[過去ﾛｸﾞ] サウジアラビアNEOM THE・LINE (26ﾚｽ)
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7: (静岡県) 2022/11/23(水)13:03 ID:vZyXRa5j(7/15) AAS
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8: (静岡県) 2022/11/23(水)13:22 ID:vZyXRa5j(8/15) AAS
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9: (静岡県) 2022/11/23(水)13:30 ID:vZyXRa5j(9/15) AAS
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10: (静岡県) 2022/11/23(水)13:37 ID:vZyXRa5j(10/15) AAS
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11: (静岡県) 2022/11/23(水)14:50 ID:vZyXRa5j(11/15) AAS
皇太子もオイルが売れているうちに脱皮しないとやばいと思っているはずでマジなんだろうな。
W800 D25 H500 のタワーを平行に２つ建て、片側で２００棟、合計400棟を一直線に連結していくって感じかな。
900万人の都市をだだっ広く作るより費用対効果が高いと踏んだのだろう。
鉄道は地下に埋めてしまうようだが、複々線＋停車線が必要だろう。
段々伸ばしていくっていう作り方でうまくいくかな。
最初はH500mでやるんだろうけど、資金が枯渇して段々低くなって、最後の方は5階建て位になりそう。
完成の最後まで肝の直通特急が走れない。
それを防ぐには、終点に大型の副都市を作って繋いでから中間を開発するのかな。
人流はそれでよいとして、物流のことを考えているのかな？自動車無しでというし、
物流も線路共用だと難しい気がするから、EVトラック専用道路も必要かな。
省1
12: (静岡県) 2022/11/23(水)15:17 ID:vZyXRa5j(12/15) AAS
＞このプロジェクトで使用されるガラス、鉄、コンクリートなどを製造する際に排出される炭素量は
二酸化炭素換算で1.8ギガトンに達すると批判した。
900万人分の既存の建て替えに要する量と比較してどうなのだろうか？
結局同等以上の量を排出していると考えればエコな方法ということになる。
増え続けている地球人口を抑制しなければ解決しない問題。
13: (静岡県) 2022/11/23(水)15:45 ID:vZyXRa5j(13/15) AAS
タワーの間をは何もない空間にすれば少なくとも東西には風が通るが。
CGではツインタワーの間にもビルがあって見通しは良くない。
巨大な縦抗に張り付いたビルみたいな景観かな。
内側は景色というものをあきらめるしかない。小さな緑地くらい。
空気を汚さないために、料理にガスが使えないな。
電子レンジかIHで料理が主流になる。
カセットコンロも違法。
料理して出すレストランは最上階かな。
14: (静岡県) 2022/11/23(水)15:55 ID:vZyXRa5j(14/15) AAS
サウジアラビアで豊富なのは、石油と日光と砂。
国が発展するために多すぎる日光と砂をどうにかしたい。
ということで、ザ・ライン。
15: (静岡県) 2022/11/23(水)16:08 ID:vZyXRa5j(15/15) AAS
地下の鉄道は一直線に作るとして、400棟も建てるので、
繋げられるようにゆるーくカーブさせた10パターンぐらいをモジュール化したら、
内部景観に若干変化を付けられると思う。
スタジアムも中に入れるようなので、そこは専用設計にするだろう。
上層階はいつでも試合が見られる。富裕層向けコンドミニアムだな。
16: (東京都) 2022/11/24(木)07:14 ID:LwG0P/OV(1) AAS
>>1
ほうほう
17: (静岡県) 2022/11/27(日)20:42 ID:TjTiGp/F(1) AAS
この計画に？がつくのは、
高層ビルの中に都市機能の全てを詰め込むことが可能なんだろうか？
ということだな。
18: (静岡県) 2022/11/28(月)21:36 ID:MY0XdizD(1) AAS
事故・火災・テロ・暴動等で分断された場合、機能麻痺に陥りやすい気がする。
19: (静岡県) 2022/12/01(木)07:39 ID:xNmyk/+K(1) AAS
建設地はほぼ北回帰線なので、夏季は太陽が真上。熱がこもるような気がする。
ビル間に屋根かけて遮熱したいところだが、２００mも離れているから難しいだろうな。
20: (静岡県) 2022/12/03(土)12:57 ID:lv4ba6gf(1/3) AAS
空気が地表で熱せられてない最上階はいくらか涼しいのかもしれない。で、５００ｍにした。
庶民の暮らす下層階はやっぱり灼熱地獄？
21: (静岡県) 2022/12/03(土)13:48 ID:lv4ba6gf(2/3) AAS
巨大ファンで５００ｍから地表へ送気。でも、日が入れば地表は熱くなる。下層階はやっぱり熱い。
というか、東西に伸ばすからそうなる。
南北に伸ばせば正午を除き日陰になって、日中過ごしやすく活動しやすくなるのではなかろうか。
湾に沿って北へ伸ばしていったら、
同程度の距離でヨルダンのアカバへ至る。すぐ隣にイスラエルの町エイラト。
高速鉄道計画はエルサレムまでも視野に入って、大いに発展性が期待できる。
東へ伸ばしても砂漠だけで何にもない。
皇太子は最終的にペルシャ湾まで伸ばしたいと考えているのかもしれないな。１３００㎞くらいあるが。
１７０ｋｍは経済的上限なのかも。
22: (静岡県) 2022/12/03(土)22:04 ID:lv4ba6gf(3/3) AAS
９００万人分の水と食料と汚水・ゴミ。
学校。医療。ケーサツ等治安部隊。消防。行政サービス。冠婚葬祭関連。
処理能力を段階的に高めていくしかないな。
23: (静岡県) 2022/12/10(土)13:13 ID:mVttycrn(1) AAS
駅間に恩恵がない高速鉄道で線状に発達させることはできない。
駅周辺だけ発達し、駅間は取り残される。
人間はどんな環境にも適応して定着してきたから可能性はある。
そこに仕事があるにしても、発展するかは結局、住みたい・住もう・と思うかが決め手だ。
適応できる人間をどれくらい集められるかどうかだ。
９００万人が目標なら、それなりに最大公約数的環境が必要になるだろう。
人工的異空間は、精神がどのような影響を受けるか。火星移民の実験になるかも。
聞いたところ都市は２００万人程度が丁度よいらしい。
独立して機能する都市を複数繋げる。
２００万人都市を４０キロ位離して４つ作り高速鉄道で繋ぐと、計画と同程度の人口および規模になる。
省4
24: (静岡県) 2022/12/13(火)20:56 ID:3/pHMf5q(1) AAS
地上５００ｍというから１５０階建てくらいかな。１階あたり３．３３ｍ。
５０フロアにして１フロア１０ｍ。で３階建てまで可能。というやりかたもある。
各フロアに横へ繋げた通路を確保する。この方がシンプルにインフラ整備ができる。
躯体を国有にして、フロアに番地をつけて分譲。
フロア内の建設は木造で軽量化。民営企業を参入させてやらせれば、初期投資を抑えられる。
一括して開発したものより変化にとんだ街並みになるだろう。
25: (静岡県) 2023/01/14(土)20:59 ID:9ubwUS/h(1) AAS
中国企業に発注すると中国人労働者がどっと入り込んで、完成後全て居座る。
大規模中国人エリアが出来上がって、中共の出張所も出来て、
統治が及ばない中共圏が拡張されていく。
26: (大阪府) 2023/08/21(月)09:01 ID:/9X/Pby2(1) AAS
もうこの世にいない
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