[過去ﾛｸﾞ] 【ターボ】 軽ならターボは必須？【NA】 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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304: 2015/11/26(木)09:28 ID:jiOm5SbT(1/6) AAS
>>300
> なんで加速"感"に話がすり替わってるの？
？？
元の発言には客観的な指標が無い、つまり感じたってことでしょ。
基の発言からして「加速感」なんだよ。
305: 2015/11/26(木)09:31 ID:jiOm5SbT(2/6) AAS
>>299
> 1速元気っすね。2速、あれ？ちょっと鈍いんじゃね？3速、、、ダメじゃこりゃ。
やっぱアホは視点が違うね、
元の発言は1-2の切り換わ時、
動画をもっと良く見ろ、切り替わり前後で速度の伸びは殆ど変わってないよ。
取りあえず「致命的」なんて思うほどの失速間は無い。
307: 2015/11/26(木)11:57 ID:jiOm5SbT(3/6) AAS
そりゃ当たり前だけど、それがどうしたんだ？
今回の話題になんの関係も無いと思うが。
312: 2015/11/26(木)13:49 ID:jiOm5SbT(4/6) AAS
>>310
アホ杉、CVTの存在価値を考えろｗ
CVT：低燃費
段AT：高負荷性能
MT：コスト
316: 2015/11/26(木)15:51 ID:jiOm5SbT(5/6) AAS
>>313
アルトCVTとアルト5AGSで高速道路を走ると5AGSの方がいいんだぞ、
カタログ燃費ではCVTが圧倒的なのにね
いくら低回転で効率を稼ごうと思っても、メカニカルロスが一番大きいのがCVTの致命的な欠点。
外部ﾘﾝｸ[php]:www.motordays.com
318: 2015/11/26(木)16:20 ID:jiOm5SbT(6/6) AAS
何で勝ち負け？
前にも書いたけど、俺はメインはCVT車乗ってるし、市街地では一番適してるって何度も言ってるんだが？
逆に、変にCVTに傾倒した人が、何でもかんでもCVT万能って言うから、間違ってるときに指摘してるだけ。
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