[過去ﾛｸﾞ] 滋賀県大津市について語ろう Part94 (1000ﾚｽ)
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67(1): 近畿人 2019/04/14(日)20:36 ID:WmhXejQA(1/3) HOST:M014013197064.v4.enabler.ne.jp AAS
>>66
どこに駐車場できるの？あそこ浜大津方面からオーミー駐車場方面は鋭角で右折禁止やろ
あの三角の場所に駐車場できたら店利用せず通り抜けする奴出てくるから相当危ないな。
そのコンビニ駐車場にとめてオーミー行くのはいいんじゃねーの？コンビニもオーミーの
テナントやろ？何が悪いん？
70: 近畿人 2019/04/14(日)21:17 ID:WmhXejQA(2/3) HOST:M014013197064.v4.enabler.ne.jp AAS
>>69
三角部分は分筆されるの？三角部分がコンビニ駐車場になると
交差点の横断歩行者多いから危なくなるな。しかし成形されたほうの土地は
いいとして三角部分の土地は将来持て余しそうだけどな
73: 近畿人 2019/04/14(日)21:25 ID:WmhXejQA(3/3) HOST:M014013197064.v4.enabler.ne.jp AAS
>>72
瀬田のローソン方式だね
108: 近畿人 2019/04/17(水)07:08 ID:+lcKfgrw(1) HOST:M014013197064.v4.enabler.ne.jp AAS
コストコって自慢できるもんなん？
535: 近畿人 2019/05/09(木)23:40 ID:Uo7H7bKw(1) HOST:M014013197064.v4.enabler.ne.jp AAS
オバハンの運転はとか言ってる俺は運転上手いんだぞって奴。
事故らず走れてるのは相手が予測かまして事故らないようにしてくれてる
からってはよ気づけよ。今回の右折ババァも今までさんざん強引な右折
してたんだろうな。
616(1): 近畿人 2019/05/11(土)09:40 ID:I6mK+xBw(1/3) HOST:M014013197064.v4.enabler.ne.jp AAS
この右折ババァは前の車の右折に何も考えずについて行って直進とぶつかったらしいが、
前を走って右折して行った車も結構タイトな感覚で右折したんじゃね？
実際のところ右折の右前方だったから右折が確実に悪いとなってるけど
もし右折があと２秒ほど早ければ車の側面になってたわけで、その場合は直進も前方不注意で
釈放されなかっただろうな。直進ババァは歩い意味助かったな。右折ババァのサイドにぶつからなくて。
本当に１秒、２秒の奇跡。まぁ右折の側面にぶつかってれば園児は助かった可能性高いけど
638: 近畿人 2019/05/11(土)18:16 ID:I6mK+xBw(2/3) HOST:M014013197064.v4.enabler.ne.jp AAS
>>630
ろくに渋滞対策もできてないのに近江大橋無料化なんてするもんじゃねーよな。
652: 近畿人 2019/05/11(土)22:05 ID:I6mK+xBw(3/3) HOST:M014013197064.v4.enabler.ne.jp AAS
事故は結果論です
686: 近畿人 2019/05/12(日)09:50 ID:1Cfc5QoA(1/2) HOST:M014013197064.v4.enabler.ne.jp AAS
事故は結果論です。事故らなければ正義、事故れば悪。
どんな運転か。上手い下手関係ない。
軽のババァも奈良のババァどちらにも正義はないです。
前見てなかろうがスマホ見てようが、赤で突っ込もうが
事故ってなければいいのです。
691: 近畿人 2019/05/12(日)11:48 ID:1Cfc5QoA(2/2) HOST:M014013197064.v4.enabler.ne.jp AAS
献花台置いたやつが片付ける。当たり前
861(1): 近畿人 2019/05/23(木)22:42 ID:NsgvM1uw(1/2) HOST:M014013197064.v4.enabler.ne.jp AAS
>>860
その街頭に平和堂ってあるとわかるけど
なければフレンドマートって会社かと思うわな
ヨーカドーとヨークベニマルは同じグループだけど会社は違うわけで。
フレンドマートって会社があるのかと思うわな
862(1): 近畿人 2019/05/23(木)22:45 ID:NsgvM1uw(2/2) HOST:M014013197064.v4.enabler.ne.jp AAS
外部ﾘﾝｸ:www.mag2.com
これでもフレンドマートは一企業みたいに書かれとるわな。
そんなの普通はグループは同じかしれんけど別会社と思うわな
丸善も会社は独立しとるけど平和堂グループな。それと同じと思っても不思議でないやろ
891: 近畿人 2019/05/25(土)14:46 ID:YjYDidVA(1/2) HOST:M014013197064.v4.enabler.ne.jp AAS
>>880
それが本当なら相当悪質な不動産広告だね。
たしか法律か規則で徒歩何分は明確に基準があったはず。
自転車はそれがないから自由だろってことかな。
中小の不動産屋がしてるならともかく
プレサンスみたいな大企業がそんなことするなんて
よほど売れてないのかな
897: 近畿人 2019/05/25(土)20:23 ID:YjYDidVA(2/2) HOST:M014013197064.v4.enabler.ne.jp AAS
>>896
県内通勤の人が多いんじゃない？車通勤の人多いよ。電車通勤の人より
多そうやけど
915: 近畿人 2019/05/26(日)17:01 ID:ah7gmzlg(1) HOST:M014013197064.v4.enabler.ne.jp AAS
レイクビューって別に湖岸に住まなくても階層高ければ見れるんじゃね？
941: 近畿人 2019/05/28(火)23:32 ID:OfzIY2rg(1) HOST:M014013197064.v4.enabler.ne.jp AAS
>>939
信楽とかの人が利便性よくなるんじゃねーの？
国道といっても県管理やし全体のこと考えてんじゃね？
ゴルフ行くとき通るけど全体にだいぶ良くなったけど隘路があったし
良くなったと思うよ。住宅内をすっ飛ばしてたのがなくなれば
住民の人の安全も保てるんじゃね？
972(1): 近畿人 2019/06/04(火)22:29 ID:x5hjbIFw(1/7) HOST:M014013197064.v4.enabler.ne.jp AAS
>>968
行政の中心は大津だけど。商業の中心地は草津でしょ。やっぱ草津線沿線のコナンやら水口の流動が草津が
バリアになって大津まで来ないからね。昔は西武しかデパートなくて大津が第一バリアだったころもあるけど。
今は草津こせば次は京都までいってしまうでしょうね。
>>970
南草津は完全なベッドタウンの駅ですよ。駅前一等地に食品スーパーが鎮座してるくらいですから。
975(1): 近畿人 2019/06/04(火)22:57 ID:x5hjbIFw(2/7) HOST:M014013197064.v4.enabler.ne.jp AAS
>>974
湖南市が微妙かどうかは置いといて。商業が発展してるところは周囲からどれだけ人を呼び込めるかが重要。
どこの県でも中心の市は周囲の市町村から人を呼び込む。
滋賀は昔から京都まで出てしまうがそれでも県内需要を呼び込むのはある昔は京都えのバリアが大津だった。
今では完全にそれが草津になっているのが現実。
彦根や八幡、守山。湖南、水口方面の人の流れが草津で止まる。草津を超えると京都まで行ってしまう。
京都を超えると大阪。大津は完全に通過する街に変わったね。
978(1): 近畿人 2019/06/04(火)23:11 ID:x5hjbIFw(3/7) HOST:M014013197064.v4.enabler.ne.jp AAS
>>977
大津から草津向いて行くことはないね。京都にいけばいいから。
大津と草津を比べると大津に行く必要が無いだろうね。
草津駅界隈で充足される。はみ出た部分が京都え向かう。
草津に近鉄ができる前は西武に来てたし。イオンモールができる前は
パルコのシネマに草津の奴らも来てた。大津は平成の間に相当廃れたで。
980(3): 近畿人 2019/06/04(火)23:20 ID:x5hjbIFw(4/7) HOST:M014013197064.v4.enabler.ne.jp AAS
>>979
イオンモールなんて栄えるもクソもないで。草津の発展の象徴は草津駅の再開発やろ。
近鉄百貨店にAスク。昔はHISはパルコにあったけどAスクに行ったやろ？
ジュンク堂書店に所業施設の充実度が全然違う。南草津とかイオンモールだっけ？
あんなん何も栄えてるうちにはいらんやろ
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