【九州新幹線さくら】JR九州への苦情・要望・その他22【みずほ】

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9(1): 名無しでよか？ 2020/02/13(木)00:34 ID:e2knHnSA(1/6) HOST:M014012036033.v4.enabler.ne.jp AAS
赤字路線補てん国税の経営安定基金返して言えや<`ヘ´>
だったら日田英彦山線未満の乗客数路線即刻バスにかえれや

11: 名無しでよか？ 2020/02/13(木)06:49 ID:e2knHnSA(2/6) HOST:M014012036033.v4.enabler.ne.jp AAS
>>10
JRQが目的外で使ったことなどうでもいい話だ。
元来の赤字補てんの経営安定基金は日田彦山線復旧に使うべきで
赤字の韓国豪華船建設に使うべきではないわ。

13: 名無しでよか？ 2020/02/13(木)07:41 ID:e2knHnSA(3/6) HOST:M014012036033.v4.enabler.ne.jp AAS
もともと、経営安定基金は、積極的に運用されて投資収益をあげることなど、目的にしていません。
鉄道事業の営業損失の見込み額を運用収益によって埋め合わせるのが目的なので、その目的を達成
できるように設計されなくては、意味がないのです。つまり、予測可能性の高い運用収益、具体的には
、利息収入の確保が予定されているのです。各社に割り当てられた経営安定基金の金額は、各社が必要
とする損失填補額を、金利水準で割って、逆算して得たものだと考えられるのです。

15: 名無しでよか？ 2020/02/13(木)17:16 ID:e2knHnSA(4/6) HOST:M014012036033.v4.enabler.ne.jp AAS
だからお前が経営安定基金（国税）をＪＲＱが勝手に目的外使用を是とする
根拠をしめして言えよ。

16: 名無しでよか？ 2020/02/13(木)18:03 ID:e2knHnSA(5/6) HOST:M014012036033.v4.enabler.ne.jp AAS
赤字福岡～釜山航路に建造費が約80億円もする豪華客船を建設しながら
災害でストップしたまま沿線住民の足を2年半も放置するＪＲＱの正当性を言えよ。

19: 名無しでよか？ 2020/02/13(木)21:58 ID:e2knHnSA(6/6) HOST:M014012036033.v4.enabler.ne.jp AAS
赤字の半島航路に80億円も無駄遣いするなら沿線住民の足を2年半も放置するんじゃねーょ

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