[過去ﾛｸﾞ] 【空運】3空港懇、8年ぶり再開 神戸国際化を議論 (1002ﾚｽ)
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134: 2018/10/16(火)08:17 ID:McOWnj5N(1/21) AAS
>>1
かってに、何、言ってるんだ。中国人韓国人は帰れ！
神戸空港の国際化なんて、中国韓国観光客が急増して
自国から持って来たカップラーメンに湯を入れろとレストランで言い出し、
臭いが立ち込めるようになるだけ、大阪と同じように。
神戸とか、異国情緒にレストランなどでも、雰囲気とかをすごく
気にしてなかったか、
わからないのか、神戸も、馬鹿しかいないのか。
135: 2018/10/16(火)08:22 ID:scvgrKOP(3/45) AAS
>>133
利用者数は関空の1/10も居ない
発着枠増やしても国内線すら増えない神戸空港
需要全くないのがバレたw
早いとこ産廃処理場にした方がいい
136: 2018/10/16(火)08:22 ID:McOWnj5N(2/21) AAS
>>133
大阪空港（伊丹）は、現在でもまだ国際空港になってるな。
伊丹のほうは、ＬＣＣ格安便は禁止だ。
ヘンな中国人韓国人観光客はお断り！
関空のほうを、格安便専用にしろ。
こいつらは、安ければ、遠くても喜んで利用する。
137(1): 2018/10/16(火)08:26 ID:scvgrKOP(4/45) AAS
神戸製鋼、川崎重工、P&G
みんな逃げ出した神戸にはビジネス需要すらない
神戸以外の部落地区は言うまでもなし
兵庫県に空港いらない
つーか兵庫県要らないw
138(3): 2018/10/16(火)08:31 ID:klK38tfh(1/6) AAS
理研も逃げたんだっけ
神戸は大幅縮小されて大阪に新しいのできたな
139: 2018/10/16(火)08:32 ID:McOWnj5N(3/21) AAS
>>137
伊丹空港は、大部分が兵庫県内だ。兵庫県のほうは、
オマエのような中韓人はお断り！ これは日本では、
県ごとに文化や風土というものが、全く異なるからだ
140: 2018/10/16(火)08:35 ID:McOWnj5N(4/21) AAS
>>138
そうなの。 神戸市が理研に対して、刑事告発とか
損害賠償とか、何もせずに 逃げられた、というのがおかしい
神戸市のほうは、何をやっているのだ お前らは、税金のムダなだけだ
そのわりには、神戸市はヤクザだけは増やしまくる
141(2): 2018/10/16(火)08:35 ID:scvgrKOP(5/45) AAS
兵庫県には大阪空港の滑走路しかないんだよなあ
所詮兵庫県
大事な施設は兵庫県には作らないということ
部落兵庫に空港要らない
142: 2018/10/16(火)08:39 ID:McOWnj5N(5/21) AAS
>>141
大阪がニッポン最大の巨大部落地帯。商工業者なんだろ、
兵庫県のほうは人がそれはどいなかった、
酒造業者だけ幕府領の武家
それから、尼崎市内だけは徳川方尼崎藩で武家
143: 2018/10/16(火)08:42 ID:McOWnj5N(6/21) AAS
>>141
そうなのか、おまえのような中韓人は、巨大被差別部落地帯だった
大阪だけでは、受け入れてもらえるのか。
兵庫県内では、駄目だそ
144(1): 2018/10/16(火)08:44 ID:scvgrKOP(6/45) AAS
殆ど埋め立て地の大阪に部落？
兵庫の部落地区は500近くあり福岡を抑えてダントツだが
県民も亀田みたいな顔したのばっかりだし
あいつらも姫路か明石から西成に来たんだろ
毎年五万人ずつ減ってるオワコン兵庫に空港w
145: 2018/10/16(火)08:44 ID:McOWnj5N(7/21) AAS
まあ、ウザイ中韓人が大阪にいるかぎり、
伊丹空港を利用したがる、
ということは、伊丹の国際化は 遅れる。永久に遅れる、
そのうちに年月がたち、誰もが死んだ後だな
146(1): 2018/10/16(火)08:45 ID:scvgrKOP(7/45) AAS
神戸東部は摂津国の辺境、部落地帯だったから島流しの土地だった
西宮は部落銀座と言われるほど被差別地区が集中
147: 2018/10/16(火)08:46 ID:PSMtkQ09(1/6) AAS
関空の建設計画が立ち上がったのがジェット機の騒音が一番うるさかった頃だからな
クソ遠いところに置いちゃったのは仕方ない話
関西の航空事情の悲劇だ
>>123
周辺にいた奴ってBだったからな
立ち退かすなんて無理だったんだよ
>>126
その程度余裕やで
夢洲の西半分って太陽電池くらいしか無いからな
そこから南港沖まで伸ばせば今の関空レベルのサイズにはなる
148: 2018/10/16(火)08:47 ID:McOWnj5N(8/21) AAS
>>144
大阪は、水路を利用した水運の街だった、
だから、あった陸地、船場とか難波とか、などなどは全部が被差別部落だった
もちろん、商工業者は日本全国どこに行っても、被差別部落だよ
しかし大阪ほどの巨大部落は、どこにもなかったんだ
149(1): 2018/10/16(火)08:49 ID:scvgrKOP(8/45) AAS
商工業が部落とか聞いたことないな
むしろ農民が差別されて奴隷みたいな扱いだったらしいが
士農工商とかいう制度は無かったみたいだし
畜産や皮革を扱う人間が多い兵庫県が部落なのは確実だが
神戸の地名も被差別階級の名前ついたりしてるし
150: 2018/10/16(火)08:50 ID:iRA3jIRe(1) AAS
>>1
>神戸の国際化を検討し、伊丹についても議論する。
神戸を国際化するのなら伊丹は廃港。
3つとも残すなんて有り得ない。
151: 2018/10/16(火)08:51 ID:McOWnj5N(9/21) AAS
>>146おまえ、公安に通報した
大阪は、水路を利用した水運の街だった、
だから、あった陸地、船場とか難波とか、などなどは全部が被差別部落だった
もちろん、商工業者は日本全国どこに行っても、被差別部落だよ
しかし大阪ほどの巨大部落は、どこにもなかったんだ
兵庫県のほうは、人口そんなに多くなかった
もちろん、島流しだとか、聞いたこともない。
もちろん、尼崎市内だけは徳川方尼崎藩で武家だった
152(1): 2018/10/16(火)08:54 ID:scvgrKOP(9/45) AAS
尼崎以西は全域部落だろw
明治維新時は日本の最貧地区だったのが神戸や尼崎
最貧地区を養うために但馬地方を無理矢理合併させたのは有名
153: 2018/10/16(火)08:57 ID:McOWnj5N(10/21) AAS
>>149
畜産や皮革は、摂津国の外だ 化物がうろつく域外、
播州姫路方面 と 八尾方面 東大阪 が、 畜産や皮革だ
江戸時代、商工業は、典型的な被差別部落
日本全国どこでも、商工業者は被差別部落
戦争で負けてなかったか、おたくら、それで、奴隷でないだけまだましね
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