1/3) AAS
泉北高速って堺市に和泉市に岸和田市に隣接する地域まで沿線
延伸の計画とかもあったのかな
鉄道事業の管轄は国土交通省だよ
783(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)03:13 ID:kK6QAPQy0(1/4) AAS
堺はお金ないからカネは出さん
しかし、泉北は堺市民が運賃払って育てた鉄道だ
堺市民の利益を考えて、地元に還元するのが筋だ
784: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)03:16 ID:HA06RvQc0(2/3) AAS
太田さんって与党は自民党公明党民主党
最初は自民党の党本部に公明党に民主党の与党だったけど
松井さんも東さんも浅田さんも今井さんも維新の人は自民の人だったじゃない？
785: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)03:19 ID:kK6QAPQy0(2/4) AAS
自民が悪いのではない
ゴルバチョフに似ているやつの秘書をやっていたやつらが悪い
786: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)03:20 ID:HA06RvQc0(3/3) AAS
ただ、１０円の値下げを提案した企業に８０円の値下げの提案があったからと言って
１０円に値下げ幅広がるように支援せよと提案すれば
場合によったら支援ということになるのでは？
不明朗な関係とかあったりしたら意味合い変わってくるよ
787: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)03:24 ID:0WrhieH80(1) AAS
全く乗ることも無い路線で分からんけど
堺への嫌がらせ始まったんやろな
788: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)03:35 ID:b8YEpRua0(1/3) AAS
府の事業の失敗の箕面森町なんとか
したいってのも、あるのかも
この延伸する場所は
もともと溜め池が多かったり
沼地だったところで
けっこう工事も手間かかりそう
789: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)03:39 ID:ZjD1RPTHO携(3/5) AAS
>>779
府民全体の財産を売った金で、一部の府民しか使わない鉄道建設するんですか。
そういうのをブーメランというのだよ。
790: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)03:41 ID:b8YEpRua0(2/3) AAS
箕面って競艇の人に縁あるんだよね
791: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)03:45 ID:b8YEpRua0(3/3) AAS
彩都と箕面森町って
場所違うんだよ
北大阪急行の延伸したところから
自動車でトンネルくぐって
そうしてドライブしたところが
箕面森町
彩都は場所が違うの
これはモノレールで箕面と茨木にかけての地域
792: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)04:32 ID:S0IDT/g3O携(1/6) AAS
大阪府民の血税が堺土民に食われてる〜
堺市はひとつやろ！ 気概がないわあ(笑)
793(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)04:44 ID:48stQbrQ0(1/4) AAS
>>783
泉北高速は別に堺市民が黒字に育てたわけでもなく
泉北ニュータウン造成に付随するワンセットの構想だったに過ぎないんじゃね
大阪府が描いた設計図通りに
泉北ニュータウンへ九州四国からの人口流入に伴い地域が発展
光明池まで宅地化が進み果ては和泉中央まで延伸された
堺市が政令市になれたのも、むしろ大阪府が発展後押ししたおかげ
794: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)04:46 ID:ZjD1RPTHO携(4/5) AAS
>>793
堺市民も府税納めてるからね。
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