[過去ﾛｸﾞ] 【ターボ】 軽ならターボは必須？【NA】 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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20: 2015/09/28(月)06:46 ID:ylYeU9BK(1/7) AAS
そんな事はない
エンジン回転抑えられて快適ですよ
そもそも定速巡航中にギア比が変わるのって体感出来ない
24(1): 2015/09/28(月)13:21 ID:ylYeU9BK(2/7) AAS
日光のいろは坂でストールしてるＣＶＴ車がいても良さげだなあｗ>>21だと
でも実際にはいないんでしょ？
28(1): 2015/09/28(月)16:42 ID:ylYeU9BK(3/7) AAS
・・・一生行かない斜度のために古い段付きＡＴ選ぶ愚かな行為はオラしないな・・・
29: 2015/09/28(月)16:54 ID:ylYeU9BK(4/7) AAS
軽トラはローギヤードで侮れんのは知ってるｗ
街中でも最初の出足はいつも負けるｗｗ
でも相手が2速にシフトチェンジしてる間にこっちはスィ〜と追い抜いて行くのだ・・・
ＣＶＴの特徴は乱暴なシフトショックと無縁なジェントル（ウー）マン。
オフロードや限界の斜度はお仕事車にお任せ、ＣＶＴの完敗でいいよ。
オラにはそーゆー車の使い方は無い！！と断言する。
31(2): 2015/09/28(月)17:21 ID:ylYeU9BK(5/7) AAS
よく分かりましたが、、、
一般道ならいわゆる1速はどの車も問題なく登って2速や3速で失速します。
ＣＶＴの優れてる点は1速から2速、3速の間に無限のギアがあると言っていいので（いいのか？ｗ）
一般道路では快適だし段付きより良く加速します。
みんなこんな話してたのであって、エキストラローの話なんかして無いのです。
エキストラローが必要ならそれなりの車を用意すればいいのです。
33: 2015/09/28(月)17:44 ID:ylYeU9BK(6/7) AAS
>>32
ありがとう、でもオラバカなんで・・・エキストラローって書いてますｗｗ
エクストラローですよね〜ｗｗ
35(1): 2015/09/28(月)18:28 ID:ylYeU9BK(7/7) AAS
終るの？寂しいなぁｗ
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