[過去ﾛｸﾞ] 【フォルム】理想のペニス 3【美しさ】 [無断転載禁止]©bbspink.com (350ﾚｽ)
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13: 2017/11/11(日)23:03 ID:U1GZpfYg0(1) AAS
中国は9月にEV（電気自動車）などの生産を一定割合義務付ける新エネルギー車規制を19年から導入すると発表した。規制と中国政府による補助金で中国国内の自動車をEV化しようとしている。
深刻な環境問題対策としてEV化は避けて通れないが、中国の意図は別にある。今まで日本と欧米が席巻していた自動車産業を、EVを推進することで勢力図を塗り替えようとしている。
キャッチアップでガソリン車の性能を上げることがこの先もできたとしても日本や欧米を抜くことはできない。
だとすればゲームチェンジを行い、中国が強みのあるEVでひっくり返そうという戦略だ。
中国だけでなく、インド、イギリス、フランスもEV化を宣言。将来予想では2020年に累計2000万台に増加との予想もでてきている。
ここにきてトヨタは20年までにEVの量産体制を整えて本格参入する方針を示したが、世界対比で見るとEVへの対応は遅れていると見られている。
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日本はどう対応すべきなのか？EVは新車販売の1％なのか、将来の変化の前倒しなのか
世界のEV化の実現性については、2つの見方がある。
省14
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