[過去ﾛｸﾞ] 【日高】飛び地合併日高町【門別】 (1001ﾚｽ)
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9(1): なまら名無し 2008/12/24(水)19:37 ID:i01OZ8g.(1) HOST:p5071-ipad06kokuryo.gunma.ocn.ne.jp AAS
私も日高小学校が木造の頃だった年代ですが、同じく日高トンネル方面(パンケ)に自転車と徒歩で探検に行った事があります。
確かその時は、現在もある峠の登り口の最初の大きなヘアピンカーブの土台の様なものが作りかけで放置してあったと
記憶しております(30年程昔)。で、樹海ロード開通の話を聞き「やはりアレがそうだったのか」と合点が行った次第です。
余談ですが、日高小学校が現在の校舎に移転する時、在学していた生徒は自分で机を自ら新校舎へ運ばされたんですよね。
それはまだ校庭に雪が積もっている頃で、その机をひっくり返してソリ状にして滑らせて運んでいました。
ただ、イスや女子がどうだったのかという事までは覚えていません。おおらかな時代でしたね。
10(3): 2008/12/24(水)22:49 ID:tBJkoxWs(1) HOST:SODfb-11p3-206.ppp11.odn.ad.jp AAS
>>8-9
そうですか。名前は無いのですか。ならば自分的に「樹海峠」「占冠峠」「仁仁宇峠」「穂高峠」などと
呼ぶしかなさそうでつね。
樹海ロードが比較的新しい道路だったとは知りませんでした（当方道南在住）。
樹海ロードが出来る前は道央から日勝峠を通って十勝に出るには
一旦国道２３５・２３７の鵡川・富川・平取を経由でしていたのでしょうか？
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