[過去ﾛｸﾞ] 【LMP】 プロトタイプカースレ Lap81 【2016は】 [無断転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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123: 2015/12/11(金)12:52:17.85 ID:rs/GvCQt0(1) AAS
空力的に一番重要なとこに冷却系がある時点でもうね
124: 2015/12/11(金)13:50:49.85 ID:pe2+b7Aj0(1) AAS
イラストは笑えたんだが実車見たら笑えなかったわ
「本気なのかよ」って
243: 2015/12/15(火)21:42:16.85 ID:GN3FuG3q0(1) AAS
>>219
米利上げで中国がさらに減速、中国にかなり頼っているVWもさらに減速。
トヨタWECタイトル奪還すると思うよ。
ル・マンを取れるかはわからないな。
291: 2015/12/18(金)15:17:49.85 ID:zdsQn0JB0(1) AAS
プジョー参戦祈願とか？
426: 2015/12/23(水)00:35:20.85 ID:md8t8sh50(1/2) AAS
チームルノーF1 powered by 日産 のフラグだったり
449(1): 2015/12/23(水)02:10:21.85 ID:hI27mvZY0(1/2) AAS
>>445
ル・マンはそうだけどWECはれっきとしたワールドシリーズのチャンピオンシップなんすよ
457(1): 2015/12/23(水)02:39:30.85 ID:JyllZslQ0(1) AAS
ニッサンって世界選手権タイトル獲ったことが無いんだよなあ。
ニッサンが得意なレースって一体何なんだろ？
ツーリングカーは十八番って感じだけど、WTCCに参戦すれば可能性はあるのかな？
昔のイメージからすればWECこそチャンスは大きいと思っていたが。
まあFF GTRじゃ無理だとは思うがｗ
464(1): 2015/12/23(水)03:09:18.85 ID:306T6vnX0(1/2) AAS
日産撤退、ポルシェアウディ2台体制だから
ル・マンのガレージに空きができるね。
492: 2015/12/23(水)08:56:10.85 ID:T6O1ZTtR0(1) AAS
ガレージ23は永久欠番
506: 2015/12/23(水)12:35:16.85 ID:FobBfaEH0(1) AAS
日産がトヨタをあっさり叩きのめして
日本のプロトタイプカーの象徴になると
このスレで絶賛されてたのにあっさり消えたな
549: 2015/12/23(水)17:27:39.85 ID:gWQ7u3Z50(2/2) AAS
うわ気持ち悪い人に安価付けられた
MGUも動作させてない未完成品でDNFになるのなんて何一つ価値ないから
そんなのワークスの所業じゃないから
631(1): 2015/12/24(木)19:10:50.85 ID:Ky8vbMuV0(1) AAS
GTRLMニスモに関してはあいつル・マンで1台だけではあるが24時間走り続けたし
Oneちゃんのル・マン24分には全くもってかなわないんだけどな
866: sage 2015/12/30(水)22:14:09.85 ID:aAVD4n5t0(1) AAS
>>864
排気量の小さいV4だと馬力出すためには高ブーストにする必要があるけど、そのために圧縮比の下げざるを得ないから、熱効率は不利になるでしょ
888: 2015/12/31(木)08:38:37.85 ID:94OuRxk40(2/2) AAS
>>887
孫請けあたりの社畜だろ
893: 2015/12/31(木)10:41:02.85 ID:0Q3OuW250(1) AAS
そんな理屈通りのおいしい話がないから現行のターボやS/Cで何とかやってるんじゃん…
当然メーカーは内燃機関としてP-V線図上の「あるべき姿」なんて分かっていて、
あとはメカロス、レイアウト、重量、信頼性、コスト等のパラメーターと天秤にかけて、
リーズナブルな方法は何か？というのを考えるのが開発ってもんでしょ
P-V線で優れた効率を発揮するはずだからこれがいい！！
なんてことは>>881みたいなハナタレ小僧でも言えるわけで。
944: 2016/01/02(土)11:58:21.85 ID:70qSirmw0(3/6) AAS
３型セルシオで初採用だったけ？当然やってるだろうねえ。
トヨタのこんところのレーシングＶ８はそれでなくても１ポンプで両バンク
まかなってるから工夫はしてるだろうね。
979: 2016/01/03(日)01:40:15.85 ID:m92llset0(2/2) AAS
>>977
名前出せや
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