[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-42- (1002ﾚｽ)
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618(2): 2021/04/02(金)23:27 ID:Jl9wXQ/b(2/2) AAS
走らせなくても
組まなくても
楽しめる模型は
強さがありますね。
619: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2021/04/02(金)23:33 ID:qIhGFuUH(3/3) AAS
>>614
> 1/87 12ｍｍ。かつては製品化が中止にさえなったDE10で競作の動き。
そうですか。で、メーカー完成品で、おいくら？
> え？ 16番で今後も出る見込みがあるのは１社だけだって？
はい。加トから秀逸な製品が出ています。15,400円。
確かに、時代はじわじわ変わってきてますね(笑)。
620(1): 関西人ですが何か 2021/04/02(金)23:35 ID:0iiDcMrT(4/7) AAS
一社はキットの模様。
10万は超えると思うが。
ただ、この価格帯であれば買えるモデラーはかなり多くなるはず。
高価格帯は年々弱くなっているね。16番。
621(2): 関西人ですが何か 2021/04/02(金)23:39 ID:0iiDcMrT(5/7) AAS
16番のディーゼル機関車のキット。市場から消えて何年経つか。
12ｍｍでは今年になってDD54、DF50初期、DE10と立て続けに告知。
市場の変化は明らか。
16番から真鍮は消え去るのみ。
もう12ｍｍがマイナーの一言では片づけられなくなってきていると思うが。
もう後戻りはあるまい。
622(2): 関西人ですが何か 2021/04/02(金)23:44 ID:0iiDcMrT(6/7) AAS
プラを選択した16番。バリエーションの乏しさは如何ともしがたい。
DE10に暖地仕様しかないとは。
旋回窓仕様があってこそ、この機種の魅力は増すと思うが。
DF50初期。今の16番の体力では到底無理だろう。
DD54、今のところ告知は３次型のみだが、こちらのバリ展も楽しみ。
623: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2021/04/02(金)23:45 ID:prYPMI8s(3/8) AAS
>>617
キットを組んでから言うべきだよ
口先だけなら意味がない
>>618
>走らせなくても
>組まなくても
>楽しめる模型は
>強さがありますね。
それなら16番でも可能ですよ(笑)
624: 2021/04/02(金)23:45 ID:cA70bLdo(1) AAS
キットを作ること自体がマイナーだという現実からは目を背けてばかり
625: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2021/04/02(金)23:48 ID:prYPMI8s(4/8) AAS
>>620
キットをアピールするなら、組まなきゃね
>>621
うんうん、
日本におけるNや世界におけるHO等、
市場が大きくなればなるほど、プラの比率が大きくなってるんだけどね
無知だから、わからないかな？バ関には
626(1): 関西人ですが何か 2021/04/02(金)23:49 ID:0iiDcMrT(7/7) AAS
プラ製品の半数は目を背けるような出来…
サロン●●●●●●東京… Nの方が数段マシか…？
よく我慢出来るな。当方の小遣いじゃないからいいが。
627: 2021/04/02(金)23:51 ID:qzmeL9t1(4/4) AAS
>>618
> 走らせなくても
> 組まなくても
> 楽しめる模型は
> 強さがありますね。
それを言うなら、鉄模を「三猿」（＝買わざる、作らざる、走らせざる）
で楽しめる鈴木g3（73歳）こそ最強だなwwwww
628: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2021/04/02(金)23:52 ID:prYPMI8s(5/8) AAS
>>622
DD51の寒地型ならあるよ
DE10なんて編成組まなきゃならない形式でもないから、
どうしてもってわけでも無いからね
個人の方向性が市場の方向性と同じだなんて、
勘違いでしかないね
629: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2021/04/02(金)23:54 ID:prYPMI8s(6/8) AAS
>>626
高価な12mmでデキの悪いものもあったよね
嫌なら買わなくて良いだけですよ
630: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2021/04/02(金)23:56 ID:prYPMI8s(7/8) AAS
>>622
16番プラDD54は、バリエーション多かったよ
バリ展が市場にとって良いとは限らないよ
631(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2021/04/02(金)23:59 ID:prYPMI8s(8/8) AAS
バ関はDF50の初期型で何がしたいんだろうか？
無くてはならないものでは無いだろうね
632(1): 関西人ですが何か 2021/04/03(土)00:05 ID:W3son9HY(1/10) AAS
どの規格を選ぶかは個人の勝手ではあるが。
16番。はっきり言って魅力を感じない。
再販ばかりで拡がりのないK社。
海外の粗悪品質をばら撒いてはばからないT社。
買えもしない高価格な編成モノしか売らないかつての真鍮メーカー。
プラ製の機関車などすぐに飽きてしまうし。
手頃な価格でいろいろ揃えられるNの方がよっぽどマシ。
繰り返すが、どの規格を選ぶかは個人の勝手。
633: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2021/04/03(土)00:08 ID:uGjjBYx6(1/16) AAS
当方のように、
戦前の東海道山陽本線の再現を目指すなら、
16番でなきゃ不可能だからね
634(1): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2021/04/03(土)00:11 ID:6LqM4Q/O(1) AAS
>>631
関西人君は14系ハネ牽かせて特急"紀伊"をやりたいらしいです。
尤も"紀伊"の再現なら、ＤＦ50は初期型にこだわらずとも
0番台で亀山に居た機番ならいいはずなので
ＤＦ50も14系ハネも富から秀逸な製品が出ていますね。
635: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2021/04/03(土)00:15 ID:uGjjBYx6(2/16) AAS
>>632
そうそう、個人の勝手なんだけど
個人の好みを上から目線で語る面倒臭い輩が多い規格は、
敬遠されやすいんですよ
実際には16番には16番でしか味わえない魅力もあるからね
プラを敬遠しておきながらプラばかりの「Nの方がマシ」なんて言い出す、
支離滅裂な話を多くの人達が賛同するわけがありませんね
636(1): 関西人ですが何か 2021/04/03(土)00:15 ID:W3son9HY(2/10) AAS
エリエイのDF50を既に持っているので、初期型がどうしてもという環境にはない。
ただ、簡単に入手できないはずの型式というのは、やはり持っててワクワクするもの。
一般と初期の重連、なんてこともできる。
この程度のことであれば昔の16番なら期待できたはずだが。
637: 関西人ですが何か 2021/04/03(土)00:17 ID:W3son9HY(3/10) AAS
再販ばかり、くらいであれば会社の方針だからまあいいが
品質確保に無関心なんてのは糾弾されて当然である。
こんなのを擁護するとはどういう神経か。
もっともこの会社、現状12ｍｍの援軍になっている可能性が極めて高いが。
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