【陸海空】広島の交通について語ろう★28【公共交通】 (1000ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは1000を超えました｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ
874(2): 名無しなんじゃ 03/28(木)22:04 ID:g+4OjwwA(2/3) HOST:6F83-5F39-F879 AAS
>>870
>自社で何とかする力があるところは交通系に頼らないってだけでは
>長期的にコスト比較したら当然ICOCA相乗り＞モビリーデイズになるだろ
>>860の方ではないですよね？
>>860と辻褄があってないので
>モビリーで新幹線や飛行機に乗れる乗れないではなく、全てスマホで完結するのが大きいって話
悪いけど割引って１０％以下ですよ。
それに割引があるのとＩＣＯＣＡとかが社内チャージ出来ない不便とか考えたらどうかと思いますが
875(1): 名無しなんじゃ 03/28(木)22:31 ID:H+RdAEKg(1) HOST:28C7-F907-9EA1 AAS
>>860
広電以外の公共機関に乗れるのはモビリーデイズの機能じゃなくてスマホの別機能で、モビリーデイズを導入しなくても使える機能だし
逆にモビリーデイズだけを導入したばあいのスマホでは広島系列以外は何も乗れないじゃん
明らかに誤解させるような嘘書くなよ
876(1): 名無しなんじゃ 03/28(木)22:32 ID:YblzxY2A(1) HOST:4172-EF93-B018 AAS
広銀の口座必要な時点で終わってる
広電は定期のクレカ決済も手数料渋って
つい最近までクレカ決済出来なかったしな
877: 名無しなんじゃ 03/28(木)22:43 ID:g+4OjwwA(3/3) HOST:6F83-5F39-F879 AAS
>>872
だから運営会社から債務を分離したわけだからそういうのを軟着陸というのじゃないの？
878: 名無しなんじゃ 03/28(木)23:01 ID:K1VgZixA(1) HOST:7507-2FF2-8DF4 AAS
広電は長い連節電車の車掌の居ない後部扉でも信用乗車降車をやろうとしている
銀行口座に紐付けされてるスマホでなら滅多な事は出来ないからな
879(1): 名無しなんじゃ 03/28(木)23:46 ID:gRvk0X9A(1) HOST:1125-C803-6103 AAS
>>876
クレカあれば銀行口座は関係ないやろ
何で広銀必須みたいに書くんだ？
880(4): 名無しなんじゃ 03/29(金)00:29 ID:t1rZQekQ(1) HOST:0A3C-2820-23FC AAS
>>874
どこが辻褄あってない？
ICOCAのほうが維持コスト高くてモビリーの方が安いって言ってんだけど…
10%引きって大きいだろ？このスレには初乗り220円に文句言ってたジジイもいるぐらいなのに…
あとICOCAが車内チャージできないから不便って何？不便と思うならモバイルICOCAに乗り換えをおすすめ。乗るときだけ少額でチャージできるし便利だよ
>>875
モビリーデイズで他の公共交通機関乗れるなんて一言も言ってないですよ
最初からスマホだけで完結する、モバイルSuica等で今までもできてたが、さらにバス電車割引の恩恵が受けられるから便利になる、としか言ってないよ
881: 名無しなんじゃ 03/29(金)00:35 ID:wDaOfr2g(1/3) HOST:7742-F807-5935 AAS
モビリーデイズ沿線住民は運賃半額
882: 名無しなんじゃ 03/29(金)00:45 ID:7K5lALFA(1/2) HOST:4172-EF93-B018 AAS
>>879
カード使えるのかごめんごめん
883: 名無しなんじゃ 03/29(金)01:45 ID:Ngfmj+Uw(1) HOST:28C7-F907-9EA1 AAS
>>880
>>860
>・JR在来線、新幹線、飛行機、タクシーに加えてバス広電もスマホだけで乗れ、いざというときの現金もスマホでATMから下ろせるので財布なしでどこでもいける
上記部分は明らかにモビリーデイズ関係ないモビリーデイズ以外のキャッシュレス決済の話なのにモビリーデイズのメリットのレスに書いてるよね
これ、実現にはモビリーデイズ必要なくてスマートICOCAが必要な話だよな
しかも唯一のモビリーデイズメリットは（）書きして
結局、情弱って言いたいだけの詐欺師野郎じゃん
884: 名無しなんじゃ 03/29(金)03:28 ID:vSBnP03A(1/2) HOST:27E1-256F-2EF1 AAS
>>880
今度は220円に文句言っているのはジジイだという印象操作か
885: 名無しなんじゃ 03/29(金)06:55 ID:3p9GQDwA(1/4) HOST:1125-C803-6103 AAS
>>874
割引の為だけに不便なPASPY使ってたからモビリーデイズも割引あるならとりあえずは使う
ただ通勤なら会社持ちだから気にしないけど
886: 名無しなんじゃ 03/29(金)07:38 ID:7K5lALFA(2/2) HOST:4172-EF93-B018 AAS
通学証明書の確認なしって書いてるけど
不正使用の温床になりそうだな
887: 名無しなんじゃ 03/29(金)08:19 ID:jQxaoUmA(1/2) HOST:0F84-C130-85E4 AAS
ボン・バス、住民の生活支え25年 西広島駅と住宅地結ぶ
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
1999年の運行開始から25年を迎える。高齢化や運転手不足の課題を抱えながら、
住民の生活を支え続けている。
888: 名無しなんじゃ 03/29(金)08:20 ID:jQxaoUmA(2/2) HOST:0F84-C130-85E4 AAS
変わるカープロード 「横断歩道をいくつも渡らなくてよくなる」
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
889: 名無しなんじゃ 03/29(金)09:56 ID:wDaOfr2g(2/3) HOST:7742-F807-5935 AAS
JRが廃線を押し進めるからJR以外の交通システムが必要になる
890: 名無しなんじゃ 03/29(金)10:42 ID:59YQBbHQ(1/2) HOST:7507-2FF2-8DF4 AAS
非電化鉄道路線ほど維持管理コストの安いモノはない、まさに閑散エリアの芸備線向けだ
線路を撤去してアスファルト敷いてBRT専用道にするだけだって、実は鉄路よりコストが高い
891: 名無しなんじゃ 03/29(金)11:14 ID:Up3dzlMA(1) HOST:0F84-C130-73C8 AAS
動画 アストラムライン延伸 どこを通って西広島へ？
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
計画ルート 新設６つの駅の詳細が初めて明らかに 総額760億円
892: 名無しなんじゃ 03/29(金)11:21 ID:59YQBbHQ(2/2) HOST:7507-2FF2-8DF4 AAS
760億円って単線での計画っしょ、実際は複線で造るらしいよ
人件費や資材の高騰もあって2,000億近く掛かるんだろうね
893: 名無しなんじゃ 03/29(金)13:24 ID:94OTGfGw(1) HOST:ACFC-EA34-3FC3 AAS
は？複線？
どう勘違いしたか知らないがそんな事実は無いぞ
行き違い施設の図面でも見て誤解したのかな？
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 107 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.013s