福岡市地下鉄延伸検討スレ (1000ﾚｽ)
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649(1): 名無しでよか？ 2018/10/03(水)23:35 ID:Yy2mTu+g(1/2) HOST:F861:0D95:89B1:DFD1 AAS
>>648
無理でしょ。大規模な工事が必要で完成まで時間がかかりそう。
どういう行き方で到着時間が５分で済むというのか、中身が無く何も言ってない。
粕屋（長者原）へ地下鉄延伸というけど、それじゃ福岡市地下鉄じゃなくなる。
651: 名無しでよか？ 2018/10/03(水)23:45 ID:Yy2mTu+g(2/2) HOST:F861:0D95:89B1:DFD1 AAS
>>649追加
福岡市に限定するなら、延伸するなら市外にあたる長者原ではなく東平尾か金隈終点の方が良い。
656: 名無しでよか？ 2018/10/04(木)23:14 ID:DyjuH8uA(1) HOST:F861:0D95:89B1:DFD1 AAS
>>648
飯塚（田川後藤寺）より天神（又は博多BT）へ直接行ける急行バス（西鉄）があるのにも関わらず、何で無駄な鉄道延伸をお願いしているのか理解出来ない。
八木山バイパスが２車線で事故が頻発している現状があるにしても、長者原から空港方面への延伸は無駄以外何物でもない。
石ころや線路を道路に敷くやり方は現実的でなく、札幌市営地下鉄・南北線の南平岸⇔真駒内のような（スノー）シェルター方式が妥当か。
ただ福岡空港駅が天神・博多駅に向けて西を向いており、そこからトンネル掘って長者原へ東に向けて工事をするにも時間がかかりそう。
北本町バス停（五斗蔵交差点東）辺りに向かって建設するにしても、膨大な費用が掛かるだけでなく時間もかかりそうだ。
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