[過去ﾛｸﾞ] 【社会】「名ばかり快速」やめたら猛反発 ＪＲ京葉線 千葉県議会で見直し求める意見書可決 (360ﾚｽ)
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31(1): 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:12 ID:XqKElse1O携(1) AAS
名前だけ「各駅快速」に変えて、変更経費は旧快速停車駅の運賃に上乗せすればよい。
32(1): 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:12 ID:DHBfkvq+0(1/2) AAS
東京駅のホームが他と離れすぎているので、乗換にかなり時間がかかる。
だから、その４分がとても重要なのですよ。
33(2): 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:14 ID:aQuWy4YU0(1) AAS
東武とＪＲ西の快速が最強です
34: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:15 ID:IWgr3kMk0(1) AAS
「名ばかり快速」だけ見て、中央線の事かと思ったわ
35(1): 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:17 ID:J+ubId+iO携(1) AAS
いつの間にか武蔵野線も快速表示が消えてるよな。
そりゃ潮見と越中島しかパスしないから明らかに意味無し快速だったし。
36(1): 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:18 ID:UQXFFiXY0(1) AAS
「快便」にすればみんな気持ち良い
37: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:20 ID:/eiqQY0W0(1) AAS
>>2
名ばかりと言うより高い料金取るための特急。
急行ゆのか、日南で充分だろ。急行料金は安いし。
38(1): 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:20 ID:IIcaOpEg0(1) AAS
なんか精神病患者みたい。
いつもやってた事が違うと、大して変わってないのに発狂して暴れだす。
39: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:22 ID:xwtyZV2MO携(1) AAS
昼だけ快速に乗ります。
40: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:22 ID:jLQCVv2F0(1) AAS
>>38
本当のアスペって奴だ
41(1): 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:23 ID:85Q25qm40(3/5) AAS
>>32
なら総武線使えよ美浜以東民。だいたい朝のラッシュピークは各停化されても所要時間かわっとらん。
ちんたら駅を通過してたかわりにややキビキビ走る各停でトータル変わらず、ばっか。
どうせ新習志野停まるのウゼーとか各停だと何となく遅い気がするとか、
葛西臨海公園でドア前に乗ってくるから新木場で階段ダッシュできねーよ、とかそういう理由だろ。
42: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:25 ID:NEvYKdIv0(1) AAS
嫌なら他の交通機関を使えばいいだろ
43(1): 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:26 ID:ZaqiVZrN0(1/2) AAS
なぜ地下走らないのか？
あんなところで高架橋にした意味がわからない
44: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:27 ID:IPIufvYm0(1) AAS
そんなに急いでるなら通勤快速乗れよ
45: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:27 ID:1qVAZ1aT0(1) AAS
>>11で終わってた
46: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:28 ID:ZaqiVZrN0(2/2) AAS
武蔵野線なんてもっと糞
京葉線より本数がさらに少ない
新木場で30分近く待つとかざら
別路線作れよ
47: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:28 ID:eatU1dIa0(1) AAS
東武スカイツリーラインの複々線区間は各駅停車ゴボウ抜き
48(1): 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:29 ID:nvp3IDfHO携(1) AAS
千葉県の道路と鉄道は
わざと不便にしたとしか思えないくらいひどい。
49(1): 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:30 ID:s2UyU9Fu0(1/2) AAS
朝の西船橋駅の混雑をまずは解消しろよ
海浜幕張方面行きのホームなんかホームから人が落ちそうだぞ
50: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:31 ID:AqTHiPA0O携(1) AAS
そんなに急いでるなら早く起きればいいんじゃね？
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