阿武隈急行を使ってる（た）人のスレ その２ (340ﾚｽ)
上下前次1-新
14: ゆきんこ 2007/11/26(月)21:13 ID:PSHfGDDM(1) HOST:ZQ092180.ppp.dion.ne.jp AAS
阿武急の全線電化開業に伴って採用された交流電車。
正直申しまして九州の713系に準じた設計のAT8100、AM8100をイメージしていました。
出来上がって少しびっくり。
丸みが取れた角張った車両でしたので。
そんな中で旧国鉄455系の乗り入れは新鮮でした。
再び旧国鉄型の417系が阿武急の車両になり常に見られるのは楽しいことです。
3両1ユニットなので塗装がどうなるかが興味ありますね。
阿武急のオリジナルカラーを尊重したものになれば良いと思います。
缶ジュース缶コーヒーなどの車内販売機なども設置されるとよろしいのですけどね。
15(1): ゆきんこ 2007/11/26(月)23:23 ID:yKp//PzE(1) HOST:p125028003175.ppp.prin.ne.jp AAS
>>13
701系とか719系は買えなかったのかねえ、
阿武急としては。
16: ゆきんこ 2007/11/27(火)21:25 ID:6b7Ljp6s(1) HOST:ZQ096017.ppp.dion.ne.jp AAS
>>15
この件に関して。
貴殿に同感。
県、沿線自治体でもっと応援すべきだと思う。
国は補助しないのか？
政治的な力が必要なのだろう。
言い換えれば地域住民の意識にかかっている。
公共交通は有効利用が大事。
更新車両には将来の先を見越した新製車両が望まれる。
経営手腕が問われる。
17: ゆきんこ 2007/11/27(火)23:08 ID:kyB/I9o6(1) HOST:p2001-ip01fukuhanazo.fukushima.ocn.ne.jp AAS
一般論として
>公共交通は有効利用が大事。
というのはそのとおり。
だからＪＲにしろ大手私鉄にしろ、中小私鉄なんかに払い下げるのは
減価償却が終わったような車両ということになるわけで。
18: ゆきんこ 2007/11/28(水)23:25 ID:poP4N3QM(1) HOST:P211018237164.ppp.prin.ne.jp AAS
701系、719系→JRでまだまだ使う
455・457系→古過ぎる
消去法で417系になったんだろうな。
新幹線の新青森延伸が、手頃な車両を
阿武急が入手できるチャンスなんだろうな。
19: ゆきんこ 2007/11/29(木)22:01 ID:CwsnSXuk(1) HOST:ZQ086005.ppp.dion.ne.jp AAS
阿武急自体が電車を作れないか？
或いは子会社の阿武隈車輌（株）を発足。
電車をたくさん製造してＪＲや全国の中小私鉄に売り出す。
需要があれば海外にも。
雇用が拡大され人口増に繋がる。
自ずと阿武急自体も活性化される。
あぶくまの里は世界的に車輌製造のメッカになる。
角田や丸森が近い将来、大都会になるのも夢ではない。
夢は限りなく大きく。
20(1): ゆきんこ 2007/11/30(金)22:31 ID:YA6GeHyQ(1) HOST:P211018237085.ppp.prin.ne.jp AAS
あまりにも現実と乖離した夢を語られると、
白けるだけだな。
電車のパーツを取り寄せて、組み立てる所から
阿武急は始める必要があるだ
ろう。
21: ゆきんこ 2007/12/01(土)23:33 ID:5kM6uJME(1) HOST:ZQ094154.ppp.dion.ne.jp AAS
>>20
現実は厳しいね。
丸森近辺の活性化が望まれるなあ。
全線開通のメリットがあまり活かされていない。
福島側と宮城側の２極化が激しい。
もっと両県での交流があれば良いのに。
中間地域の開発、何か出来ないかな？
22: ゆきんこ 2007/12/02(日)20:15 ID:c9XQluxw(1/2) HOST:p1036-ipad201aobadori.miyagi.ocn.ne.jp AAS
つまり仙台とか福島に通って勉強したり通勤したりするための乗り物ですよね？
時々通勤通学時間に乗ることもありますが、学生さんは若々しくていいですね。
自分も昔に戻りたい。でも自分、通学はバイクでした・・・
23(1): ゆきんこ 2007/12/02(日)21:26 ID:VSAGcw.U(1) HOST:p5092-ipad02fukuhanazo.fukushima.ocn.ne.jp AAS
阿武急って学割利かないんだよね。マジきついんだけどなぁ。
24(1): ゆきんこ 2007/12/02(日)21:32 ID:c9XQluxw(2/2) HOST:p1036-ipad201aobadori.miyagi.ocn.ne.jp AAS
定期券も学割なくなったんでしょうか？高校生のころ、部活の移動で
阿武急使いましたが、・・・・・・・忘れてしまいました。
さて、学生さんのカップルさんも非常にほほえましくてよいですね。
いつまでもお幸せに・・・って感じです。
25: ゆきんこ 2007/12/02(日)23:10 ID:qCIEq8hk(1) HOST:P211018237186.ppp.prin.ne.jp AAS
>>24
通学定期は、今もあります。
>>23
阿武急は、ＪＲで経営しているわけじゃないからなあ。
26: ゆきんこ 2007/12/04(火)20:15 ID:5dTY7oIc(1) HOST:i220-109-73-35.s02.a004.ap.plala.or.jp AAS
２３さんへ
阿武急では通学延長定期券「プラス２９」を発売しています。１ヶ月・３ヶ月・６ヶ月の通学定期に１日〜最大２９日を追加して買えるのですが、
けっこう好評のようです。最大割引率は４０％になります。普通乗車券の学割については、いまのところ導入のめどはありません。
１５さんへ
７０１系や７１９系は、ＪＲでまだ使うので融通できないとのことです。なかなか難しいですね。
27: ゆきんこ 2007/12/04(火)22:54 ID:TzIjqP0g(1) HOST:ZO153106.ppp.dion.ne.jp AAS
それは「通学定期」であって学割定期ではありませんので。
どこの会社でも「学割定期」を取り扱っているところは無い。
（実際は「通学定期」で通学以外の用途でも使えるがな）
あと普通乗車券の学割は大抵101km以上が条件。
阿武急の路線長はそんなには無い
28: ゆきんこ 2007/12/07(金)22:02 ID:T95IDPlg(1) HOST:softbank218112003043.bbtec.net AAS
現在、日本の多くの鉄道路線の駅で合理化のため業務委託を実施している駅が東北では多いですよね。
阿武隈急行も、卸町・希望の森公園前・槻木にいる駅員さんはシルバー人材センターからの委託駅員です。
なんか社員配置の直営駅がどんどん少なくなるのって複雑です。利用者やマニアでも興味の無い人には
パッと見た感じ駅員がいれば別に、正社員であろうが委託員であろうが関係ないのかもしれないけどね。
29: ゆきんこ 2007/12/07(金)22:54 ID:HpWXeH5U(1) HOST:ZK021003.ppp.dion.ne.jp AAS
退職後臨時再雇用された駅員さんもいる。
一方、比較的若い社員も多いと思う。
特に乗務員は皆若く頼もしい。
30: ゆきんこ 2007/12/08(土)01:30 ID:6rRe1k8A(1) HOST:p3120-ip01fukuhanazo.fukushima.ocn.ne.jp AAS
つか、委託でも駅員がいればまだマシというか・・・
阿武急の無人駅は最初から無人駅だけど、JR（国鉄）で以前は駅員さん
がいた駅が、今は無人というのが多くなってるし。
31: ゆきんこ 2007/12/08(土)23:42 ID:A4fKZCgI(1) HOST:softbank218112003043.bbtec.net AAS
退職後再雇用された駅員って、開業時の時ですか？？
開業時の昭和６３年当時は福島交通は定年制度が５７歳だったので、その後阿武急に再就職する方が多数いました。
乗務員は比較的若いのは沿線の高卒者で、本社の梁川まで通える方が条件です。
確かに委託でも駅員がいるだけいいのもしれませんね。無人だけは寂しいもんね。
ＪＲは民営化になる２，３年前に駅の無人化が急速に進められました。
現在では、東福島や伊達などの時間帯駅員配置箇所ではＪＲの関連子会社の「東北総合サービス」
が業務委託してます。
32: ゆきんこ 2007/12/31(月)21:53 ID:9fsAVhW6(1) HOST:202x210x216x203.ap202.ftth.ucom.ne.jp AAS
阿武急、今年も乗り切れましたね！
良かったです。
来年はもっと頑張って下さい。
では、良いお歳を♪
33: ゆきんこ 2008/01/04(金)21:15 ID:xFlW6PmM(1) HOST:ZQ088235.ppp.dion.ne.jp AAS
ご乗車の皆さまにご案内します。
この列車は阿武隈急行線です。
お間違いのありませんようお願いします。
この列車は上り福島行きの阿武隈急行線です。
毎度阿武隈急行をご乗車、ありがとうございます。
この電車は定刻の5時45分角田を発車しております。
列車は福島まで各駅停車で2両編成で参ります。
主な駅の到着時刻は次の通りです。
丸森には5時54分、梁川には6時18分、保原には6時29分、終点の福島には6時48分の予定です。
お客様に申し上げます。
省6
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