[過去ﾛｸﾞ] 新【HO?】1/80・16.5mm名称問題【16番!】Part20 (1001ﾚｽ)
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832(1): 2012/05/29(火)23:44 ID:pZ4Rxny/(3/3) AAS
>>831
＞HOに16.5mmゲージという意味があるという恥ずかしい勘違いを否定しているだけ。
HOに16.5mmゲージという意味が絶対に無いという証明はされていない。
833(1): 2012/05/29(火)23:45 ID:+RFKdv2k(7/10) AAS
>>830
HOの縮尺として3.5mmスケール(1/87)を規定している規格はあるが、
それ以外の縮尺をHOだと述べている規格はない。
HOというのは規格に従っている模型の証。規格によらない模型とは無関係な呼称。
834: 2012/05/29(火)23:47 ID:+RFKdv2k(8/10) AAS
>>832
HOに16.5mmゲージという意味があるという証明はなされていない。
従ってHOに16.5mmゲージという意味はない。
835(1): 鈴本 2012/05/29(火)23:50 ID:ahhVofoP(2/3) AAS
>>827
＞いろんな〝ドル〝はあるかもしれないが、いろんな〝HO〝というのはない。
いろんな『HO』があってもおかしくない。
836: 2012/05/29(火)23:53 ID:+RFKdv2k(9/10) AAS
>>835
アタマのおかしいヤツには理解できないかもしれないがそれはおかしい。
それにしてもtwitter馬鹿必死だなｗ
837(1): 鈴本 2012/05/29(火)23:57 ID:ahhVofoP(3/3) AAS
>>833
鉄模趣味の世界は規格万能ではない。
NMRAの規定する以外の『HO』を用いる者がもしあったとしても、
NMRAにそれを否定する権利は無い。
838(1): 蒸機好き [sage ] 2012/05/29(火)23:59 ID:EE0jyPvZ(5/5) AAS
>>831
> >>828
> >何が関係無いの？ 同一次元上の話ですが？
> 狭いとか広いとかあくまで相対的な話でしかない。
> 16.5mmに比べると12mmは確かに狭いが、9mmや10.5mmよりは12mmは広い。
> 6.5mmからすれば12mmというのは倍近く広い。
> レールに載る車両の大きさだって違うのに、単にゲージが広いとか狭いとか無意味なお話ご苦労さんｗ
常識すら理解できないのなら結構ですよw
猿真似に頼っている時点でレベルの低さを晒している貴方には無理な事だと言うことです
> では、やっていると言う人が分かるように説明した話をココに書けばよい。それだけのこと。
省12
839(1): 2012/05/29(火)23:59 ID:+RFKdv2k(10/10) AAS
>>837
裸で無人島を走り回っても誰も文句は言わないが、もし街中なら…ｗ
840(2): 鈴本 2012/05/30(水)00:23 ID:h0gFcQdN(1/2) AAS
>>839
何か事を起こせばそこの土地を領有する国の法律が適用される。
街中だろうが無人島だろうが同じこと。
無人島だから裸で走り回ってもかまわない、と言う論理は、NMRA規格の効力の
及ばない範囲で1/87以外の『HO』の存在を認めるのと同じ。
いつまで無人島理論(笑)を振りかざすつもりですか、名無しの鈴米君。
841: 2012/05/30(水)02:11 ID:Zf/NJx0S(1) AAS
デファクトスタンダードは、ＨＯは縮尺１／８７のシンボル
842(1): 2012/05/30(水)17:57 ID:Z4HWJsVU(1/6) AAS
>>840
〝NMRA規格の効力の及ばない範囲〝だの〝鉄模趣味の世界は規格万能ではない〝だの
〝NMRAにそれを否定する権利は無い〝だの、どれもこれもアタマのおかしいヤツの意味不明解釈大爆発だｗ
HOが3.5mmスケール(1/87)を表すという解釈は、NMRAやその他のいかなる団体からも強制されてなどいないし、
効力が及ぶとか及ばないとか、そういうどうでもいい話とも無関係。
既存の規格を用いるメリットを享受したいと考える人間だけが規格を用いればよい。
そして規格にそった模型を手がけたいなら、規格で規定された呼称を用いるし、
そうでないなら既存の規格とは別の呼称を使うのが当然。規格とは無関係であるにもかかわらず、
規格の呼称だけを勝手に使いたい盗人まがいの行為は批判されて当然だろう。
どこかのモノマネ上等半島なら通用する理屈かもしれないが、生憎ここは鈴本の祖国とは違うのだｗ
843: 蒸機好き [sage ] 2012/05/30(水)19:14 ID:7x7yKFAK(1/2) AAS
また、鈴米特有である話の飛躍が始まりましたな
鈴米の書いている理由を読むと、「HOと呼んでも構わない」だろうと言う理由しか見当たらない
ま、規格の内容についてもよく知らない人間が書いている事だから、放っておきゃいだけだが
844(1): 2012/05/30(水)19:45 ID:Z4HWJsVU(2/6) AAS
>>838
最早猿真似猿真似とわめくしか手が無いのだろう。
何でもかんでもair ゲージャーと書きさえすれば、勝ったつもりになるマヌケならやりそうな事。
>その場合しか「H0」とはなっていないのですがね
H0として1250～1700mmゲージの車両の模型を作れば16.5mmゲージだというだけ。
そして相変わらずHOには16.5mmという意味は無い。
>全く、規格から外れた話になっています
1250～1700mmゲージの実車の模型だけしか扱わない規格って何？どこのなんという規格？
>NMRA のstandard 1~4
NMRA の表では各項目の一番最初にまずスケールの記述がきている。トラックゲージは一番最後だ。
省3
845: 2012/05/30(水)20:02 ID:9DN/H8HU(1) AAS
必死だな
846: 2012/05/30(水)20:20 ID:Z4HWJsVU(3/6) AAS
そう、必死なオカマ好きｗ
847(2): 蒸機好き [sage ] 2012/05/30(水)21:26 ID:7x7yKFAK(2/2) AAS
>>844
> 最早猿真似猿真似とわめくしか手が無いのだろう。
猿真似しかできんくせして何を言っているのかw
> 何でもかんでもair ゲージャーと書きさえすれば、勝ったつもりになるマヌケならやりそうな事。
事実だから仕様がない
air ゲージャーには他人を否定できる理由が無い
> H0として1250～1700mmゲージの車両の模型を作れば16.5mmゲージだというだけ。
> そして相変わらずHOには16.5mmという意味は無い。
省18
848(1): 2012/05/30(水)22:16 ID:Z4HWJsVU(4/6) AAS
>>847
>猿真似しかできんくせして何を言っているのかw
最早猿真似猿真似とわめくしか手が無いのだろうｗ
>air ゲージャーには他人を否定できる理由が無い
何でもかんでもair ゲージャーと書きさえすれば、勝ったつもりになるマヌケならやりそうな事。
>規格を読んでいないのが丸分かり
>その範囲を16.5mmゲージ で作るのがH0
「その範囲」とはどういう意味なのか理解しているのか？ｗ
実車のゲージが1250～1700mmの範囲の車両の模型を作ったら、
その模型のゲージが16.5mmゲージだというだけ。何の条件も無くH0が16.5mmなのではない。
省10
849(2): 鈴木 2012/05/30(水)22:20 ID:fjhbV23j(1) AAS
>>847 ：蒸機好き
>air ゲージャーには他人を否定できる理由が無い
「air ゲージャー」って何のこと? タイヤの空気圧計る人?
誰かの勝手な造語?
850: 2012/05/30(水)23:35 ID:Z4HWJsVU(5/6) AAS
>>849
>「air ゲージャー」
これは負け犬の遠吠えみたいなものｗ
851(1): 鈴本 2012/05/30(水)23:51 ID:h0gFcQdN(2/2) AAS
>>842
『HO』という詞そのものはNMRAに専有権は無い。別の意味で誰が使おうが自由。
現に『N』には1/160だけでなく1/150も1/148もある。
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