[過去ﾛｸﾞ] 【ターボ】 軽ならターボは必須？【NA】 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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188: 2015/11/07(土)15:18:35.84 ID:uzY7pZ6E(1) AAS
>>184
自転車乗りとして言わせてもらうと、ギアを落とすと
足の負荷は少なくなるけど、心拍数が上がってキツくなる
乗り手の能力と走行状況に合わせて最適な回転数と強度を
保てるよう、多段化が進んでいる(今はリア11段)
197: 2015/11/08(日)11:33:43.84 ID:NPbswhzQ(3/3) AAS
>>195
ごめん、間違えた、
高燃費じゃなく高燃比＝低燃費だな、
文脈から補正理解してもらえると思ったが、日本人じゃなきゃ難しかったね、すまん。
398: 2016/03/22(火)11:01:53.84 ID:1lJR/+9f(2/6) AAS
１トンのBOX系だと苦しいかも知れんがそれ以外だったらNAでもストレス感じなくなった
CVTのおかげだなｗ
BOXでもスズキのは軽量なんだよな、報告よろ
516: 2016/04/11(月)08:47:02.84 ID:hA972Xi+(1/3) AAS
ターボ＝パワーUP、燃料消費は古い考え方だぞ、
ターボというのはそもそも熱効率の改善、排気エネルギーの回収だからね、
> タービン回ってる
は、エネルギーを消費して回してるわけじゃなく、捨てられてる排気熱エネルギーを回収してるだけ、ハイブリの回生と同じ。
同じ出力を出すならターボの方がエネルギー効率はいい、
今時のターボで燃費が悪い人は、パワーを余分に掛けてるだけ、NA並みの運転してれば大差ない。
563(1): 2016/04/13(水)19:10:00.84 ID:V1J212y6(2/3) AAS
>>561
もしかしてムーヴファン？オレもあのスタイルは一見して痺れて即決だった。カッコイイよね。
NANAとバカにするアホもいるけどそう言う人には一度ムーヴに乗って見ろっての。
あとオレの免許は>>113さんの言うとおりAT限定だよ。今時AT設定の無い車なんて無いしAT
限定で十分。
ムーヴのマフラー交換したらもっと速くなるかな？チューンする金はないけどマフラー
だけなら良いかな、とか思ってるんだけど。
ただあんまり車にばかり時間と金掛ける訳にもいかないしな。浪人してる身で仕送り
貰ってムーヴ買ってローン組んでるなんて知れたら親にぶっ殺されちゃうし。
安く手軽に出来る事ないかな。速さはもう最高なんだけど出だしをどうにかしたい。
712: 2017/05/06(土)11:32:26.84 ID:/TI23CdR(1) AAS
愛車ならターボ、足車ならノンターボでいいんじゃない？
721(1): 2017/05/06(土)20:04:50.84 ID:uH+hD8Pg(4/4) AAS
>>719
残念ながら・・・
特にダイハツは
771(1): [e] 2017/05/25(木)19:19:18.84 ID:KtGvCc84(2/2) AAS
>>759
とりあえずターボ車に乗ってみな
回転数とかどうでもいいから
813: 2017/05/28(日)19:11:01.84 ID:4P3RhOuO(1/6) AAS
関越道の伊香保より先をアルトのターボで走ったけどターボでも余裕があんまないODB2のレー探読みで64ps使い切ってる感じ
921(1): 2017/06/09(金)12:19:14.84 ID:H6gckP1N(1/2) AAS
1500ccコンパクトと同じとかｗ
2000ccのセレナより上とか妄想がすげーなｗｗｗ
1800cc＋モーターのプリウスをちぎれるとかｗｗｗ
ターボに夢見すぎだろｗ
963(1): 2017/06/13(火)21:25:18.84 ID:cGG81ccP(1/2) AAS
メーカー純正のターボとボルトオンターボではかなりの違いが生じる。金額の問題だけでメーカー純正のターボは諦めるのは良くないがんばれ。
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