[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-42- (1002ﾚｽ)
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1(3): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2020/09/18(金)15:08 ID:ZAU4/9QO(1) AAS
日本の鉄道模型に大きな影響を与え続ける1/80・16.5mmゲージ。
自分の採用しているゲージや楽しみ方のみならず、13mmや12mmそして走行派や工作派
その他にも視野を広げて、明日の鉄道模型を模索していきましょう。
《注意事項》
・名称議論は禁止です。他所でやって下さい。
尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
いずれの呼び方も尊重しましょう。全否定はNGです。
・優劣比較議論をする場合も自分の支持しない規格の在り方は飽くまで尊重すること。
他規格に対する攻撃や全否定は厳禁です。
他規格に対する全否定は、その規格の愛好者の人格を否定するのと同じです。
省20
2: 2020/09/18(金)18:54 ID:2NFsaz76(1) AAS
２
3(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2020/09/19(土)08:31 ID:zCFGsVBR(1) AAS
前スレの185g3はいったい何が言いたかったのだろうか？
結論を言わないで、話がアッチコッチにブレてましたからね
4(1): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2020/09/20(日)00:12 ID:S/Cshzdx(1) AAS
>>3
>前スレの185g3はいったい何が言いたかったのだろうか？
そのおじさんは、マトモに相手にしないほうがよろしいかと。
何せ、お気楽スレで“何事もレベルアップは必要だ”などとアタマの悪そうななことを
平気の平左で書き込む頓珍漢オヤジですから。
或いは、わかっててやってたら、まさに“荒らし”ですわ。
5: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2020/09/20(日)07:58 ID:OZZONyFB(1) AAS
>>4
>或いは、わかっててやってたら、まさに“荒らし”ですわ。
あのg3が、わかってやってるイメージが全く無いのは、
私だけでしょうか？
6: 2020/09/28(月)07:55 ID:kScA0TFC(1) AAS
そんな事は無い
7: 2020/10/03(土)22:47 ID:RGUERsBT(1) AAS
3年後の2023年、数十億を投じたKATO新工場が竣工稼働する。
これによってKATOの生産能力は倍増する
Nやアメリカ型も増えるだろうが、
日本型HOも、相応に増産される事は間違い無かろう
しかし現状シェアが低い分、N以上にHOに伸び代がある
2023年以降の、HOの進展に大いに期待したい
8(1): 2020/10/05(月)12:17 ID:fnyjw0yH(1) AAS
HOゲージもＮゲージと同じ様に、誰でも手軽に買える鉄模であってほしい。
（だからこそ1/80・16.5mmプラ完成品の役割は重要だと思う）
ごく一部の金持ちしか買えない鉄模もそれはそれで悪くないが、より多くの人が
HOゲージをお手軽にお気楽に楽しめるように、鉄模業界に頑張ってもらいたい。
9(1): 2020/10/25(日)15:26 ID:B3ITTFm7(1) AAS
昨今のプラ製品の隆盛をみていると、このスケールジャンルは確実に増えていると感じる。
Nも経験したけど、NはNで悪く無いけど
ＨＯを手にすると、その迫力は全く違う
その上で、プラ製品の普及で価格差も大してない
満足感、コスパと言う点では、寧ろ安いとも感じる
ÑとＨＯの比率、１：９とか言われているけど
今後、もっと狭まっていくだろう
10(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2020/10/26(月)07:22 ID:sKk71eJ7(1) AAS
>>9
貴方と同じように感じている人やお店もあります
11: 2020/10/26(月)16:33 ID:DDYe4ZOK(1) AAS
>>10
現在はＮの方が圧倒的に多い様だけど
俺はその多くがＨＯの潜在的需要だと思っています。
今後、益々増えていくでしょう
12(9): 2020/10/26(月)18:44 ID:GGF96PHE(1) AAS
両方やってる人が結構いる
13: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2020/10/31(土)22:46 ID:nUZZtnkU(1) AAS
>>8
私も同感です。
加トが再生産を割とこまめにやってくれるようになったのは嬉しいですね。
14(2): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2020/11/01(日)23:47 ID:AHEQyjl/(1) AAS
2chｽﾚ:gage
> 一定の需要があるんじゃなくて、
> みんな、できればファインスケールにしたいんだよね。
どんなスケール／ゲージを選ぶも人それぞれなのに。
それを一般論で語ろうとするから、彼はタワケなんだよ。
共通ゲージ“Ｇ＝16.5ｍｍ”の恩恵に与っている私みたいなのも居るんだが。
15: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2020/11/02(月)01:20 ID:BYs9HQ52(1) AAS
>>14
一般論ならまだ良いですが、完全な妄想レベルの話ですからな
16(7): 2020/11/02(月)08:56 ID:ddSZmdrs(1/2) AAS
何度も書いてるけど、我が国の鉄道メインラインってサブロクだけじゃないからね
わざわざ複数ゲージ揃えられるかっての
そもそも偏軌が再現できてないのにファインスケールってｗ
17(1): 2020/11/02(月)08:59 ID:ddSZmdrs(2/2) AAS
1/80では一応13mm16.5mm18mmなんて感じでやってる人が実在するから
そっちのほうがよっぽどファインスケールだよ
18: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2020/11/15(日)00:48 ID:zSj/brif(1/3) AAS
今夜もマタ〜リと愉しませてもらったよ。ＤＥ10(加ト)＋ＭＤＣオアカー改＋ヨ8000(加ト)を。
やはり、Ｇ＝16.5ｍｍの共通ゲージは有難い。
19(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2020/11/15(日)01:13 ID:SjBL+E1+(1/3) AAS
遺品のDE10やDD16(どちらも珊瑚旧製品)が出てきたから、
どうしようか悩んでます
20(1): 2020/11/15(日)14:36 ID:1HDAIE+S(1) AAS
>>17
日本型1/87への取り組みで
全く駄目だったのが標軌私鉄だけど
このジャンルは1/80しか選択の余地はないですね
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