[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【25基目】©2ch.net (1001ﾚｽ)
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235: 2015/06/10(水)18:39 ID:AqqFIOwr0(2/4) AAS
いや、あんた燃費悪いじゃないの
正直、熱回生とか考えてなかったろw
236: 2015/06/10(水)18:53 ID:lY8ymx0S0(1) AAS
【マクラーレン・ホンダ】ショートノーズのクラッシュテストに5回失敗
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
237: 2015/06/10(水)18:56 ID:EXlrnCd70(1) AAS
蜂の巣を燃やしたような騒ぎだな。
238: 2015/06/10(水)19:09 ID:S+CFRo+O0(1/2) AAS
【マクラーレン・ホンダ】ショートノーズのクラッシュテストに5回失敗
TopNews 6月10日(水)18時34分配信
何をやってもあかんのう
239: 2015/06/10(水)19:15 ID:vJAJzIdM0(2/2) AAS
笑うしかないねえw
240: 2015/06/10(水)19:18 ID:ChgYsDZw0(1/7) AAS
PU、シャシー共に駄目駄目ってのが
現実か。。
241: 2015/06/10(水)19:27 ID:PIKALJYB0(3/3) AAS
AA省
242(2): 2015/06/10(水)19:34 ID:GC8hz2qd0(2/21) AAS
クラッシュテスト不合格はありがちな普通の事だけど５回は多いな
狙い過ぎてるんじゃない、マクラーレンまでもが
カナダは駄目駄目って言ってたけど
オーストリアは攻撃的なアップデートを用意してるってアナウンスしていて
その結果次第だな。それも駄目だと言い訳出来なくなるな
243: 2015/06/10(水)19:41 ID:aPJCK9l70(2/4) AAS
>>242
次がダメならって、朝鮮人は毎戦そう言ってるよね
244(2): 2015/06/10(水)19:45 ID:VZnuK0A40(1) AAS
ﾄｰｸﾝガン無視して新エンジン投入しまくったらどうなんの？
毎回アホみたいなペナルティー、それとも出走停止？
245: 2015/06/10(水)19:48 ID:4go9Qpm10(1) AAS
>>244
永久追放
246(1): 2015/06/10(水)19:48 ID:aPJCK9l70(3/4) AAS
>>244
2トークン分の改良だってまともにやれないのに？
247(1): 2015/06/10(水)19:49 ID:rpvRr2w+0(2/2) AAS
>>242
5回ってまたフィットのリコールと被るな
クラッシュテストって５回も不合格になるもんなの？
248: 2015/06/10(水)19:55 ID:sIACS7rD0(2/5) AAS
スタートコケたらまだ3カ月目だからこうなるのは仕方がない
前進しつつある時は失敗したり少しずつ改善していくしかない
249(2): 2015/06/10(水)19:55 ID:/CYW7KE60(1) AAS
攻めてるかそれとも無能か
これは両者に当てはまるな
コンサバでいけないのかな
250: 2015/06/10(水)19:57 ID:Fe0p73KP0(2/8) AAS
つか先日のＦＩＦＡ汚職事件といいＦ１の運営組織が汚職していないという保証はないよね。
メルセデスとホンダが公平な扱いを受けているのかどうかもあやしい気がする。
251(2): 2015/06/10(水)20:01 ID:GC8hz2qd0(3/21) AAS
熱処理から負荷まで含めてPU単体でシミュレーションやってないのかな
さくらにそのぐらい可能な施設があるだろうと思うんだが
若手に任せてるって言ってもそうであれば大多数が口挟むだろうし
今の体たらくが不思議になる
>>247
フォースインディアが２回目で合格して異例の速さと驚かれていた
４〜５回目で合格ってのが多かったと思うけど、
多くなるとその分日数がかかってしまって印象に残ってしまうよな
252(1): 2015/06/10(水)20:09 ID:xysPvuiG0(2/2) AAS
>>251
普通、テストは多くて2回ぐらい
で通過するのと違うの？
いくらなんでも5回は多すぎでしょ？
テスト不通過だと、日数もかかるし
費用もかかるし、チームとしては
なんのメリットもない。
253: 2015/06/10(水)20:13 ID:sIACS7rD0(3/5) AAS
ショートノーズクラッシュテストは完全にマクラーレンの管轄だろうしどうにも
254(1): 2015/06/10(水)20:13 ID:GPOfMP9c0(1/2) AAS
>>251
マクラーレンからＰＵ設計やり直しを何回か喰らったから
ただでさえ開発期間が短いのに、さらに厳しくなって出来なかったのだろう
マクラーレンは攻めたエアロ設計してるだろうから弱い箇所があるのでは
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