[過去ﾛｸﾞ] 南海トラフ (1002ﾚｽ)
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484: (中部地方) 2018/06/30(土)01:11 ID:/4dAtEEb0(1/20) AAS
トランプが関税引き上げて、トヨタが死ぬ以外でなんか損することあったっけ。
自動車とか、電気機器をわざわざ、多国間で貿易する意味なんかそうないと思うんだ、ワイは。
資源、エネルギーの自給などに課題はあるが。
関税戦争での心配するようなダメージはそうないのではないか？
他国にエネルギーや、資源を依存する、今のような状況は早急に改善せねばなるまい。
485: (中部地方) 2018/06/30(土)01:15 ID:/4dAtEEb0(2/20) AAS
世界恐慌の原因は様々あると言われるが。
ワイは金本位制だったことが原因だと思っているよ。いまの管理通貨制度との大きな違い。
昔は、石油や石炭などへの依存がでかかったこともある。
今日の、グローバル社会は、特許やサービス、資本を国際間でやりとりするような、
経済体制に移行しつつあるので、自動車や電気機器を国際間で貿易し合うような時代じゃなくなってきている
と思う。
486: (中部地方) 2018/06/30(土)01:26 ID:/4dAtEEb0(3/20) AAS
中国市場も、ＥＶに関しては、「高度なエンジン技術」が必要ないから、
中国のＥＶメーカーの勢力がかなり勢いづいてる。
一方で、日の丸自動車メーカーは競争力ない。
ＥＶへの移行で、日の丸自動車メーカーが締め出される可能性はかなり高いと思うよ。
487: (中部地方) 2018/06/30(土)01:41 ID:/4dAtEEb0(4/20) AAS
トランプ大統領の経済政策を「全面的に支持する」(｀・ω・´)
トヨタ自動車やマツダとかには、シャープみたいなリストラ地獄になって頂くが。
大幅な貿易赤字削減のための関税引き上げは「正当防衛」
米マツダ、トランプ政権の追加関税に反対の意見書…「関税はすべての新車のコストを大幅に引き上げる」
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
488: (中部地方) 2018/06/30(土)02:01 ID:/4dAtEEb0(5/20) AAS
よく考えてみれば、
もしかしてトランプが関税引き上げて、
名大名工大のダントツ最大の就職先である、輸出系のトヨタが死亡するだけ、の話であって、
我々、内需系には、なんら影響はないと考えていいのではないか？
工学部はどこの大学も学ぶ内容はほとんど違いはないのに、あいつら、勝手に、高学歴と勘違いしているだけやしな。
非常に、メシウマな話だ。
工学部電気系の就職先自体は、「電気自動車の普及率」さえ大きくなれば、
おのずと、ホワイトが増えていくのは、わかりきっている話だし。
489: (中部地方) 2018/06/30(土)02:14 ID:/4dAtEEb0(6/20) AAS
名工大と日大工学部がどっちが高学歴かを比べるのは、
東大医学部と日大医学部がどっちが高学歴か？
と言ってるのと同じぐらいおろかだ、本質的には。学ぶ内容同じだもん。
どっちも医者としてバリバリ活躍中やろ。
ただ、、工学部電気系の就職先がホワイトだらけになるには、
どうしても電気自動車の普及が絶対必要。ということだけは、強調しておく。
492: (中部地方) 2018/06/30(土)03:11 ID:/4dAtEEb0(7/20) AAS
私自ら、ＵＦＯとフリエネ技術の実用化のため、
2021年頃にマイクロ波送電の研究室で運命の実験を行う覚悟でいるのでよろしく。
原理は前から言っている通り、レーザーを重ね合わせると、振幅が2倍になり、
エネルギー（運動量）は振幅＾２に比例することを利用。
493: (中部地方) 2018/06/30(土)03:15 ID:/4dAtEEb0(8/20) AAS
フリーエネルギーと科学、日本人の思想について井出治氏が語る
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
494: (中部地方) 2018/06/30(土)03:45 ID:/4dAtEEb0(9/20) AAS
実は、ワイも、バリバリのオカルト（科学）人間で、
オーパーツとか、お化け、火星の化石、UFOとかに萌えてた人間なんだが、相対性理論にも興味あって調べてたし、
工学部電気系に来たもの、マクスウェル方程式やら魔法っぽいものに興味あったからなんだが、
電気とか、理論的なものを科学的に学んでいるとどうしても、
お化け屋敷とか怖くなくなったり不思議なものがなくなってきてしまうという弊害もあるので、、
子供らしい発想力というのはあったほうが幸せだと思うよ。
496: (中部地方) 2018/06/30(土)04:07 ID:/4dAtEEb0(10/20) AAS
童貞とは言え、
限りなく、童貞から遠い、童貞だがな。
イケメン天才科学者なので、女の子にはモテモテなので、
事実上、俺のチンコと可愛い子のマンコは常に繋がっている状態だし。
というのは、精神的には、タイタニック号で感動できるようになった（これまでは怖いだけ）時に、
自分の中で何かが破れたような気分になったし。
497: (中部地方) 2018/06/30(土)04:13 ID:/4dAtEEb0(11/20) AAS
なんか、自分の美貌にナルシストになってて、
ブスな女に自分のチンコ入れるとか、そんな犬と盛るみたいなことおぞましくてできんわけだが、
なんか、現代生活してると、ケダモノ行為をするのは
峰不二子級の本能が駆り立てられるような女じゃないと、
やる気がなくなってくるからな。
499: (中部地方) 2018/06/30(土)14:06 ID:/4dAtEEb0(12/20) AAS
>特許料で食っていくつもりかも知れないが、学生が行った研究の功績は教授のものになることを理解してる？お前には一銭も入ってこない
それはない。
学生がアイデアを出し、学生の手によって実現した特許は学生のものになる。
500: (中部地方) 2018/06/30(土)14:39 ID:/4dAtEEb0(13/20) AAS
もちろん、企業との共同研究で、これまで教授がやって来たような研究を継続する形で取った特許は大学と企業の共同特許になる可能性が高い。
だが、学生がアイデアを出し、学生が自ら発見した特許については学生の物となる。
もちろん発表前に特許を取らない認められないなど注意すべき点はいくつかあるのでそこらは押さえて置かんといかん。特許取得料は学生負担になるようだが。
私はレーザー(マイクロ波)が重ね合わせると、エネルギーが振幅^2に比例するので保存則が崩れると確信しているのでこれを確かめるべくマイクロ波送電の研究室に突入するだけ。
仮にだ、誰かに先を越された最悪のシナリオでも、その技術が実現した時点で、働かなくても遊んで暮らせる社会が実現することになるので、社畜にならなくてすむという安心感で満たされ、他の技術開発に専念すれば良い。
506: (中部地方) 2018/06/30(土)18:18 ID:/4dAtEEb0(14/20) AAS
特許っていうけどさあ。
昔みたいに、未開じゃないから、
取れる特許って言っても、かなり限られてきていると思うんだよね。
最近では、全個体電池開発や、AI半導体のシステム設計などフロンティアはそんぐらいしかない。
ガラケー→スマホのジョブズの発想とか、
技術的には低いが、デザインだとか使い方の発想を変えるような特許というものは、まだまだいけると思う。
508: (中部地方) 2018/06/30(土)19:14 ID:/4dAtEEb0(15/20) AAS
俺の人生、かなり追い詰められているってことぐらい、言われんでもわかっとるわｗｗｗ汗
てか、１っか月後には、ドナルド・トランプアメリカ大統領が自動車に２５％の関税発動→トヨタ死亡予定だし
（ま、これについては、名大名工大の就職先が終わるだけの話で、我々、内需系には影響のない話だから関係ないけど）
エネルギーや資源を海外に依存する日本はかなり厳しい戦いを強いられるかもしれんな。
ここまで来たら、自らの手で、すべての真実を明らかにするべく、卒論を頑張るしかないと思うんだな。
これは、自分がこの世界に生を受けたからには、必ず成し遂げたいとうすうす思っていた。
そして、フリーエネルギー装置と反重力装置、UFOを実現するテクノロジー、それこそが、
以前から言っているように、「電磁波の干渉」を利用したものだ。
同位相の電磁波を重ね合わせると、振幅は重ね合わせ原理より２倍になり、エネルギー・運動量は振幅＾２に
比例することを利用する。
省1
510: (中部地方) 2018/06/30(土)21:40 ID:/4dAtEEb0(16/20) AAS
素晴らしい。
１か月後、ドナルドによる２５％への自動車関税引き上げで何が起きるか楽しみだｗ
トランプ政権が相次いで関税措置を繰り出す。貿易摩擦は混沌とした状況に
外部ﾘﾝｸ:blogos.com
日の丸自動車メーカーによるアメリカへの自動車輸出は、
半分以上に上っており、まさに喉元を掻っ切られるようなニュースと言える。
あと、もう日銀の「円安カード」は切れないし、東にテスラ、西にBYDで背水の陣。
エンジンのトヨタよ、シャープのようになるがよい。
アメリカは長い間、日本や中国からの貿易赤字に苦しみデトロイト化してきた。
アメリカ大統領としては、関税引き上げは当然の処置、正しいことをしている。
省2
511: (中部地方) 2018/06/30(土)22:06 ID:/4dAtEEb0(17/20) AAS
って威勢を張っているものの、内心はビビり、勉強したりしてる。
513: (中部地方) 2018/06/30(土)22:51 ID:/4dAtEEb0(18/20) AAS
>>512
なんもわかっとらんな。
＞充電がめんどい
ガソリン車もガソリンスタンド行く
＞音がダサい
静かでよい。
乗り心地も振動がなく、スムーズで良い。
車好きの父もEV持っているが、かなり気に入ってドライブを楽しんでる。
＞サービスステーションが少ない
充電スタンドは増えてる。
省9
514: (中部地方) 2018/06/30(土)23:04 ID:/4dAtEEb0(19/20) AAS
＞充電がめんどくさい。
この点は、私、自ら、卒論でフリーエネルギー装置を開発しに行くので、
充電の必要がなくなる。
＞音がダサい
たしかに、フェラーリとかと比べると、ださいな、
ウイーンて音だし。スピーカー付けて、フェラーリみたいな音を出すようにすればよい。
515: (中部地方) 2018/06/30(土)23:05 ID:/4dAtEEb0(20/20) AAS
＞電気自動車の音がダサい
たしかに、フェラーリとかと比べると、ださいな、
ウイーンて音だし。スピーカー付けて、フェラーリみたいな音を出すようにすればよい、笑。
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