【陸海空】広島の交通について語ろう★28【公共交通】

【陸海空】広島の交通について語ろう★28【公共交通】 (1000ﾚｽ)
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107(2): 名無しなんじゃ 03/03(日)13:00 ID:It/FG0dg(4/5) HOST:7742-9153-94E4 AAS
フライトロードの広島空港大橋の下からエレベーターを付ければ解決する問題

108: 名無しなんじゃ 03/03(日)13:43 ID:TLVQz7Ow(1) HOST:7742-EA34-BB8F AAS
>>107
空港使ったことある？
ガラガラと大きなキャリアバッグ轢いて移動してる人達って
みんななるべくなら乗り換えしたくないんだよ
あなたの案だと少なくともJRからエレベーター、そしてバスかタクシー移動って話だよね
最低でもJRから同じホームで空港行きの車両に乗り換える程度じゃなきゃ作る意味ないんだよ

109(2): 名無しなんじゃ 03/03(日)14:37 ID:3Bp3kklA(1) HOST:3416-5B0B-371A AAS
山陽本線で西条まで行ってバスに乗り換えてというのより、広島駅からのぞみに乗った方が楽で早いわアホか

110: 名無しなんじゃ 03/03(日)15:13 ID:yufrq5jg(1) HOST:3AB0-7095-99FA AAS
広島駅、キレイになったよな。数年前とは雲泥の差。
広島空港も広島港もまだまだ新しい。陸海空すべて発展して欲しい。

111: 名無しなんじゃ 03/03(日)16:33 ID:6JyJIJUg(1/2) HOST:1125-AB95-FA58 AAS
四時間座りっぱなしは嫌だな
グリーン車で何回か乗ったが無理だった
新幹線は名古屋までが限界

112(1): 名無しなんじゃ 03/03(日)17:17 ID:zabhjJZg(1) HOST:600A-7E70-F585 AAS
1時間に１度編成の前後を往復すれば
心身ともにリフレッシュできる。

113(2): 名無しなんじゃ 03/03(日)18:04 ID:BF8QOrfQ(1) HOST:28C7-6566-A432 AAS
>>96
あんなもんをデタラメにも復興のシンボルだの観光資源だの言い張ってるのは唯一無くなると困る広電社長と広電オタクのアホどもだけだと思うわ
復興した中心部を速くて安くて静かで時間通り動くアストラムの高架の上から眺めさせた方が観光客はもちろん既存客も集客じり貧の本通りもそごうも福屋も三越も流川も薬研掘も大喜びで誰ひとり困る者がいない事は少し頭を動かせば簡単に答えが出ると思うんだけど

114: 名無しなんじゃ 03/03(日)18:06 ID:aYbkHIVA(1) HOST:27E1-256F-2EF1 AAS
>>113
根拠は？

115: 名無しなんじゃ 03/03(日)18:08 ID:tejSqhmQ(1) HOST:7647-3FC5-0666 AAS
建設費を支払ってください。
政令市移行後、過去最大の予算が組まれていても地下鉄に回す予算はない。

116(1): 名無しなんじゃ 03/03(日)18:13 ID:6JyJIJUg(2/2) HOST:1125-AB95-FA58 AAS
アストラムを高架で？平和公園のバッファゾーンでアウト

117: 名無しなんじゃ 03/03(日)18:23 ID:GBURj6KA(2/2) HOST:30F4-26AE-6A46 AAS
>>113
ここじゃなくて、中国新聞投書欄で訴えたらどうだ？

118: 名無しなんじゃ 03/03(日)18:45 ID:Q40wFVtw(1) HOST:19EE-CCB7-308C AAS
何で喧嘩腰なん

119: 名無しなんじゃ 03/03(日)19:01 ID:vGzLthvA(1) HOST:4172-C803-241E AAS
投書なんか意味ない
ここにいい意見書いてる意識高い系の人達は是非政治家になってくれ

120: 名無しなんじゃ 03/03(日)19:09 ID:It/FG0dg(5/5) HOST:7742-9153-94E4 AAS
広島市内は裏金パーティーで作られた交通システムだからメチャクチャ

121(1): 名無しなんじゃ 03/03(日)20:55 ID:VeEGPBgQ(1) HOST:27E1-C803-E000 AAS
路面から上下移動なしに乗り降りできる便利さと間隔短い電停配置に慣れたら高架や地下への移動は耐え難い。

122(1): 名無しなんじゃ 03/03(日)22:50 ID:7+vW9SLQ(1) HOST:FFEA-53AC-4DA8 AAS
ローカル線乗ってるとよく食らう必殺徐行なんとかならないのか
あれならバスの方がまだ早いぞ

123: 名無しなんじゃ 03/04(月)01:38 ID:2o45eaZQ(1/3) HOST:27E1-256F-2EF1 AAS
>>122
もしかして単線？
速く走って駅に着いても長時間行き違い列車待ちになるだけだからとか

124: 名無しなんじゃ 03/04(月)05:36 ID:VkbhMPpQ(1) HOST:7742-EA34-1680 AAS
必殺徐行ってことは呉線の広駅から三原駅間か福塩線の府中駅から塩町駅間か
芸備線の狩留家駅から新見駅方面だな
あれは保線予算が無いから徐行して線路をなるべく保線せず済ませようとする苦肉の策だ
金の無いJR西らしくて涙が出る

125: 名無しなんじゃ 03/04(月)06:59 ID:yhiV1QKQ(1) HOST:28C7-6566-A432 AAS
>>121
江波やら宇品の足腰弱い年寄り民に無理してアストラムやＪＲに乗れと言わんし好きなだけ広電にチンタラ乗って喜んでりゃいいんだよ
上下移動が必須の新幹線や在来線で広島駅や西広島に来る速く時間通り快適に移動する事に慣れた客にそんなん意味ねえし

126: 名無しなんじゃ 03/04(月)07:07 ID:X4ccHWmA(1/5) HOST:3AB0-7095-99FA AAS
駅前大橋ルート整備でどこまで変われるか？真価が問われる。

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