[過去ﾛｸﾞ] 肥薩おれんじ鉄道【PART4】 (270ﾚｽ)
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9(1): 名無しでよか？ 2006/11/05(日)17:17 ID:TAzYUH.k(2/3) HOST:softbank220063056173.bbtec.net AAS
>電化設備の使用料込みなので
電化設備はＪＲ貨物の持ち物じゃないのか？
10: 南宮崎在住◆1N6JFJ4SXk 2006/11/05(日)17:54 ID:GeTu4N3A(1) HOST:P219108011190.ppp.prin.ne.jp AAS
>>9
いや、さすがに電化設備もHSORの所有です。
按分⇒占有と変えることで、使用料Up（差額は国の負担）となってます。
それと、いざDLを入れると言っても、どっからDLを用意するのかということ。
DD51では遅すぎて、北九州（タ）と鹿児島（タ）の投資が台無し。
DF200にしても、わざわざ熊本〜鹿児島の為だけに用意するのは逆に高くつく。
それ以前に、給油設備整備や、運転士の免許を取り直したり、ハンドル訓練の手間
など、DLに切り替えるには、単に車両を持ってくるだけでなく、相応の設備投資や
諸手続きが必要となってくるわけです。
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