[過去ﾛｸﾞ] 【EV】韓国LGエネルギーソリューションが『バッテリー宗主国』日本で相次ぎジャックポット［07/06］ [Ttongsulian★] (511ﾚｽ)
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1(22): Ttongsulian ★ 2022/07/06(水)07:50 ID:CAP_USER(1/2) AAS
2022.07.06 00:48
外部ﾘﾝｸ:www.hankyung.com
LGエネルギーソリューションが日本1位の商用車企業であるいすゞ自動車に電気自動車用バッテリーを納品する。来年から4年間、いすゞの主力準中型トラック・エルフの電気自動車に円筒形バッテリーを供給することにした。供給予想規模は最小1兆ウォン以上と分かった。
5日業界によれば、LGエネルギーソリューションはいすゞとトラック電動化プロジェクトを共同進行することにした。日本最大の商用車企業であるいすゞは去年、現地市場占有率が33%に達したが、電気トラックはまだ生産していない。業界関係者は「日本内の物流運送用1トン級電気トラック市場で中国企業が存在感を増して、いすゞが危機感を感じた」として「いすゞは2〜3トン級電気トラック市場を狙ってLGエネルギーソリューションと手を握った」と話した。
最初のモデルは世界的ベストセラートラック・エルフの電気自動車バージョンだ。エルフは日本はもちろん北米市場などで20年以上キャブオーバー型トラック部門の販売1位を走っている。韓国では2017年に発売されて、今年上半期は輸入商用車販売4位を記録した。いすゞは来年から藤沢工場でエルフの電気自動車を生産する予定だ。2030年までにハイブリッドトラックを含んで年1万台を生産するという計画だ。今後ディーゼルトラック水準まで価格を下げて、中国企業を超えるという目標だ。
《内容一部重複？につき省略》
省6
2(1): 重複？部分＠Ttongsulian ★ 2022/07/06(水)07:51 ID:CAP_USER(2/2) AAS
>>1
LGエネルギーソリューションがリチウムイオンバッテリー宗主国である日本の自動車企業から相次いで受注を取っている。日産、ホンダの電気自動車に相次いで納品することにしたのに続いて、今度は商用車企業であるいすゞ自動車に1兆ウォン規模以上の円筒形バッテリーを供給する予定だ。
5日業界によれば、いすゞはLGエネルギーソリューションの円筒形バッテリーを装着した準中型トラック『エルフ』の電気トラックモデルを来年から量産する計画だ。重量は3.5トン級であり、最大出力は150kwだ。1回充電時の走行距離は約150kmで、都心内の短距離配送に利用される見通しだ。いすゞは2019年東京モーターショーでエルフを初めて公開した後、現在実証実験をしている。いすゞは北米、オーストラリア、日本、韓国市場でこのトラックを販売する計画だ。親環境トラックに対するグローバル企業の要求が大きくなったことによるものだ。
LGエネルギーソリューションは2019年末から議論を始めて、最近最終開発を完了した。来年の車両発売の時期、本格的に供給することが分かった。
11: <丶｀∀´> 2022/07/06(水)07:56 ID:AjQFQm+W(1) AAS
>>1
まさに愚鈍 事故して燃えても知らんし
13: <丶｀∀´> 2022/07/06(水)07:58 ID:3W9uh9Wn(1) AAS
>>1
発火バッテリーを造っている所かw
92: <丶｀∀´> 2022/07/06(水)08:27 ID:9YoW11+q(1) AAS
>>1
落ち目の韓流れ・・・
95: <丶｀∀´> 2022/07/06(水)08:28 ID:HpfN5BSX(1) AAS
>>1
いすず
売れなくなるのは明白だな・・・・・・ｗ
125(1): <丶｀∀´> 2022/07/06(水)08:43 ID:/Q0QPAHU(1/2) AAS
>>1
全量LG製ってことなのかね？だとしたら終わるぞ・・・ ＞いすゞ
135: <丶｀∀´> 2022/07/06(水)08:47 ID:5/GHx2jn(1/2) AAS
>>1
もしかして日本人経営者ってアホなのか？
チョンバッテリーｗｗｗ
159: <丶｀∀´> 2022/07/06(水)09:00 ID:3tSw7G2a(1) AAS
>>1
うぇぇぇ、気をつけなきゃ
発火装置積んで走る車が日本を走る
やだやだ桑原桑原
203(4): <丶｀∀´> 2022/07/06(水)09:14 ID:xfsjPYEm(1) AAS
>>1
いすゞからの発表がないとまだわからないな。
韓国側だけだとこれまでの提携発表において
信頼性がない
213: <丶｀∀´> 2022/07/06(水)09:19 ID:51q3bZcZ(1/2) AAS
>>1
は？
いすゞ正気かよ
欧米でLGのバッテリー爆発しまくってるのに
223: <丶｀∀´> 2022/07/06(水)09:23 ID:XA84nwYx(1/2) AAS
>>1
ホンダにバッテリー納入とか共同開発とかってガセネタなかったっけ？冬頃に
226: <丶｀∀´> 2022/07/06(水)09:24 ID:mJXrq0K2(1/3) AAS
>>1
いすゞは普通に乗らんけど仕事でも乗らんようにせんとな
239: <丶｀∀´> 2022/07/06(水)09:35 ID:TjLw/3vJ(1/3) AAS
>>1
ん？トヨタと資本提携してるのに？
242: <丶｀∀´> 2022/07/06(水)09:39 ID:MUSZHEi/(1) AAS
>>238
>>1の記事も供給決定と書いてる割には具体性に乏しく詳細も少ないんで関係ない話で埋めてる感じ。
いつものMOUとまでは言わないがそれに近い状態かもね。
最低1兆ウォンってのも単なる供給「予想」規模に過ぎんし。
266: <丶｀∀´> 2022/07/06(水)10:02 ID:HO7/s8pm(1) AAS
>>1
韓国だけが強くなることは如何がなものだろうか、日本の利用企業は頭を冷やしよく考えるべきだろう、
一つの部品のエラーはどんなに枯れたシステムでも起きる
それを韓国が完全に解決した製品を提供しているとは思えない
更に助長性も公開されていそうにない
あのB-787のバッテリの溶けた事故やロールスロイスエンジンの不具合で飛べなくなった事件
日本は忘れるべきでは無いだろう
助長生と不具合を最小に止め交換や修理が容易で安全性が非常高い事が要求されるものに
安易にこれが最先端だと飛びついてはならないというのは日本の新幹線が示して居る今であり
建設が進むリニアモーターカーでもあると言えるだろう、
277: <丶｀∀´> 2022/07/06(水)10:11 ID:4xDi3hYp(1) AAS
>>1
いすゞが株主総会でこの件について何の説明もしてないから決定事項ではないと思うよ
315: <丶｀∀´> 2022/07/06(水)10:46 ID:TSQ7JKxj(1) AAS
>>1
また派手に風呂敷ひろげやがったなｗ
392: <丶｀∀´> 2022/07/06(水)17:12 ID:MdeC/UxS(1) AAS
>>1
新型火病保険も完備ニダ
428: <丶｀∀´> 2022/07/06(水)19:40 ID:qGCILiUV(1) AAS
>>1
ちゃんとLGの情報集めたの？
損害賠償訴訟を覚悟しなよ。
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