【EV】テスラ完全自動運転のEVタクシーを発表 450万円以下を目指す [ムヒタ★]

【EV】テスラ完全自動運転のEVタクシーを発表 450万円以下を目指す [ムヒタ★] (624ﾚｽ)
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1(5): ムヒタ ★ 2024/10/12(土)07:55 ID:CmKkvRIf(1) AAS
アメリカの電気自動車メーカー、テスラは、ハンドルやペダルがない完全自動運転によるEVタクシーの試作車を発表しました。日本円で450万円以下を目指すとしていて、自動運転技術の普及が進むかどうかが注目されそうです。

テスラは10日夜、カリフォルニア州バーバンクにある映画スタジオで発表会を開きました。

イーロン・マスクCEOが「サイバーキャブ」という自動運転のEVタクシーの試作車に乗り込み、映画のセットの中を走行しました。

この車は2人乗りで、ハンドルやペダルがなく、完全自動運転で走行するとしています。

マスクCEOによりますと、価格は3万ドル以下、日本円にして450万円以下で購入できるようにするとして、2026年にも生産開始を目指すということです。
省7

605: 08/01(金)07:08 ID:5bsCGgWH(1) AAS
客が運転席に座って運転できるタクシー？
それってレンタカーって言うんじゃないの？

606: 08/01(金)20:59 ID:yKUGLDjq(1) AAS
運転免許を持ってない客は乗車拒否なんですね

607: 08/02(土)14:48 ID:7cUja1om(1) AAS
こりゃダメだッ！！
米連邦裁判所が、テスラに懲罰的損害賠償を命じたわッ！あー、共和党にも民主党にも嫌われたテスラ、懲罰的損害賠償ではもうダメだぁ

テスラ、「オートパイロット」事故で2億4300万ドルの賠償命令
2025年8月2日
2019年北米の一般道でモデルSのFSDを作動中、赤信号を無視して通行人の命を奪った事故、フロリダ州連邦地裁は総額3.3億ドル(約500億円)の損害賠償を認定
内訳は通常の損害賠償が1.3億ドル(うち、テスラは1/3)
更に、懲罰的損害賠償として、テスラに2億ドル

外部ﾘﾝｸ:jp.wsj.com

608: 08/02(土)15:08 ID:pJUG20/2(1/2) AAS
テスラへの損害賠償ラッシュが始まっちゃう！？

609: 08/02(土)15:39 ID:EdaW9VRp(1) AAS
パラリンピックでケガ人を出して責任を取ったトヨタはテスラやBYDの営業利益をぶっちぎり今年は6年連続販売台数世界一なのに、
FSD裁判がこれからも目白押しのテスラは責任を取らず逃げ回り遂に懲罰的損害賠償…

610: 08/02(土)16:01 ID:H+a0ZN7g(1) AAS
排ガス不正のVWは200億ドル近い懲罰的損害賠償を支払ったんだっけ？
テスラとマスク氏、運転支援欠陥容認の可能性　米裁判所が証拠認定
2023年11月22日
米電気自動車大手テスラの死亡事故を巡る訴訟で、フロリダ州の裁判所は先週、イーロン・マスク最高経営責任者ら幹部が自動運転支援システム「オートパイロット」の欠陥を容認していた「合理的な証拠」があると判断した。
裁判所は、原告がテスラの故意の不法行為と重大な過失を理由に、懲罰的損害賠償を請求できるとした。
外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com

611: 08/02(土)16:38 ID:N/ZIrPPy(1) AAS
ドやウまど懲損テえ
ベっソたう罰害スえ
なぱがテい的賠ラ｜
んＦバスうっ償に｜
？Ｓレラこて金懲｜
　Ｄたのとナ！罰！
　はん　？ニ？的！
　　？　　？　　　

612(1): 08/02(土)21:53 ID:B8sxG7HT(1) AAS
サラッとすましているけど、モデルS運転手は個人で125億円の罰金を支払う事になっているな。

テスラに2億4300万ドルの損害賠償命令、運転支援システム搭載車両の死亡事故めぐり　米フロリダ州連邦地裁
>アメリカメディアによりますと、事故はフロリダ州で2019年、テスラの運転支援システム「オートパイロット」を搭載した車両が別の車両に衝突し、男女2人が巻き込まれ、女性が死亡、男性が重傷を負ったものです。
>被害者らが起こした裁判で、フロリダ州の連邦地裁は1日、テスラに一部責任があったことを認め、懲罰的な損害賠償2億ドルを含む、あわせて2億4300万ドル、日本円でおよそ360億円の支払いをテスラに命じたということです。

613(1): 08/02(土)22:23 ID:pJUG20/2(2/2) AAS
>>612
ハンドルから手を離してオートパイロットに任せてしまった責任で、そんなに取られるのか。

614: 08/03(日)09:15 ID:Mb0zvv7F(1/2) AAS
>>613
そう言う判例が実際に出た事になるね
安全監視義務を怠ってFSDを使うと、運転手には100億円以上の請求が届く

アメリカ司法は判例・前例主義だから、これからガンガン行くよ

615(1): 08/03(日)09:58 ID:HVfeG9uy(1) AAS
ちなみに、オートパイロットは運転手に警告を発しなかったけど、
テスラは全て運転手の責任なのでテスラ車を買った奴が全額賠償しろ控訴すると主張している。

616: 08/03(日)10:10 ID:Mb0zvv7F(2/2) AAS
>>615
そう言いたいだろうな、
確かテスラ今年の1Q営業利益率2%とかだろう…
更に二酸化炭素クレジットも廃止となれば、赤字転落も夢じゃない

もちろん全責任をドライバーに押し付けるしかないのはわかるが、そうなると結局「FSDが完成したらテスラを買うわ」ってなるので、ジリ貧路線なのは否めないな

617: 08/05(火)09:18 ID:L1kcrrOa(1) AAS
テスラ取締役会がイーロンへ4兆円もの株式報酬を承認

しかし条件は今後2年間のCEO継続と5年間の株式売却禁止

どう考えても、「責任を取れよ」と言う取締役会のメッセージにしか見えない…

618: 08/05(火)12:25 ID:zP/Niwm/(1) AAS
【アメリカ】　は末期、運転中何度も中指立てられた
2chｽﾚ:northa
BEｱｲｺﾝ:25hcn.png

619: 08/05(火)13:12 ID:M3m4Stgg(1) AAS
>>1
まあ誰かがウンコして終わりだわ

620: 08/08(金)20:09 ID:5qlniEpw(1) AAS
ああ、なんてこと…
テスラがトヨタを倒す最期の切り札だったDOJOスパコン、まったく役に立たないまま遂にガラクタへ。

テスラ、スーパーコンピューターDojo開発チームを解散へ－関係者
2025年8月8日
> 米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラがスーパーコンピューター「Dojo」の開発チームを解散する。自動運転技術向けの半導体開発は頓挫する形となる。
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.co.jp

621: 08/09(土)08:01 ID:IS6KjX94(1) AAS
まさに道場で強くても実戦では通用しなかったわけか

622: 08/09(土)09:28 ID:lc7JygKZ(1) AAS
なんて事でしょう！
あんなに讃え崇められたあのテスラのAIスパコン
全世界のテスラキッズ達が嬉ションしながらずっと賞賛し続けたFSDの中核システム
企業価値を73兆円も引き上げると世界が驚愕したDOJOスパコン

すべて　企　画　倒　れ　で終わっていただなんて！

テスラの企業価値が最大73兆円上昇の可能性、スパコン「Dojo」に期待
2023年9月12日
> イーロン・マスク率いるテスラの株価が、米国時間9月11日に1カ月以上ぶりの高値を記録した。
> ジョナスは、このスーパーコンピュータが、現在、時価総額約8000億ドル（約117兆2000円）のテスラの企業価値を最大5000億ドル（約73兆3000億円）高める可能性があると見積もっている。
> 「Dojoは『マスコノミー（マスク・エコノミーの略）』の中核となる可能性を秘めている」とジョナスは書き、この機械学習技術がテスラCEOであるマスクのソーシャルメディア企業X（旧Twitter）や宇宙通信企業スペースXの中核にもなりうると予測している。
省3

623: 08/25(月)10:54 ID:Fr6RAtnF(1) AAS
テスラとマスク「自動運転の誇大広告」が訴訟に発展、競合ウェイモに遅れを取る現実
2025年8月22日
> テスラの死亡事故データを集計するサイトTesladeaths.comによれば、オートパイロットやFSDに関連した事故でこれまで推定59人が命を落とした。
> 「テスラは、車を販売する際には、『オートパイロットやフルセルフドライビングで走れる』と顧客に訴えておきながら、事故で人が亡くなると『すべては運転手の責任だ。テスラはあくまで運転支援機能としか言っていない』と開き直るのだ」とカミングスは語った。マイアミでの判決は「この矛盾したやり方に対する明確な拒絶だった」と彼女は言葉を強める。
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp

624: 08/25(月)22:51 ID:5tv/nEt4(1) AAS
テスラ、まるで「生きてる」FSDV14がやってくる！ドライバー体験が劇的に進化する理由

マスク氏はXへの投稿で、FSDはまるで「生きてる」と表現しています。
FSDが横断歩道の手前で少し減速したり、自転車や道路脇を歩いている人を追い越す際に
黄色の線上に移動したりすると、そのことを実感する人は多いでしょう。
FSD v14によってより自然で人間らしい運転が可能になったことは、年末までに
顧客に監視なしFSDを提供するという約束が近づいていることを示唆しています。

パラメータが10倍、ビデオが改善

マスク氏は以前、FSDv14について、v13の10倍のパラメータを使用すると述べ、
HW3搭載車での採用は事実上不可能であることを明らかにしていました。
しかし、これによりFSDは大幅にスムーズになり、より高性能になるはずです。

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