[過去ﾛｸﾞ] 広島の再開発を語るスレPart44 (1000ﾚｽ)
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981: 名無しなんじゃ 2019/02/20(水)09:15 ID:jZKtqE8w(1/2) HOST:6F83-F8DC-F504 AAS
ほとんどの分譲マンションはやがて「粗大ごみ」となる運命
外部ﾘﾝｸ[html]:www.news-postseven.com
982: 名無しなんじゃ 2019/02/20(水)11:53 ID:75Y8H9aA(1) HOST:FFEA-8550-2CD6 AAS
>>972
JR跡地は景観条例で高い建物は建てられないらしいよ
983: 名無しなんじゃ 2019/02/20(水)12:34 ID:j9N0/WDw(1/3) HOST:6F83-F8DC-2B4F AAS
逆に60M級の壁ビルが無理っぽい。200M級を建てて、空いた空間に二葉山が見れるようにすればオッケー
984(1): 名無しなんじゃ 2019/02/20(水)14:02 ID:jZKtqE8w(2/2) HOST:6F83-F8DC-F504 AAS
新しいビルは地上10階建てで延べ床面積は約1万4600平方メートル。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
985: 名無しなんじゃ 2019/02/20(水)14:15 ID:3bIHCBuA(1) HOST:1125-7079-0101 AAS
広島より都会？から帰って思う
交通網が広島はダメダメなんだ
車がないと不便なのが証拠だ
986: 名無しなんじゃ 2019/02/20(水)14:39 ID:j9N0/WDw(2/3) HOST:6F83-F8DC-2B4F AAS
>984
それは300M離れた場所にできる新支社ビル。話題にしているのは現支社ビル跡地の再開発。
987: 名無しなんじゃ 2019/02/20(水)14:51 ID:j9N0/WDw(3/3) HOST:6F83-F8DC-2B4F AAS
＞＞985
ほんとそれ、同感！で、広島より都会？ってどこの事？
988: 名無しなんじゃ 2019/02/20(水)21:24 ID:SyUAuhBA(1) HOST:6F83-2194-9B5C AAS
まあね
首都圏や大阪に行くとほんとあらゆる場所へ電車使ってストレスなく移動できる
広島に帰ってくると駅から路面電車に乗らんといけんというだけで憂鬱になる
乗ると遅いわ動かんわで愕然とする
989: 名無しなんじゃ 2019/02/21(木)14:31 ID:cdNqQlpA(1/4) HOST:6F83-F8DC-2B4F AAS
まあ、確かに東京で地下鉄などのスピード感になれて広島に帰ってくると路面電車ののんびり感には
愕然とするよね。まあ、これが広島的だと言われればそれまでなんだけど・・・
観光には受けてもビジネスにはちょっとね・・
990: 名無しなんじゃ 2019/02/21(木)14:37 ID:t+K+s0kA(1/2) HOST:6F83-F8DC-F504 AAS
そう？階段降りて乗ってまた階段登っては嫌になるけどなあ。
山手線や京浜東北線にしろ地下鉄にしろね。
991: 名無しなんじゃ 2019/02/21(木)14:47 ID:cdNqQlpA(2/4) HOST:6F83-F8DC-2B4F AAS
東京では歩くのも早くて一切時間ロスには感じないむしろ健康には良い。あの路面電車の信号の度に止まる感覚は
ビジネスマンにとっては時間ロスに感じてしまう。信号多すぎ且つ停留所多すぎ。実際歩いた方が早い。
これはビジネスマンにはストレス以外の何物でもない。
992: 名無しなんじゃ 2019/02/21(木)14:53 ID:iyc4+Wvg(1) HOST:1125-7079-0101 AAS
車がないと不便なのが嫌なのだ
今、車でどこでも行けても
年をとったり、病気やケガをすると
車は使えない
その点、交通網が発達してる所は
不安が少ないと思う
993: 名無しなんじゃ 2019/02/21(木)15:05 ID:cdNqQlpA(3/4) HOST:6F83-F8DC-2B4F AAS
今度の駅前大橋線もせめて駅前通りの稲荷町交差点までは高架にしてほしかった。
相すれば相生通まで信号なしにかなりスムースにスピード感ある移動が可能になったのに。
いきなり駅を出てすぐの駅前大橋の交差点でストップでは話にならない。
994: 名無しなんじゃ 2019/02/21(木)21:12 ID:t+K+s0kA(2/2) HOST:6F83-051F-F504 AAS
バッテリー駆動なんだから仕方ない
995: 名無しなんじゃ 2019/02/21(木)21:28 ID:zTEzdDig(1) HOST:1125-C3EB-1221 AAS
ここは広島無い物ねだりは止めましょう。広島は路面電車の街。地下鉄の話しをしても仕方ない
996: 名無しなんじゃ 2019/02/21(木)21:41 ID:cdNqQlpA(4/4) HOST:6F83-F8DC-2B4F AAS
バッテリー駆動と高架は関係ないのでは？
駅前大橋以南の高架は架線を張ればよいだけ。
997: 名無しなんじゃ 2019/02/22(金)01:27 ID:tU+CU8Tw(1) HOST:1125-61C4-AE39 AAS
何年か東京にいたけど、もう絶対あの満員電車には乗りたくない
毎日地獄だった
998: 名無しなんじゃ 2019/02/22(金)01:44 ID:sqyqFS7g(1) HOST:6F83-2194-2AEA AAS
鉄道移動が基本である東京や大阪と、車移動が基本になる他都市は比較できない
そもそも街づくり構造が抜本的に異なる
東京や大阪は、鉄道網、駅ビル、駅前商業ビルや商店街が発展するが、車移動できないから、しかたなくそうなるだけだ
999: 名無しなんじゃ 2019/02/22(金)05:07 ID:sJ7lI3IQ(1) HOST:1125-7079-0101 AAS
車難民には助かるけどな
1000: 名無しなんじゃ 2019/02/22(金)06:02 ID:5wNIb14A(1) HOST:6F83-051F-F504 AAS
バカと煙は高いところが好き
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