[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-60- (1002ﾚｽ)
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223(1): 関西人ですが何か 2023/07/16(日)00:05 ID:uN2tXgXu(1/22) AAS
なんてこと言うんだ！
初心者ユーザーが後悔しないように
親切で言ってるのに…！
224(1): きょうの合言葉 2023/07/16(日)00:06 ID:uN2tXgXu(2/22) AAS
負け組。
239(3): 関西人ですが何か 2023/07/16(日)08:24 ID:uN2tXgXu(3/22) AAS
よしひろさんが勝ち負けを市場規模で捉えてきたのは心外だが。
高価格帯の市場規模が小さいのは当然のことで。
ミシュラン星いくつかの店は負け組で、ファミレスは勝ち組なんでしょうか。
プラレールが勝ち組で、鉄道模型は負け組なんでしょうか。
16番を信奉し、心から楽しんでいる分にはいいだろう。
ここや 12mm スレを見ていると、目の上の瘤的規格を何とか潰そうと
必死になる書き込みしか見受けられない。
深層ではガニマタよりスケールモデルがいいと思っているのと一緒。
ならばそれの捕獲目指して頑張ればいいものを、攻撃にかかる。
負け組と言わずして何と言う？
省3
240(2): 何回でも書きまっせ 2023/07/16(日)08:25 ID:uN2tXgXu(4/22) AAS
1/87 12mm は、勝ち組。
1/80 16.5mm は、負け組。
このスレの見苦しい書き込みの数々を閲覧する限り、
そうとしか言いようがない。
244(2): 関西人ですが何か 2023/07/16(日)08:34 ID:uN2tXgXu(5/22) AAS
>>241-243
説明になってないね。
人の表現の盗用（自身に表現力なし）具体的説明なし。
やり直し。
246(3): 関西人ですが何か 2023/07/16(日)08:46 ID:uN2tXgXu(6/22) AAS
241-243 よりはマシだな。
但し、当方の表現の盗用が目立つし。
12ｍｍの書き込みを邪魔する傾向もあるし。
やっぱり、負け組だな。
248(1): 関西人ですが何か 2023/07/16(日)09:00 ID:uN2tXgXu(7/22) AAS
なぜ具体的例示がないの？
251(2): 関西人ですが何か 2023/07/16(日)09:06 ID:uN2tXgXu(8/22) AAS
その差は３．５ミリメートル。
窓の天地寸法が３．５ミリ違ったら。
アンテナが３．５ミリ長かったら。
車輪径が３．５ミリ大きかったら。
もう模型とは言えませんな…
★★★
事実ですので、問題ないですね。
日本の鉄道模型の問題点を論じるのは、何も悪いことではありません。
16番側の個人攻撃。蒸機好きや株ニートが頻発させるやつ。
許されるんでしょうか。
省3
253(2): 関西人ですが何か 2023/07/16(日)09:17 ID:uN2tXgXu(9/22) AAS
論点を意図的にはぐらかそうとするのも、負け組の典型。
深層では、スケールモデルの方がいいと思っているのが明らかなわけで。
256(1): 関西人ですが何か 2023/07/16(日)09:23 ID:uN2tXgXu(10/22) AAS
> アホかと
やめてほしいよね。そういう人格でしかないということだろうが。
259(1): 関西人ですが何か 2023/07/16(日)09:24 ID:uN2tXgXu(11/22) AAS
常識のある人間は、面識のない人間に向かってアホなんて言いませんよ。
261: 関西人ですが何か 2023/07/16(日)09:27 ID:uN2tXgXu(12/22) AAS
例示をしない人間が何言ってんだか。
263(2): 関西人ですが何か 2023/07/16(日)09:31 ID:uN2tXgXu(13/22) AAS
当方を悪い悪いと言いながら、具体例がここまでひとつも出てきません…
268(1): 関西人ですが何か 2023/07/16(日)10:39 ID:uN2tXgXu(14/22) AAS
訊いたことないね。
271(3): 関西人ですが何か 2023/07/16(日)13:24 ID:uN2tXgXu(15/22) AAS
端的に言いまして。
（繰り返しになりますが）16番側の人間が 12mmの話題を妨害するような行為。
負け組確定です。
深層ではスケールモデルの方が価値があると思っているわけで。
ここのスレに恥ずかしげもなく大量に投下されてます。勢いスレ堂々の１位。
皆さん、ホントに線路の共通化が狭軌云々より重要と思ってるんでしょうかね。
ユニゲージからユニスケールへの転換を考えたモデラーも多いでしょう。
しかしこれ、これまで蒐集したモデルをどうするか、という疑問に
突き当たります。よーいドンで、価格も同じ、ユニスケールとユニゲージが
市場競争を始めた時、前者がより大きなシェアを確保する確率はかなり高いと
省10
273(3): 関西人ですが何か 2023/07/16(日)13:29 ID:uN2tXgXu(16/22) AAS
その時々の歴史的視点があります。
ウン十年前は、ディテールがさほど重視されていなかった。
ロストがてんこ盛りになるに従って、軌間と縮尺の矛盾が露呈してきます。
290(6): 関西人ですが何か 2023/07/16(日)16:20 ID:uN2tXgXu(17/22) AAS
> 皆さん、ホントに線路の共通化が狭軌云々より重要と思ってるんでしょうかね。
思っていたら、このスレが勢いスレ１位になることはないと思うが。
ユニスケール化に憧れがあっても、これまで所有していたモデルの
柵をなかなか断ち切れずにずるずるいってるだけ。
スイスはＨＯスケール中心に、いわゆるゲージモデルは存在しない。
スケールモデルのみが市場に当たり前に存在している。
292(2): 関西人ですが何か 2023/07/16(日)16:32 ID:uN2tXgXu(18/22) AAS
ガニ某はユニスケール・マルチゲージに背を向ける傾向があるね。
ちょっとつつくと騒ぎだすし。
299: 関西人ですが何か 2023/07/16(日)17:44 ID:uN2tXgXu(19/22) AAS
>>293
失礼、それ忘れてた。
同国の傾向を覆すほどのものではないと見られるが。
304: 関西人ですが何か 2023/07/16(日)17:59 ID:uN2tXgXu(20/22) AAS
１．12ｍｍを積極的に支持していた
２．価格を見て愕然、安価なプラ16番に鞍替え
３．やっぱりガニマタに耐えられず、発狂
わかりやすい輩だね。
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