日本発の「ペダル踏み間違い事故防止技術」が世界標準に [朝一から閉店までφ★] (233ﾚｽ)
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1(5): 朝一から閉店までφ ★ 2024/11/21(木)19:41 ID:C5q+qSJU(1) AAS
2024年11月19日【政治経済】
坂上 賢治
国連の第194回自動車基準調和世界フォーラム（WP.29）の結果報告
スイス・ジュネーブで、先の2024年11月12日から15日に掛けて行われた国連の自動車基準調和世界フォーラム（WP.29／自動車安全・環境基準の国際調和と認証の相互承認を多国間で審議する唯一の場）の
第194回本会議で、日本発の安全技術である「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」が国連基準化され、今後の世界スタンダードとして認められた。
上記の国連基準は、高齢ドライバー等による事故の削減に向けアクセルとブレーキの踏み間違いや前方の障害物を検知して衝突を防止する性能要件を規定した
国連基準として日本からの提案を介して議論が開始。日本の技術や評価方法をベースに議論されて今回、WP.29にて合意に達した。
省2
214: 2024/12/17(火)06:48 ID:bLStcjhr(5/5) AAS
>>26
youtu.be/fmedY2XmJcA
215: 2024/12/17(火)09:44 ID:VARsGsq3(1) AAS
マニュアル乗っておけばいいだけだろうけど
売ってないんだよなもはや
事故って懲役より断然まし
216(2): 2024/12/17(火)09:53 ID:JLAt0OoM(1) AAS
いい加減、右足だけでアクセルとブレーキを操作させるなんて古臭い運転方法はやめさせるべきだ
アクセルは右、ブレーキは左
交通標語に加えようぜ
217(1): 2024/12/17(火)11:21 ID:nonQPV8t(2/2) AAS
プリウスはよくシフトレバーの操作性悪いってあがるけど俺はアクセルペダルもめちゃくちゃやばいと思う。
アクセルゆっくり踏んでも反応しないのにある一定の所で急にドカンと動き出す感じ。慣れれば問題ないのだろうけど細かい操作が出来ない老人には絶対向いてない車であるのは確か。
218: 2024/12/17(火)11:35 ID:Zl3ONol+(1) AAS
なおレクサスは同じシフトレバーでもBじゃなくてS表示にしっかり直してある
219: 2024/12/17(火)11:48 ID:f+z7YjLu(1) AAS
>>216
そのうち絶滅するでしょ
右足でアクセルもブレーキも踏む流儀は
まだその世代が生き残ってるから
ペダル位置を離すわけにいかない
オプションがあればいいのに
220: 2024/12/17(火)14:09 ID:h2K6OYmO(1) AAS
>>216
急ブレーキを踏んた場合に左足がフットレスト等で固定されないと体も固定されずよくないらしい
って事を聞いたことがある。将来左足ブレーキにする際にはシートベルトも4点式以上の物を義務付けて
身体を固定すればいいわけだけど。
221: 2024/12/17(火)14:17 ID:BnZYg97Z(1) AAS
いまどきの車なら急ブレーキは人間の前に機械が踏む
222: 2024/12/17(火)19:52 ID:7WH/nuD1(1) AAS
プリウスのシフトレバー、DとRの倒す方向そのものを間違えるのではなく、後退しようとしてRに入れたつもりがスイッチを確実に押し上げておらずそのまま前進してしまってヒヤッとした経験ならある
急いで転回しようとして切り返そうとしたときにやらかした
223: 2024/12/17(火)23:00 ID:hsyMpsXl(1) AAS
シフトレバーは前後にスライドだけかMTに準じるか法で定めてくれないかな
224: 2024/12/18(水)02:43 ID:YPTKcjSd(1) AAS
ウインカーが特にひどいがスイッチ類は改悪する方向にしかいってない
225: 2024/12/18(水)08:20 ID:o0tfmaCP(1) AAS
>>217
燃費のためにわざと踏み始めのとこら辺を鈍くしてるんだろうね
226: 2024/12/18(水)10:44 ID:TMpB3+xZ(1) AAS
アクセルブレーキペダルに関してはやっぱりマツダが良いわ
アクセルは右寄りでオルガンペダルだから、ブレーキペタルとは踏み角度が違って感触で、すぐに分かる
227: 2024/12/21(土)11:58 ID:7J8chNI0(1) AAS
とりあえず、Bという表記をやめろ
Sとか1とかにしろ
228(1): 2024/12/23(月)06:02 ID:dRsFGFdm(1) AAS
燃費のために配線を短くしたんじゃないの？
誰が見てもおかしなギア配置は、それしか考えられん
229: 2024/12/23(月)06:27 ID:2sY0V0dV(1) AAS
>>228
どの車種の話？
ギアって分解写真でも見たの？
230(1): 01/03(金)23:31 ID:+xpQyTxO(1) AAS
シフトレバーはゲート式がベスト
確かにプリウスのどこに入ってるかわからないレバーは駄目だ
ボタン式の方がマシ
231: 01/04(土)00:52 ID:+ph3S0ie(1) AAS
>>230
キミ運転適性無いよ
早めに免許返納しろや
232: 01/08(水)11:38 ID:rdUMmgvJ(1/2) AAS
車で列車に衝突した男、大麻所持容疑で再逮捕 「直前に吸引」供述も
2024/9/4 18:12
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
愛知県警犬山署は4日、同県大口町河北2丁目、自営業平康希容疑者（20）=道路交通法違反罪で起訴=を大麻取締法違反（所持）の疑いで再逮捕し、発表した。
平容疑者は8月13日、乗用車を運転して同県扶桑町の名鉄犬山線の踏切で、豊橋発新鵜沼行きの快速特急列車（6両編成）と衝突。道交法違反（無免許運転）の疑いで逮捕された。調べに大麻を含む液体を「事故直前に吸っていた」と供述しているという。
署によると、平容疑者の再逮捕容疑は、8月13日に大麻を含む液体約0.379グラムを所持したというもの。事故後に平容疑者の車を調べたところ見つかったという。
署は、大麻の使用が事故に影響した可能性もあるとみて、過労や薬物などの影響ある状態で運転を禁じた道交法の「過労運転等禁止」での立件を視野に捜査を進める。
省1
233: 01/08(水)11:38 ID:rdUMmgvJ(2/2) AAS
踏切で電車と衝突した車から“大麻”…無免許運転の疑いで逮捕の20歳男 大麻リキッド所持容疑で再逮捕
2024/9/4(水) 17:34配信
外部ﾘﾝｸ:www.tokai-tv.com
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
8月13日、乗用車の中に「大麻リキッド」を所持していた疑いで、自営業の20歳の男が再逮捕されました。男は踏切事故を起こし、無免許運転の疑いで逮捕されていました。
大口町の自営業・平康希容疑者(20)は先月13日、乗用車の中に「大麻リキッド」およそ0.4グラムを所持した疑いで再逮捕されました。
平容疑者はこの日、扶桑町の名鉄犬山線の踏切の中に停まった乗用車が電車とぶつかる事故を起こし、無免許運転の疑いで逮捕されていました。
省1
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