■昔の秩父鉄道 東武熊谷線を語ろう■ (657ﾚｽ)
■昔の秩父鉄道 東武熊谷線を語ろう■ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1299524948/
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93: 回想774列車 [] 2011/08/13(土) 21:10:05.63 ID:HEaG6hrz 地元でまかり通る通称“妻沼線”を正式名と信じて疑わず、進学した都心の大学で出会った鉄ｦﾀにｷｯﾊﾟﾘ訂正されたのも良い思い出 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1299524948/93
94: 回想774列車 [sage] 2011/08/13(土) 22:18:22.32 ID:Q89Maakk >>91 幼稚園のころ長瀞に遊びにいった次の日にテレビ見てたら昨日乗った電車が映ってたんで驚いた記憶があるな この電車中木でできてるんだよとかと一緒に見てた友達に話した覚えがある。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1299524948/94
95: 回想774列車 [] 2011/08/15(月) 19:42:57.89 ID:akrFlOBK 酷暑ワースト１争いにしばしば名乗りを上げる熊谷に非冷房は決定的アキレス腱のような気もするが、熊谷線キハには扇風機すらなかったな(滝汗) http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1299524948/95
96: 回想774列車 [] 2011/08/17(水) 14:01:12.33 ID:N8QawTSH 熊谷線（熊谷〜東小泉）を電化スピードアップさせ 秩父鉄道（寄居〜羽生） を東武秩父線にしてターミナル駅化、上部は東武百貨店にしてれば熊谷の街 の雰囲気はかなり違うはず http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1299524948/96
97: 回想774列車 [sage] 2011/08/17(水) 16:56:13.16 ID:VRyvZpRM 問題は､当時大黒字だった秩父鉄道をどうやって乗っ取るかだな。 二代目嘉一郎がそういう経営をしたか？というのもあるし。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1299524948/97
98: 回想774列車 [] 2011/08/19(金) 14:20:27.65 ID:sSSGZ611 それぞれの鉄道や太平洋セメント（みずほ・三井・芙蓉）の株価は？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1299524948/98
99: 回想774列車 [sage] 2011/08/19(金) 18:41:10.18 ID:7qv5fbTb >>98 一応突っ込んどくけど､ここ懐かし板な。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1299524948/99
100: 回想774列車 [] 2011/08/19(金) 19:56:37.21 ID:l9qKDiVb >>97 昔、ピクの車両めぐりだったと思うが、黒字経営で運賃は安いとか書いてあったような記憶が。 今は高いよね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1299524948/100
101: 回想774列車 [sage] 2011/08/20(土) 18:34:33.78 ID:JDxKnBq4 >>100 それいつ頃だ？ まあ、地方私鉄としては安いレベルだったが、大手私鉄や国鉄よりは明確に高かった印象 東武熊谷線はさすが大手私鉄で安かったが、運賃計算キロは実キロの確か２〜３割増くらいの擬算キロ制だった 二重戸籍の熊谷〜上熊谷は、東武の運賃を採用していた http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1299524948/101
102: 回想774列車 [sage] 2011/08/20(土) 19:14:12.52 ID:9xp7iwqM >>101 100が見たのと同じかはわからんけど 西武秩父線開通の少し前頃の記事で そんなのがあった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1299524948/102
103: 回想774列車 [sage] 2011/08/22(月) 23:04:08.96 ID:rpO355v6 >>95 今でも熊谷線が走ってるならともかく 当時は秩父鉄道も全車非冷房 高崎線も普通列車は115系の300番台からだったし まだ非冷房が致命的な弱点になる時代じゃなかっただろう http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1299524948/103
104: 回想774列車 [] 2011/08/26(金) 08:07:37.68 ID:rRNIYLgj 東武が東上線を秩父鉄道に買ってくれって言ってた話を皆さん知らないのかい？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1299524948/104
105: 回想774列車 [sage] 2011/08/26(金) 20:50:26.27 ID:TWWFnIBr >>104 もし本当なら今頃秩父鉄道が大手私鉄の一員になってたのかもな。。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1299524948/105
106: 回想774列車 [sage] 2011/08/27(土) 12:37:28.47 ID:DKahTetc >>105 その代わり本社所在地は間違いなく東京23区内････････ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1299524948/106
107: 回想774列車 [sage] 2011/08/28(日) 23:04:04.02 ID:+xZ+nG5G 秩鉄だって近年まで日本橋に本社があったような気がした http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1299524948/107
108: 回想774列車 [sage] 2011/08/29(月) 00:45:31.32 ID:VY6m09A5 熊谷線が残っていたら東武は電化してたのだろうか？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1299524948/108
109: 回想774列車 [sage] 2011/08/29(月) 01:17:29.07 ID:cawyY6a3 戦時中に西小泉まで開通してれば越生線と同時期に電化された気がするけど 妻沼までだったら、存続したとしても昭和60年頃キハ2000を富士重工のレールバスで置き換えて それが今でも走ってる気がする http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1299524948/109
110: 回想774列車 [sage] 2011/08/29(月) 19:04:59.60 ID:RIZeCZrB 昭和60年代までに開通してたら、まず3020系充当で 熊谷-館林の４両と熊谷-太田の4両で運転だったと思う。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1299524948/110
111: 回想774列車 [sage] 2011/08/30(火) 07:03:16.84 ID:qyx3x7A+ >>110 3020系＝× 3050系＝○ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1299524948/111
112: 回想774列車 [] 2011/09/02(金) 14:05:51.07 ID:p3rkiB6f 2008年京阪電鉄の中ノ島線のように河川利用空調システムや太陽光を応用して電力消費やＣＯ２削減して酷暑を克服。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1299524948/112
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