[過去ﾛｸﾞ] 【HapinessBus】新潟交通スレッドH30-I【運行中】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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122: (ﾜｯﾁｮｲ 119d-fLnF) 2017/03/05(日)05:26:19.35 ID:yggOb/LZ0(4/4) AAS
>>91
新潟駅を外したのは、他の路線でカバーできるからだと思う。
多分、１台の小型バス（途中の交代はあると思われ）で循環させるには、あの路線が精一杯なんではないかな。
それに、わざわざ新潟駅なんて通したら冗長で遠回りで、新潟駅前のキャパ不足を起こしかねない。
151(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-HGXl) 2017/03/07(火)18:19:06.35 ID:hfpt9VAIM(1/3) AAS
軌道系はいいけど、乗る人は？区間は？
壮大な社会実験をしてるほど新潟市は予算がないはずなんだけど。
政令指定都市なんだから軌道系が欲しいなーは、バカの骨頂だよ？身の丈に合わない物をつくったら、後の世代が借金まみれになるんだし。
320(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5157-F4Tu) 2017/03/16(木)22:28:26.35 ID:oTXlwF3B0(1) AAS
第四銀行と北越銀行が統合するらしいから
県内の交通会社もみな統合してやり直したら？
頚城、越後、新交
３つが一緒になれば都心部並みの最強交通会社になるぞい
422: (ﾜｯﾁｮｲW e196-YwKx) 2017/03/24(金)22:37:55.35 ID:1yX+iBEe0(1/2) AAS
BRT区間のバスレーンは朝夕だけでも専用レーンに変えれば良いと思います。
その他の時間帯はBRT運行時間帯は優先レーンにするのが良いです。
専用レーン時間帯はBRTと路線バスと他のバス、タクシー以外は通行不可にすれば
定時制向上しそうです。
432: (ﾜｯﾁｮｲWW 4209-eUkx) 2017/03/25(土)00:22:17.35 ID:C0DUy9500(1/3) AAS
>>429
まあ西小針ならありかもなー
479(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff7f-6pw6) 2017/03/31(金)19:44:57.35 ID:ABzRL8oO0(1) AAS
>>477
財界にいがた案だが
LRTを和合線につくるのも悪くはないかも
ＬＲＴと言うか路面電車を作るときに問題になるのが
ＬＲＴ直進、一般車右折の交差点問題
→↑
↑↑
↑↑
車 LRT
車は右折する、LRTは直進するの場合
省5
556: (ﾜｯﾁｮｲW 92fa-jjNS) 2017/04/07(金)01:04:12.35 ID:0Qw+Tchn0(1) AAS
「新交通をつくる会」(古町に新交通を引く会)て、まだ解散してなかったのね
身の程知らずに偉そうに提言される筋合いないんだけどなw
646: (ｱｳｱｳｶｰ Sa9b-Lz+R) 2017/04/15(土)14:00:18.35 ID:fjiaum91a(1) AAS
>>644
西武かー
おでかけ70は市の補助とか入ってるんだっけ？
695: (ﾜｯﾁｮｲWW 5f09-Lz+R) 2017/04/18(火)19:18:31.35 ID:KVdrm7MB0(2/2) AAS
冷静さを欠きすぎじゃ松浜バカよりアツくなってどうする
739: (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-l2Zw) 2017/04/22(土)18:55:29.35 ID:HCCHgUn3a(1/3) AAS
>>738
鳥屋野と上所は職員用
女池は乗り換えが手間
796: 791 (ﾜｲﾓﾏｰ MM52-5GSV) 2017/04/25(火)23:09:23.35 ID:kiJRRXDaM(1) AAS
>>792
いえいえ、こちらこそありがとうございます。
90年代末〜00年代初頭あたりに信濃町線が大幅減便され、現在に至ります。
経営悪化の折、競合区間は郊外線に集約されたのが大きいですね。
他方競合していない浜浦町線は今でもそれなりの本数が確保され、利用者も多めです。
798(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-0T0D) 2017/04/26(水)12:11:35.35 ID:8YzWUiqWa(1/2) AAS
>>797
新潟も冬季ダイヤはあるが雨の日ダイヤなんてやってるところあるのかｗ
967: (ｱｳｱｳｳｰT Sa43-koyc) 2017/05/06(土)16:23:41.35 ID:2o/5saOya(2/2) AAS
>>966
ドラックストアになっちまった。
アテーナは廉価版東急ハンズとして学生に人気だったんだが
筑波大生にもかかせなかったけど、昔より店舗減ってるな。
マイカーなしの生活をすると、こういうホームセンターにいけなくなるのが不満。
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