[過去ログ] 【HONDA】PCX125? 【専用】9台目 (1002レス)
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7: 2024/11/11(月)15:04 ID:CFlWm5CJ(2/16) AAS
主です

俺の愛車 2BJ-JK05です (2024年10月撮影)
外部リンク:imgur.com
24
(1): 2024/11/12(火)10:56 ID:0jyL05QN(1) AAS
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
28: 2024/11/13(水)10:25 ID:1w0M7XOi(1) AAS
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
41
(1): 2024/11/23(土)21:04 ID:jBLiFGar(6/10) AAS
主です

これは2BJ-JK05の記事を抜粋したものなんだけど
人から聞いた話では先代JF81のクランクシャフトの経が20φで
2BJ-JK05のクランクシャフトは剛性upして22φになったらしい
それが8BJ-JK05になって先代と一緒の20φに戻したって話を聞いたんだよ
裏は取ってないから知らんとしか言いようがないけどな

画像リンク[jpeg]:i.imgur.com
45
(2): 2024/11/23(土)21:30 ID:A5WIB7wt(4/5) AAS
意地でもID付きでアップしてこないところに悲しみが滲み出てるなww
もっかい俺のロクダボとPCXアップしとくわなww
下駄に最高速とかどうでもいいんだわw
ダサ主さんwww
画像リンク[jpeg]:i.imgur.com
画像リンク[jpeg]:i.imgur.com
83
(2): 2024/11/24(日)13:45 ID:eGuKH74K(1) AAS
>>61
根拠を示すというのはこういうことだぞ
画像リンク[png]:imgur.com

読み方わかるか?
使用個数のところのWW125AというのがPCXのこと
Mが2BJ、Pが8BJだ
クランクシャフトCOMPは1種類、双方で共通

自演でも他人でも関係ない、ノータリンはノータリンということだ

さてアホ主にはこのパラドックスを解決してもらわんとねw
116: 2024/11/25(月)13:47 ID:TKdVqWcm(1) AAS
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
285
(4): 2024/11/29(金)18:01 ID:4KE11n8J(13/18) AAS
主です

アルミドレンボルト ネオジウム磁石付き(武川製)
画像リンク[jpeg]:i.imgur.com

こう言う見えない所もちゃんとしてるだろ
286
(3): 2024/11/29(金)18:05 ID:4KE11n8J(14/18) AAS
主です

アルミバルブキャップ アルマイト仕上げ
画像リンク[jpeg]:i.imgur.com

目立たないけどねー
287
(3): 2024/11/29(金)18:11 ID:4KE11n8J(15/18) AAS
主です

マフラー
後ろから見たらこんな感じ
画像リンク[jpeg]:i.imgur.com
303
(3): 2024/11/30(土)17:19 ID:C5jgL2lz(1/2) AAS
武川のフォグランプ、アルマイトが剥がれてきた。何とかならんかね~
画像リンク[jpeg]:i.imgur.com
312
(1): 2024/11/30(土)20:18 ID:dnm5G5AE(1) AAS
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
379
(1): 2024/12/02(月)16:35 ID:M/dyP9M5(5/13) AAS
>>377
自覚をうながす
画像リンク[jpeg]:i.imgur.com
939
(2): 2024/12/24(火)17:52 ID:j0BpJ8dS(12/19) AAS
主です

画像リンク[png]:i.imgur.com
画像リンク[png]:i.imgur.com

一般では見れない情報画面
これで解っただろ
2025年モデルも型式同一マイナーチェンジだ
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