[過去ﾛｸﾞ] 【大阪】泉北高速外資売却 値下げ額で維新に波紋 (1001ﾚｽ)
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332(3): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)09:38 ID:CT/tBiiyO携(2/14) AAS
堺市の白紙要求議決は完全な入札妨害行為や
府議会の否決も一緒
結局裁判長期化で再入札もできずもちろん値下げなし
333: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)09:38 ID:FAjkP0TA0(1) AAS
大阪府が外資に売ったお金を元手に、難波筋線やら北急延伸やらを本当に考えてるなら
外資案もアリだと思う。
334(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)09:39 ID:/ICQRGqc0(1) AAS
府の買値の割増分は、
住民の運賃から回収しまーすwwww
住民納得するわけない
335: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)09:40 ID:ZcKo73YHi(1) AAS
泉北高速はたかいけど
田舎駅の割には駅やトイレが綺麗でエスカレーターも多いしすごくいいんだよ
南海とか悲惨だしあんなふうになってほしくない
336: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)09:47 ID:9KYUylER0(1) AAS
毎日光明池から難波まで250ccのバイクで通勤してる。
45分で着くよ。これで往復960円とか笑うわ。
337: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)09:47 ID:fB720Wk00(1) AAS
>>332
要望だしたら入札妨害で損害賠償だって
頭大丈夫か？
338(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)09:50 ID:O7dfmh8P0(4/12) AAS
>>334
堺市が補助すればいいんじゃないの？
阪堺電鉄に補助ができて泉北高速／南海に補助ができないはずがない
まさか阪堺電鉄と変な癒着してないよな？市民からチェック入るで
339: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)09:52 ID:pQEYvq3T0(1) AAS
既得権益ガー言ってた奴らも住民のことなんか考えてないってオチに落ち着いた話？
ルサンチマン乙
340(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)09:57 ID:CT/tBiiyO携(3/14) AAS
和泉市議会の決議読んだか？堺市議会とは大違いや
竹山市長の白紙発言撤回の理由を説明しろや
外資の逸失利益の損害賠償請求はどこにくる？
341: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)09:57 ID:+DJxkwTf0(1) AAS
>>338
阪堺電鉄は南海の子会社
癒着していたら南海としてる事になるぞ。
342: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)10:04 ID:qBnZGE5Q0(1/2) AAS
>>340
和泉市の決議の全文をのせてくれ。
報道のような内容ではわからない。
343: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)10:08 ID:O7dfmh8P0(5/12) AAS
北摂ｖｓ泉北
んなもん明らかにブルジョア北摂のほうが強いにきまっとるやん。敵に回すのか？
だいたい各市が何ら関与してもない他所の会社が持ってる株を売るなとか、どの法律で保護できるんやちゅーねんｗｗｗアホやろ
344: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)10:33 ID:sWJna7KJ0(1/30) AAS
維新府議団は昨日の意見交換会の結果、運賃80円値下げを目指し、
ローンスターが値下げする10円分を除いた残り分を沿線市に負担させる腹づもりらしい。
まさにローンスターにとっては願ったりかなったり。
維新のいうところの既得権の打破は、日本人の既得権を奪って外資に儲けさせるためのものだったんだな。
よほど日本人と日本社会が嫌いな人間の集まりなんだな維新って。
345(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)10:36 ID:D4YFFHGc0(1/2) AAS
堺市が補助して料金下げればいいだけじゃね？
346(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)10:42 ID:0/bcL8aB0(1) AAS
こうした状況に対し、松井知事は「ＯＴＫは府民全体の財産で、同線を全く利用しない府民もいる。売却益が高くなる方を選ぶのは当然だ」と説明している。４９％の株式を保有する府の株式売却益はローンスターの場合３８３億円だが、南海の場合は３５３億円となるからだ。
府は売却益を基金に積み立て、北大阪急行や大阪モノレールの延伸などの整備に充てる方針を示している。
ソースの省略部分、これ見ると一部住民より府民全体の利益とか言いつつ、北摂のみに投資する気満々なんだが
347: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)10:48 ID:4l/oxJCJ0(5/49) AAS
>>345
最初から南海に売って、その上で堺市に負担を求めれば済む話
今からでも再入札なり随意契約なり考えるべきだろう
348(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)11:00 ID:4RSDkphW0(1/3) AAS
ここで維新が譲歩したら逆に支持率下がるぞｗ
正当な入札で６１億円も高値で買う奴を蹴ったら入札の意味無えじゃん。
それこそ自民党の腐った随意契約ってやつだろｗ
349(2): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)11:08 ID:D4YFFHGc0(2/2) AAS
>>346
そりゃ経緯知らんからだよ
泉北高速は本来南海と堺市が建設すべきだったのにどっちもやる気が無いので
仕方なく大阪府と民間の出資で作ったんだよ
この時は府は当然南海と堺市にも出資求めたわけだがどっちも1円も出資に応じなかった
堺市は本来すべき負担をほとんど免れて鉄道だけ手に入れたわけだ
長いこと基金積み立ててでも地元負担に応じる意向示してる北摂地域とはえらい違いだね
大阪には他にも東西線やおおさか東線のような三セク鉄道があるけど沿線自治体が
費用負担してないのは泉北だけ
350: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)11:15 ID:CT/tBiiyO携(4/14) AAS
橋下市長のぶら下がり会見みたら堺市、和泉市、大阪府で応分負担して80円値下げしろと発言
780億円にはターミナルの評価額も入っているのを堺市、和泉市はわかっているか？
明日の松井知事、竹山市長に会談に和泉市市長も絡んでくるかも？
351(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)11:15 ID:4l/oxJCJ0(6/49) AAS
>>348
ＷＴＣもフェスティバルゲートも、入札自体は実に正当だったな
で、正当だと押し通した結果どうなっただろうか？２つとも大損害を被った訳だがｗ
中身を精査しないで、方法は正当だからと押し通せば支持率は下がるだろう
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