[過去ログ] 松井山手って PART16 (1000レス)
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(1): 近畿人 2018/12/31(月)17:00 ID:f9o3sBBQ(1) HOST:M014010134032.v4.enabler.ne.jp AAS
>>9
行政側は既に道路整備に着手済ですよ。

「きんのぶた」のところの交差点で行き止まりになっている道路が、
新名神が全線開通する2024年春頃までに
国道1号の家具団地前交差点まで片側2車線で延伸予定で、
開通済の区間も片側2車線に拡幅される予定。

また、ムサシの裏から府道交野久御山線へつながる道路も建設予定で、
新名神が全線開通する頃までに開通する予定。

この2つの道路ができれば山手幹線の渋滞は緩和されると
八幡市は考えていて、これでも渋滞がひどい場合は山手幹線の拡幅を考えるそうですよ。
省1
35: 近畿人 2019/01/02(水)22:56 ID:TJ/H/fug(1) HOST:M014010134032.v4.enabler.ne.jp AAS
>>33
歳入内訳に違いがありますよ。

平成29年度決算での主なものでは、
市税収入:八幡市94億円、京田辺市106億円
地方消費税交付金:八幡市12億円、京田辺市12億円
地方交付税:八幡市42億円、京田辺市25億円
国庫支出金:八幡市50億円、京田辺市35億円
府支出金:八幡市19億円、京田辺市16億円
市債:八幡市37億円、京田辺市20億円
となっています。
省2
701
(1): 近畿人 2020/01/09(木)22:23 ID:gPr+LwQg(1) HOST:M014010134032.v4.enabler.ne.jp AAS
>>699

渋滞の原因は松井山手の住人ではなく、
よそから買物に来る人や通り過ぎるだけの人の方が大きいと思いますよ。

それに、後先考えたから今のマンションの数でおさまっています。
街開き当初の計画だと、山手西は全てマンションでしたよ。
704: 近畿人 2020/01/10(金)23:31 ID:fV8wXHTQ(1) HOST:M014010134032.v4.enabler.ne.jp AAS
>>703
それは嘘ですね。

欽明台のマンションのあたりが昔は田辺町だったのは事実ですが、
松井山手駅の南側あたりに広がっていた八幡市の飛び地を
ローズタウンの造成に先立って解消するために交換しただけです。
それも1979年のことで、ローズタウンが街開きをする10年以上前、
最初の欽明台のマンションや美濃山小学校ができる20年以上前のことです。

それに、市町村の境界変更は双方の市町村で合意しなければできませんので、
マンションができるのがいやだから隣の市に押しつけるなんてことはできませんよ。

マンションの完成に合わせて
省4
836: 近畿人 2020/04/23(木)19:16 ID:88IDk4QA(1) HOST:M014010134032.v4.enabler.ne.jp AAS
>>835
当然、全自治会が反対でしたよ。
だまされて土地を売ってしまった京阪が買い戻そうとしたり、
市ができる範囲で圧力をかけて断念させようとしましたが、
全く通用せず、開店となりました。

これに懲りて、京阪はローズタウンの商業用地を売るのをやめましたね。
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